А почему нету в списку Honda CB-1 и CB400SF?
И какой бюджет?

Если конкретно из списка, то я за Honda Bros 400. А лучше Bros 600, это не спорт, он особо валить не будет. Брос в принципе достаточно спокойный мотоцикл, имею ввиду что он не бешенный как спорты и не убьет тебя в первый сезон. Даже 600ка.

Потрогай, посиди и покрути газульку на них, тогда поймешь что тебе нравиться. Весь япономотопром отличный и ни каких проблем не будет, если следить за мотоциклом и правильно эксплуатировать.

Это мое строго субьективное мнение.
Считаю, что первым, тем более для девушки (в виду физических параметров) будет HONDA CB400 SF. Дружелюбный, надежный, не высокий, прост в обслуживании. Да и вариант можно подобрать на любой бюджет.

По поводу карбов на сузе… ммм отъездил сезон на 750ке, проблем с карбами не было вашпе!

А сейчас на меня обрушат шквал критики… Но я всё же скажу.

Что это за сексизм? Девушка, не девушка!!! Человек покупает первый мот. надо дать такой совет что бы деньги небыли выброшены в пустую. А на 400ку на мой взгляд это и есть в пустую. Потому как в середине сезона её уже не будет хватать. Gothissa посмотри 600 ки если бюджет позволяет. При наличии опыта в мотошколе ничего страшного в них нет! Мой первый сезон был в 2010 году а первый мотоцикл хонда cbr 1100, при условии что я сам не большого телосложения. Рост 170 вес около 65. Сезон провёл без падений! Второй мот был cbr 929 и опять ничего страшного! " раза за сезон упал, без травм!

Вобщем резюмируя свой опыт могу сказать что 400ка это выкинутые деньги! Выкинутые не по глупости а из-за страха. Но на 400 ке тебя ждут теже опасности что и на любом другом моте.

p.s. Бери 600 или 750!!!

А чё голосовалку не сделала? Я вот на этот сезон новый мот беру, были муки выбора, после голосовалки всё понятно стало)))
Вот и она bikepost.ru/blog/22543/Kakoj-bajk-vybrat.html

Бери Брос. надежный как вантус, спокойный и все-таки тянет ощутимо. плюс это V-образник/ расиво выглядит и звучит

Все новички забывают про достойный мотоцикл YAVAHA FZ400. Когда то давно (лет 10 назад) я начинал именно с него. Да у меня тогда и интернэта с компьютером не было. Пришёл в НВС и купил. Ходовка расчитана на кубатуру 600. Мот был 1997года и стоил 120000. Они и сейчас стоят от 100 до 150, так что при продаже ничего не потеряеш если будеш ездить окуратно. Хотя можно морду снять на первое время и дуги поставить

Один из первых постов bikepost.ru/blog/motogirl/4/vybor-pervogo-motocikla-dlja-devushki.html

если год не такой старый то смотри по дизайну что больше тебе по душе) ну а если в возрасте то в мезанике можно немного поучиться заодно! я когда выбирал то смотрел на моноамортизаторные именно и в списке превалировали Бандит и несколько других, но однажды увидел тюненый сибиван и понял что это мой мот) вот он, мот мечты

Из этих 3 я брал бы Брос! Это автомат Калашникова среди мотоциклов по надёжности. V-твин со всеми его плюсами. Лёгкий и манёвренный в городе. Ну, и не стареющий диззайн, который задал тон всем Дукати с 94-го года.
Но посоветую тебе поискать Брос 650, 400-ка уступает рядникам той же кубатуры, а 650 будет самое то, даже на 2 сезона.

А чем не вариант мотард 450 бубиков? лёгкий и при падениях очень живуч. (конечно если рост позволяет)

Bros

Bros

SV400!!!

Разрыв шаблона! Нет суперфуры! Как же так?
Бери бандита второго посвежее.

только помни, что берешь не дорогой и старенький мото, готовься постепенно и неожиданно вкладываться…

YBR 125 — и в крым и в рЫм)

А почему Ерши не рассматриваются? Хоть и 600 кубов, но не особо мощный аппарат, ИМХО для города и новичков так же весьма неплох.

Спасибо вам большое!!! Ну хорошо, буду тогда искать Bros.
Думаете все таки присмотреться к 650? Боязно. Но я Вам верю. Поищу.

