"+ сразу пойму — смогу или нет быть на двух колесах"

– не поймешь.
Я на скутере ездил до покупки мотоцикла, впечатление никакое.
Проще чем на велосипеде.
Мотоцикл дарит фан, но он и труден в управлении.
Если ты хорошо ездишь на скутере, это не значит, что тебе просто дастся мотоцикл.

я вот на табуреточки угараю в силу финансовых проблем!!!
сел на мото, принцип работы управления совсем по другому!!!
так, что выкинь из головы, скут тебе не даст понять всей сложности управления байком, скут-это скут, байк-это байк!!!
тут надо отталкиваться от твоего пристрастия к двум колесам!!!

Все зависит от того где и как собираешся ездить.Если по городу дом -работа-дом, с периодичными выездами на природу-то лучше скут(более маневренно)кубатура на усмотрение и по деньгам.Если хочется катать в народ(читай «далеко и за город»)-бери мот, для начала хотя бы от 400.При наличии возможности-бери оба.

не надо торопить события!
позанимаешься недельку на 125ке, а потом попросишь у когонить прокатиться на скутере и сразу все поймешь…
я лишь поиграю в предсказателя, и предположу что после 125ки сев на скутер ты скажешь: — что за нах...?!
и купишь себе кубиков 400.
а пока иди занимайся и туман сам рассеется ;)

Можешь взять ИЖ планета, тот же скутер, тока с ручной коробкой… =D

Лучше сразу брать мотоцикл. Сразу — обращение с коробкой + динамика которая отсутствует на полтишах + гораздо безопасней (за счет динамики и скорости). Ведь тошнить 60км/ч по дороге не очень приятно и безопасно.
Если скут нужен как средство передвижения, то лучше открыть категорию и купить 200-250 кубовый Derbi GP1, Aprilia sportsity 200 или Gilera runer 200 2007+ года
либо мотоцикл…

сначала позанимайся в школе, а потом решишь. не торопи события.
я после мота на дырчик не сяду, ето как в запорожец сесть.

Не пори горячку — понятно что сумбур и хочется сразу сеть и поехать с космической скоростью. Хочется свое ТО, хочется гонять, хочется кататься…
Походи пока в школу, лучше не в такую где натаскивают на сдачу прав, а в нормальную мото-школу)
поучись, поезди — поймай фан… а там решение само к тебе придет :) Удаачи!

а ппц какой выбор… скутер или мот…
не знаю Я катаю на макси скутере 400сс, а иногда хочется и на коробке пошнырять,

Мне кажется нужно брать мот — скутер особенно меньше 100сс это не серьёзно нигде, кроме дачи))
Мотоцикл это уже серьёзное ТС — а трудности в управлении думаю переживёшь быстро)
Вообще народ правильно говорит -сходи в школу и реши сам для себя)

Повторю уже сказанное: решение придет после мотошколы, реально хорошей, где инструкторы от души будут учить не просто права получать, права — это дело второе и по сути не главное.
Сам еще без мотоцикла, тоже вопросы себе до мотошколы задавал — мое ли или не мое, понравиться или нет (правда про скутер и в мыслях не было, в целом про мотоцикл имею в виду). Несколько занятий и вопросов больше нет.
Терпи еще 3 дня, вечером 15 мая весы начнут сами колебаться, и без советов.

если 8 лет с категорией Б, то ниче страшного на дорогах не будет, ну если голова есть конечно.

вообще как-то люто настораживает боязнь КПП, если по Б стаж 8 лет. все время на автомате что ли?

НУ думаю занижать достоинства скутеров тоже не стоит — например те же 50сс на узких просёлочных дорожках доставляет много радости)Но уже на бетонках становится скучно. 150сс мне лично больше нравится — подвеска жёстче, проседает на кочках меньше и на дороге откручивается бодрее

Я вот думаю, какие повороты судьбы помешали уважаемому zenzen купить не литр, а полтора или сразу два. Чтоб уж наверняка не обломаться.
По теме скажу следующее.
Мот только на первичном этапе освоения сложнее скутера. В дальнейшем (причем очень быстро), ты поймешь, что мот может много больше именно потому, что ты сидишь на аппарате верхом и у него есть «заморочки» типа кпп, сцепления. Именно это дает владельцу мото больше возможностей в управлении своим ТС.
У табуреток такого нет, поэтому обратная связь да и влияние на аппарат (свесится там, коленками поджать) ээээ… Другая, скажем.
Подумай о своих ТТХ. Нормальный японский скутер с 50 кубами стоит хороших денег таких. Если купишь говно какое-нить китайское есть шанс заработать постоянный гемор с ремонтом и в горку везти он тя не сможет. А вот больше 50-ти опять таки — категория.
Ну и еще рассмотри возможность, что не в этом году, так в следующем введут права на скутеры и будешь ты обязан их по-любому сдать. Но сдашь ты их скорее всего на скутер, а не на мот. И что случится с этим плюсом?

Бери лытр не парься короче!))

На полтосы я бы и не смотрел. Если уж и брать скутер — бери четырёхтактник от 150-250 кубов.

