Первые Kawasaki Ninja 300. / Блог им. Alxkor / БайкПост

6 марта 2013 в 21:29

Мастерскую освободим побольше, сделаю и фоток больше и качественнее, и отзыв о эксплуатации, обслуживании, ломучести напишу.

homka

6 марта 2013 в 22:08

будем ждать, как говориться!

Artyrik87

6 марта 2013 в 21:33

симпатично.про трехсотки впервые слышу

6 марта 2013 в 21:38

То ли в апреле, то ли в мае приедет новая 800ка.

VogueRider

6 марта 2013 в 21:41

Маятник хлипкий какой(((((как из «уровня» из строительного магазина…

ArSoron

7 марта 2013 в 1:26

У CB400 тоже «как из уровня» и ничего, никто вроде не жаловался.

VogueRider

7 марта 2013 в 14:22

Фура не претендует на звание спортбайка)))

ridebmx

6 марта 2013 в 21:48

Эту саратовскую игрушку узнаю из сотни, это копия мотоцикла Honda CRF450X )))

6 марта 2013 в 21:54

Ну да, Мишина, на самом деле это китайская копию срф, но он туда стока денег вложил, что это уже хонда:)

ridebmx

6 марта 2013 в 22:01

Гусеницу помагали устанавливать или владелец самостоятелен с головы до пят? )))

6 марта 2013 в 22:04

Гусеницу ставил напарник, он же и сделал из китайца хонду. Говорит, что уже 2 раза разбирал его до винтика и знает его наизусть.

ridebmx

6 марта 2013 в 22:11

Весна уже, скоро снова колеса устанавливать, гусеницу в гараж до осени…

Vulcanolog

6 марта 2013 в 22:06

У нас они продаются уже после с нового года)

homka

6 марта 2013 в 22:11

почем полшестистки с абс? можно в лс.

6 марта 2013 в 22:21

300+- чуть-чуть. точно не знаю

Vulcanolog

6 марта 2013 в 22:33

Я имел ввиду в Украине)) я их не продаю:)

7 марта 2013 в 20:58

Узнал цены, они как на сайте кавасаки.ру 250 без абс, 270 с абс

agile

7 марта 2013 в 12:09

можно ссылку где продаются (можно в личку)

San4ess

6 марта 2013 в 22:13

Спасибо за фотки. Ждем продолжения обзора.

korj

6 марта 2013 в 22:15

250ки превращаются в 300ки, 400ки в 500ки, 600ки в 800ки, литры в 1200ки. Давно такая тенденция прослеживается. Только едут все хуже и хуже. Моторы все овощнее, задушеннее, экологичнее… Это я не про ниньзю, а вообще. И в авто мире то же

homka

6 марта 2013 в 23:02

значит кому то это нужно, как минимум бабло, а как максимум эволюция

madvlad

6 марта 2013 в 23:48

для начала этого байка хватит любому, на 1 или 2 сезона

Gror

7 марта 2013 в 9:57

Так ведь задохнёмся и побьёмся нахрен, о нашем здоровье беспокоятся производители.

d33t

6 марта 2013 в 23:05

Что-то «китайские» они какие-то. Не знаю почему, но не покидает это ощущение при просмотре сих мопедов

madvlad

6 марта 2013 в 23:43

этот не будет сыпаться как китайский шлак :)

madvlad

6 марта 2013 в 23:35

Экономят они всегда на маятниках на таких моделях. Поставили абс, антихоппинг почему бы и маятник добротный не поставить, видать считают, что среднему начинающему подростку плевать на это. Конечно это по любому лучше чем роллер или какая-нибудь китайская 125тка.

Endless

7 марта 2013 в 0:58

полностью согласен. маятник могли бы нормальный поставить

blue_parrot

7 марта 2013 в 2:46

СВ400, ноликом ошибся

blue_parrot

7 марта 2013 в 2:39

могли бы клипоны поставить из металла, а не из пластилина, могли бы сделать бардачек (про размер бардачка СВ4000 молчу) более чем на 2 пачки сигарет, могли бы поставить зад 160, хотя бы для внешнего вида, могли бы много изменить… вот поэтому мелкие китайцы и рулят, они хотя бы стоят в 2-3 раза дешевле. Посмотрите межсервисный пробег на кваке нинке 250, плакать хочется имея более крупную модель, а еброводы бьются со смеху в истерике.

здесь был ататат

CheLex

7 марта 2013 в 2:02

Че стоит, если не секрет?
С виду очень даже)

crawler

7 марта 2013 в 2:37

на офсайте от 250 т.р.

crawler

7 марта 2013 в 2:43