А про Кавасаки может кто-нибудь что-нибудь сказать? Именно про эту модель?
Уж очень мало инфы про него. Мне просто интересно. Кст, почему он самый дешевый.

было несколько бандитов! и первый и второй, очень универсальный мотик! да и без проблем всегда! если надо отжечь можно и отжечь при желании, можно и спокойно погонять! броса не было( но бандит люблю! для города отличный мот! ну и красавчик)

Из списка если то Брос, а так лучше взять Нонду СБ400 или хорнета.

не ну ладно она девочка и не знает, что дорог у нас нет, а есть полоса препятствий из асфальта переломанного, грязи сухой или мокрой и скользкой разметки:) натолкнули б на мысль расширить список «первых». что-нибудь приспособленнее к бездорожью.

*скандирует* хон-да хон-да!

Я бы посоветовал байк с более классической посадкой(с прямой спиной), на них лучше оттачивать управление мотоциклом и поведение мотоцикла становятся более понятными.

А zrx кстати очень красивый мотоцикл. Мне нравится

А на счет роста. Рост у меня 175см. К вопросу низкий не низкий.

Однозначно Брос! и никаких бандитов! ))

голосую за Honda Bros 650.
надёжный, простой, лёгкий.
не резкий, прощает ошибки с резким открытием газа, но достаточно быстрый, чтобы не волноваться при обгоне фуры на шоссе.
отсутствие ветрозащиты настраивает на спокойную езду с крейсерской 90-120 км/ч — новичку полезно.
ещё звучит обалденно, глушить жалко аж :)

Hyosung GT250 или GT650

История автора знакома, расскажу как было у мну:
короче решил я купить моц, остановился на трех вариантах, выбрал один купил, поездил… класс. После сезона пришла мысля, что может остальные два варианты были бы еще лучше"?". Каплю бабосы весной покупаю вариант 2 (при этом первый решил не продавать, вдруг он лучше). На следующий сезон продал вариант 2 купил вариант 3. Итог продал вариант 3, остался самый первый, сейчас думаю на какой моц потратить бабло от продажи.

Мораль: Бери любой — для тебя он будет самый лучший!

Honda VRX
Движок тот же что у Броса, только сам мотоцикл побольше и посадка поудобней

Да бери уже CB400 ради Бога! И не задавай глупых вопросов!!!
Тебе 89% жителей рессурса расскажут что CB400 это лучшее для тебя и ZZR400 гавно!.. )))))
P.S. Да, ради лёгкого троллинга!.. )))))
P.S.S. И Минусов не боюсь!!! Аминь!..

Знакомый есть на vfr 600 весь тот сезон откатал, когда я ему сказал что хочу 400 ку он меня начал отговаривать говоря что трата денег, но после того как у него товарищ разбился на р 6 он вобще на мот не хотел садиться и продал его, щас вобще чёппер хочет, хоть и всю жизнь к спортам склонялся.Если кому интересно то 400ку я так и не купил и катался на 350 ке на яве))

А так вобще из примеров что приведены в начале лучше бандос 400

Азам вождения обучаться лучше, проще и дешевле на ёбрике, когда действия дойдут до автоматизма — думаю все равно что брать, хоть литр)

Брос, конечно же. Тут даже думать не надо) Девушкам очень нравятся вибрации v-twin`a)) А если серьезно, то как уже выше написали, он надежен, как молоток.
Бандит тебе весь мозг съест с карбами.
ZXR живой за такие деньги не найдешь, та и не нужен он тебе. Без опыта езды на мото он тебя покалечит. На него люди после 600 кубов садятся. Уж очень он злой.

может поможет

я сбиваюсь с курса))) предложили cb-1. понравилась.
возможно поеду смотреть)

Из этого списка мне больше Bros нравится. Спокойный предсказуемый и надёжный. К тому же у него звук очень уж интересный.
Бандит к надёжным отнести немогу. Особенно Б/У

скажу лично про себя, через неделю забераю свой первый мот, который оч долго выбирал и остановился на
Yamaha XVS 950A Midnight Star. Обратите внимание на такой мот, может тож понравится!?

Привет, могу предложить альтернативный вариант — cb-1,
это бывший Кошкин мотоцикл, и обо всём периоде его
жизни у неё здесь очень даже подробно расписано, ну
а о времени его пребывания у меня я подробно могу
рассказать, если заинтересует…

ссылку, если заинтересует, пришлю в личку