Вечер понедельника. Свежо, не холодно, не душно, просто свежо. Выхожу из офисного здания. На стоянке коллеги, постоял с ними. Докурил сигарету красного Мальборо, затушил об ножку скамейки. Ключь в зажигании, тормоза выжаты. Стартер. Поворот ключа. И… Я чувствую ну ни__евый такой выстрел из под себя. Паника — паникой, а Маху с учебы я забрать обещал.

Забрал Маху. Едем как на тракторе. Такое ощущение что еще капля и я оглохну. Грешу на глушитель. Бедный несчастный глушитель.
У Машуни никого дома, брат свалил в деревню. Значит гараж будет свободен.

Маша проводит во дворец Воли и Разума. В святилище мазута и зимних покрышек. В сосредоточие топливных фильтров и гаек. И сваливает учить «чето там чето там производственных бла бла бла».

Мною начинается процесс разоблачения внутренностей

Прибывает оперативное подкрепление в виде рыцаря отваги и бас гитары — Саныч! После обнаружения погремушечно подобных звуков в отводе глушителя, нами было принято сложное решение — Ампутация, диагностика, а дальше по ситуации.

После съема муфт ничего откручивать не пришлось, глушитель сам отвалился к моему удивлению. Но диагностика и анализ причин «отваливания глушителя» выявили отсутствие (полное бл--ь отсутствие!!!) гаек крепления отвода глушителя!!!

МеталоАсбест в приблуду и скручивать и законтрогаивать. Но на последок гранжевое фото

Спасибо за внимание. Хотя на мой взгляд ничего информативного в посту нет, просто это первый раз когда я с другом, термосом и пачкой сигарет провел всю ночь в гараже. Перекрутили все гайки, спаяли трещины, расточили кронштейны под новые зеркала, все прочистили протерли… Ах… блаженство епта =)
Еще, по горячим следам, хотелось задать вопрос (Простите что не в Q&A, просто не хочу засорять БайкПост). Стоит мне только набрать оборотов, начинается скрип или свист (какбэ в вариаторе). Грешу на ремень. Вопрос в студию — может это не ремень и как разобрать вариатор я начитался, а вот как подтянуть ремень… Эх, посоветуйте люди недоАвтоМеханику))

С наилучшими пожеланиями, ваш покорный долгожитель, Eiolve