Я катаю на скутере Honda SH150. В городе — он ИДЕАЛЕН. свои 100км/ч едет легко, а это уже перебор по пдд (со светофора можно легко вырваться вперёд от основного потока машин). В пробках тошнить — тоже не напрягает (не надо дёргать сцепление каждую минуту). По габаритам — тоже идеал (ориентир — только зеркала, всё остальное проезжает со свистом). + чем нравится скутерная посадка — по лужам после дождя можно доехать с сухими ногами, так как они прячутся за пластиком, в то время как у байков брызги от переднего колеса — прекрасно обольют ноги (кстати, когда меня притёр мудила на тазе — на мне небыло ни царапинки, но еслиб был на байке — боюсь колену бы не поздоровилось). + лобовое стекло предохраняет от дождя. + место для багажа (бардачёк, унитаз под сиденьем, кофр). + расход.

Но если вдруг захочешь рвануть по трассе — все плюсы станут минусами, первый из которых опять же максималка и отсутствие запаса мощи для прострела на обгоны.

Спустя 2 года езды — понял что вырос из макси скутера, и подумываю на следующий сезон перейти на гиперскутер honda silver wing с двумя горшками на 600 кубов. Думаю запаса мощи мне хватит ещё годика на 2-3. Правда прийдётся потерять чуть в манёвренности и в расходе не дешёвого нынче бензина…

Честно — на байках не ездил. Но рассматривая приемущественно городской вариант катаний дом-работа-обед-работа-дом — даже и не хочу байк.

Попробуй откатать в мотошколе а потом сделать пару кружков на максиках знакомых… думаю сердце подскажет верный выбор…

Возьми 250 ку стрит и не мороч сам себе голову + 1 ) быстрее чем мопед и цена +2)очень прост, легок, и приналичий даже не больших навыков можно ехать хоть куда) не знаю как тебе мой совет, но лучше варианта не вижу) удачи на дорогах )больше писать не буду!

Незнаю, на скутере не ездила, поэтому сравнивать не могу… Но если есть тяга к двум колёсам, то мой совет, как такого же недавно начинавшего: отучись в НОРМАЛЬНОЙ школе (не для получения прав, а для получения навыков вождения)! Сама прочувствовала, что значит начинать ездить не имея большого опыта (особенно в городе). Категория — это не проблема. Сама почти 17 лет назад начинала на Ижах и Восходах. Потом плотный стаж автомобилиста. И вот опять села на два колеса (ничего не могу поделать с тягой к двум колёсам). Но Бог мой какая огромная разница между тогда и сейчас! Вот тоже подумываю пойти в мото школу и научиться ездить Нор-маль-но, без риска для себя и окружающих! Так что отучись, а там, решение кого взять, к тебе само придёт… (Я вот влюбилась с первого раза в 400-ку Бандита, хотя перепробовала множество вариантов). Удачи!

Безусловно мотоцикл. Когда зажмешь бак между ног и поедешь, сам поймешь все.

мотоцикл.! на мапедах страшно

был несколько лет назад, в таком положении и взял Априлию 50кубов. после обкатки, снял ограничитель и ездил в пределах 90км.ч было не круто, но очень удобно. потерся локтями о тролейбусы, повкручивался в поток и т.п понял, что интересно и реально покатило. только не бери аппарат, с ограничением в пределах 50км/ч, не сможешь двигаться со скоростью потока и будет страшновато. Спустя сезон, поменял на Т-МАХ с пробегом… еще больше понравилось и вопрос езды со вторым номером, отпал- пассажирской седушке, позавидуют многие мотоциклы. прошел сезон и удалось поменять на новый и теперь, уже точно, нет желания брать моц.
Как сказали форумчане, попробуй, поездий, поседи на разных аппаратах и поймешь, к чему склонит… а байкером тебя назовут или скутеристом-табуреточником, это все фигня! далеко не все, выкатывают потенциал купленных литров и виртуозны в обращении с коробкой, а внимание, дорога будет требовать очень много, тем более на первых парах и тем более в Москве. вот и решай сам для себя, сможешь или нет уделить его именно дороге, а не педалям ;)

Только мото! Не занижай планку! Если научишься на мото, то скутер будет игрушкой в твоих руках и ногах.Соответственно совершенствоваться управлением на мотоцикле можно до бесконечности, работают все руки, ноги и пятая точка с мозгами! Откроешь для себя целый новый мир, скутер же, даст меньше половины понимания происходящего.

Брать только мот ( если есть такая возможность ). Вариант с 50 кубиками выбрось из головы, это просто опастно. Сам прокатался год на 250 кубовом скуте год.Есть свои плюсы. Есть куда положить каску, цепи, замки. На ноги действительо не летит грязь. Очень манёвренный и планка в 140 позволяет шустрить по шоссе, если это теребуется. НО, ВСЁ ЭТО ЕРУНДА! Мотоцикл на много интереснее. Проверенно !) Так что, тебе решать.

имею скут и мотоцикл — для себя решил:
мотоцикл — для души, кайф в самом вождении
скутер — для дела, он более утилитарен