всем Привет)!
хочу чтобы Вы поделились своим опытом по уходу за матовым шлемом! посоветуйте как с него убирать следы от пальцев, или же грязь, причем делать это аккуратно дабы не поцарапать шлемак. может посоветуйте жидкость какую нибудь для этого дела, или же подходит что то на подобие «мистер мускул» вобщем слушаю вас..)

Согласно Tyresafe из Великобритании (организация по контролю за качеством покрышек) в 2008 году количество ДТП из-за дефекта шин увеличилось на 28%. Во время тестов MoT (принудительный технический осмотр мотоциклов) 26 000 испытуемых провали тесты из-за дефекта шин. Это 75 несоответствий в день.

«Резкое повышение НС (несчастных случаев) из-за дефектов покрышек является очень беспокоящим явлением», комментирует Стюарт Джексон, глава Tyresafe. — «Шины играют жизненно важную роль в безопасности мотоциклистов. Просты и регулярные проверки давления, глубины протектора и качества шины, возможно, могут снизить риск дефекта покрышки».

Читать дальше

Kawasaki объявили, что покидают серии AMA/DMG Pro Racing. Серия DMG, как таковая, вообще становится похожа на двровые гонки. Раньше ее покинули Buell, Honda и Мэт Малдин. Причинами ухода Kawasaki стали экономические и маркетинговые проблемы.
Kawasaki провели множество успешных гонок в 20 чемпионатах серии AMA. Среди многих чемпионов, зеленую форму носили Редж Придмор, Эдди Лоусон, Уэйн Рейни, Мигель Дюхамель, Скотт Рассел, Дуг Чандлер, Эрик Бостром, Томми Хейден и Роджер Хейден.

Роберто Локателли под прозвищем «Лока (Loca)» объявил об уходе из большого спорта после 20 лет гонок и 16 сезонов в серии Гран При. 35-летний Локателли участвовал в 244 гонках в классах 125сс и 250сс. В 2000 он стал чемпионом мира в классе 125сс с командой Vasco Rossi Racing на мотоцикле Aprilia. Несмотря на ужасную авария в 2007 году в свободной практике в Jerez из-за неисправности байка, мужественный итальянец нашел в себе силы восстановиться от серьезнейших травм и подарить болельщикам еще пару лет своего участия в гонках. Локателли в одном из интервью сказал, что он уходит, чтобы не занимать место молодых и перспективных гонщиков. Он также хочется жениться на своей девушке и иметь детей. Пожелаем ему удачи в этом:)

Вот так оперативно, в течение дня, Ducati со всеми и всем разобрались. Livio Suppo покидает Ducati. Пресс-релиз:

Последняя гонка сезона 2009 MotoGP станет также последней для менеджера Ducati — Livio Suppo. В 1999 году Suppo был вовлечен в наш амбициозный проект с самого его старта, способствуя своей интуицией, настойчивостью и энтузиазмом привел нас к победе в чемпионате MotoGP 2007 и многим подиумам.


Читать дальше

В командах Ducati творится полный хаос или же плановые изменения в структурах команд, еще стоит разобраться. Сначала слухи на счет ухода
Livio Suppo в HRC Honda, затем уход Serafino Foti, главы команды Junior Superstock, сателитной команды Ducati, теперь Davide Tardozzi, менеджер Ducati Xerox Superbike, который проработал более 20 лет в команде, официально объявил, что уходит из Ducati.

Читать дальше

Лето, жара, солнце, траса, скорость так и тянет сесть на байк да рвануть по дороге навстречу приключениям. И вот вы уже сидите на своем родном незаменимом мотоцикле и рассекаете по трасе, проезжаете не первый километр и вдруг чувствуете легкий дискомфорт, а именно неприятный запах, который исходит от костюма и понимаете, что приключения накрылись медным тазом, поскольку данный запах имеет свойство становиться только сильней и неприятней до невозможного.

Читать дальше