Рэт-драгстер «El Guapo» на базе Honda GoldWing 1975 года выпуска построил американец Пол Датра (Paul Dutra). Мастер решил, что иметь мотоцикл без настоящего топливного бака как-то не правильно. Дело в том, что у Honda GoldWind GL1000 топливный бак находится в области под седлом. Пол убрал его, оставив пустое пространство, а на место поддельного топливного бака установил вполне реальный бак. В конце концов, Датра изготовил новый подрамник и полностью переделал заднюю часть мотоцикла, наряду со многими другими деталями.

Читать дальше

В дополнение к туристическому эндуро Yamaha Super Tenere Worldcrosser компания Yamaha представила новый цвет мощного и мускульного мотоцикла Yamaha VMAX. Новый VMAX будет доступен в матово-черном цвете с агрессивным сочетанием эстетики и величия драгстера с 200-сильным двигателем.

Читать дальше

Дорожный драгстер «Uno–Nove-Nove» построили итальянцы из мастерской «Asso Special Bikes» (ASB). Благодаря уникальному алюминиевому шасси байк весит всего 199 килограмм. Рама мотоцикла имеет единую структуру, выполненную из алюминиевого сплава.

Читать дальше

Драг-рейсинг на электроциклах довольно популярен в США и активно там развивается. Стоит вспомнить только электродрагстер KillaCycle, способный проходить 402 метра за 7 секунд.

Читать дальше

Кастом «The Sword of Damocles» построил американец Пол Кокс (Paul Cox) из «Paul Cox Industries». Он классифицирует свой мотоцикл как «драгстер», хотя и чоппером его можно тоже назвать. Мотоцикл оснащен двигателем S&S V-Twin объемом 1524 см3 и коробкой передач Baker. В целом дизайн кастома выглядит довольно олдскульно за счет рамы ригид, вилки гирдер и многоспицевого колеса.

Читать дальше

Драг-байк на основе BMW S1000RR со стоковой колесной базой на последней гонке в Огайо вложился во время ниже 9 секунд на 400 метрах. Это был именно тот мотоцикл от Brock's Performance, о котором мы уже писали. Выступали парни в классе «AMA Dragbike SuperSport».

Правила SuperSport являются одними из самых жестких. Допускаются только минимальные отклонения от стока: более низкая подвеска, измененная коробка, тюнингованный выхлоп, новый контроллер топливной системы и керамические подшипники.

В прошлом году Рики Гэдсон установил национальный рекорд 8.9 секунд на мотоцикле Brock's ZX-14. В этом году Джереми Тислей прошел 400 метров (четверть мили) за 9.12, затем 9.04, и итоге достиг 8.971 с максимальной скоростью 254 км/ч. В конце концов, Джереми удалось установить время 8.950. Участок 200 метров (1/8 мили) он прошел за 5.83, не хватило одной сотой секунды до нового национального рекорда. Самое интересное, что по сообщениям трек не был подготовлен по всем стандартам.

Похоже, BMW S1000RR становится популярным среди тюнеров. Парни из Brock's Performance сделали драгстер на базе вышеупомянутого мотоцикла. Хочу отметить, что этот революционный мотоцикл сразу же установил новый рекорд AMA с 8.49 секундами и скоростью 255км/ч на дистанции 400 метрах.

Читать дальше

Кто бы мог подумать, но из-за квадроцикла тоже можно сделать драгстер. В данном видео показан квадрик Suzuki 450R с турбированным двигателем Hayabusa и рядом другого тюнинга. Я так прикинул, что 400 метров он прошел за 9 секунд.

Заряженный драгстер на базе KTM RC8 2008 года выпуска был построен в соответствии со стандартами класса «Pro Street». Мотоцикл сделали мастерами из финской команды «Lantto Racing». Что касается модификаций: маятник удлинен, подвеска сделана чуть ниже, а также установлен нагнетатель Rotrex C30-94 и снижена степень сжатия двигателя. Драгстер весит 188 кг и производит 250 л.с. Стоковый мотоцикл проходит 400 м за 10.19 с, после преобразований было достигнуто 9.815 с.

Читать дальше

Этот драг-байк был построен на базе Vincent Black Shadow и принадлежит Джастину Келлу, владельцу мастерской Glory, что занимается старинными байками. В стандартной комплектации Black Shadow может развить скорость 200 км/ч при мощности литрового двигателя 55 л.с.

Кто сказал, что жирных Kawasaki не бывает? :). Предмет сегодняшнего обзора тюнингованная Kawasaki Ninja ZX-12R. Версия мотоцикла ZX-12R класса хаябузовых, однако в отличии от спортивно-туристического мотоцикла Suzuki GSX-R1300 Hayabusa – Kawasaki Ninja ZX-12R гордо считается классом чистого спортбайка (да простят меня фаны хаябуз).

Читать дальше

Есть в мире мастера наивысшего класса. Парни взяли заводскую Hayabusa и в течении восьми часов в рамках своей программы «Crate to the Eights» зарядили байк под драгстер. Целью было вложиться в 8с на 400м. После установки частей от DynoJet Power Commander и турбонадува им это удалось.

Одна из немногих отличительных особенностей драгстера Pantera это очень длинный задний маятник. Как видим, двигатель установлен классический чопперский V-Twin объемом 2032 см3 и шестиступенчатая коробка скоростей. Задняя шина — 18" x 8.5". Цена такого чуда 48 000$.

EJ Potter по прозвищу Michigan Madman — известный гонщик драга в 60-ых годах и строитель кастомов. Его легендарный байк тех лет под названием Widow Maker оснащался двигателем Chevy V8.

Читать дальше

Французская тюнинг компания MXS Custom сделала драгстер 2Evil с двухтактным двигателем объемом 172 см3. Особенности: алюминиевая рама, двигатель Piaggio DNA, выхлоп Roost, комплект Malossi Overange, 2Evil проходит 150 м за 6 с.

Читать дальше