- Пробег для публикации поста в блог: 15.00 км
- Читателей: 259 | Постов: 125
Блог для сбора наглядных статистических данных по различным спорным темам и вопросам.
Опросы и голосования →
Как получить Водительское удостоверение?
Проголосовало: 175 | Воздержалось: 13
Доброго времени суток, вот интересный вопрос...Есть просьба: отвечать честно, как бы сам(а) поступил(а).
Никто не осудит. спасибо за честность.
Пы.Сы.
последний вариант предусматривает и обратный порядок действий.Научиться самому>>>купить
gsxrider- 19 апреля 2010 в 17:34
-
-
?
Проголосовало: 175 | Воздержалось: 13
Никто не осудит. спасибо за честность.
Пы.Сы.
последний вариант предусматривает и обратный порядок действий.Научиться самому>>>купить
gsxrider
Мое мнение — водительские права надо получить! Тем более не вижу ни чего сложного в этом, нужно просто захотеть! У самого открыто три категории (причем сдавал на права в 16 лет), теорию сдал с первого раза и без ошибок, вождение закосячил только на категории C, и то по причини того что при трогании в горку перепутал скорость и начал трогаться со второй, ЗИЛок не вывез такого насилия и заглох:) Так что получить права это проще простого! Удачи всем кто решил честным путем завладеть водительскими правами!:)
На самом деле на экзаменах бывает по-разному. Одни сдают пару фигур, других просят проехать всю площадку полностью. Мы проходили полностью:
. трогание с места в стартовых воротах;
. движение по прямой в «габаритном коридоре» с малой скоростью и остановкой перед линией «СТОП»
. движение по траектории «габаритный полукруг»;
. переключение передачи с низшей на высшую и обратно;
. остановку перед линией «СТОП» на расстоянии не более 0,4 м;
. подачу сигналов рукой;
. движение по траектории «змейка»;
. движение по «колейной доске»;
. ну и «восьмерка», разумеется.
. трогание с места в стартовых воротах;
. движение по прямой в «габаритном коридоре» с малой скоростью и остановкой перед линией «СТОП»
. движение по траектории «габаритный полукруг»;
. переключение передачи с низшей на высшую и обратно;
. остановку перед линией «СТОП» на расстоянии не более 0,4 м;
. подачу сигналов рукой;
. движение по траектории «змейка»;
. движение по «колейной доске»;
. ну и «восьмерка», разумеется.
здесь был ататат
Леш, я с тобой не соглашусь. Совсем не достаточно научиться трогаться и поворачивать. Нужно уметь правильно тормозить (очень многие перетормаживают, блокируя заднее колесо и улетают нафик). Нужно знать ХОТЯ БЫ знаки приоретета на дороге (ооочень часто люди летят, не останавливаясь на знак «Уступи дорогу» и т.д.).
Когда я записалась в мотошколу, тоже снисходительно отнеслась сначала к теоретической части. Но все равно стала ходить… и скажу вам — было интересно!
Когда я записалась в мотошколу, тоже снисходительно отнеслась сначала к теоретической части. Но все равно стала ходить… и скажу вам — было интересно!
Я всегда с пеной у рта был готов доказывать первый пункт.
Судьба иронична — уже второй год езжу без прав. Не потому что не сдать — просто не даю денег. А местные гиббоновские шавки насквозь продажные, включая лично начальника управления ГИБДД Псковской области. Нарушают законы, требуют деньги, ищут причины.
На данный момент их причина отказа — «зимний период», который закончится в лучшем случае в мае.
Судьба иронична — уже второй год езжу без прав. Не потому что не сдать — просто не даю денег. А местные гиббоновские шавки насквозь продажные, включая лично начальника управления ГИБДД Псковской области. Нарушают законы, требуют деньги, ищут причины.
На данный момент их причина отказа — «зимний период», который закончится в лучшем случае в мае.
Не надо в крайности вдаваться. Это для них такой же заработок, как и для всех остальных;)кто на что учился.
я не верю, что хоть один из нас откажется от возможности «срубить бабла по легкому». А от того, что ты борешься с «системой» бужет хуже только тебе. сколько ты потратил на подготовку, сдачу, пересдачу, перепересдачу, отмазаться, если ты попался без прав и прочее?
может проще и дешевле другой вариант?
А от того, что ты получишь удостоверение другим способом хуже ездить ты не будешь.
я не верю, что хоть один из нас откажется от возможности «срубить бабла по легкому». А от того, что ты борешься с «системой» бужет хуже только тебе. сколько ты потратил на подготовку, сдачу, пересдачу, перепересдачу, отмазаться, если ты попался без прав и прочее?
может проще и дешевле другой вариант?
А от того, что ты получишь удостоверение другим способом хуже ездить ты не будешь.
Моё вождение прямо пропорционально опыту моего вождения. Печати, бумажки и прочая ламинированная хрень тут не при чём.
Это другой вопрос.
А идти против системы можно и нужно при соблюдении некоторой техники безопасности. Если бы таких как я не было — наши «слуги народа» уже в конец бы офонарели и творили бы что хотели.
Это другой вопрос.
А идти против системы можно и нужно при соблюдении некоторой техники безопасности. Если бы таких как я не было — наши «слуги народа» уже в конец бы офонарели и творили бы что хотели.
А с моей стороны это выглядит иначе:
1. за полчаса тренировочной езды на экзаменационном мотоцикле просят 4000 рублей.
2. этот мотоцикл — убитый в какащку минск с уже сгоревшими кольцами, у которого не работает коробка, который не реагирует на газ и т.д.
3. эти уроды официально врут о том, что этот хлам прошёл техосмотр.
4. принимающего инспектора на площадку нужно отвезти и потом вернуть.
5. он заглядывает тебе в глаза и намекает, что за ещё 4000 рублей и можно и не рисковать жопой, садясь на это небезопасное экстанспортное средство.
Кстати, вождение на категорию Б стоит всего 2000 рублей.
Под маской борьбы за безопасность происходит вымогательство и создание водятлов, которые потом поворачивают боком в тебя через сплошные.
Мне это _не_нравится_.
1. за полчаса тренировочной езды на экзаменационном мотоцикле просят 4000 рублей.
2. этот мотоцикл — убитый в какащку минск с уже сгоревшими кольцами, у которого не работает коробка, который не реагирует на газ и т.д.
3. эти уроды официально врут о том, что этот хлам прошёл техосмотр.
4. принимающего инспектора на площадку нужно отвезти и потом вернуть.
5. он заглядывает тебе в глаза и намекает, что за ещё 4000 рублей и можно и не рисковать жопой, садясь на это небезопасное экстанспортное средство.
Кстати, вождение на категорию Б стоит всего 2000 рублей.
Под маской борьбы за безопасность происходит вымогательство и создание водятлов, которые потом поворачивают боком в тебя через сплошные.
Мне это _не_нравится_.
Безусловно есть правда в твоих словах. Но иметь радикальную точку зрения или абсолютно не гибки принципы очень дорого. Мне, к примеру, это не по карману. И я лучше подготовлюсь и выучу, но если не сдам — «решу на месте», чем потеряю несколько дней и нервы. Мне так дешевле. Потому что я могу больше заработать за это время, чем секономлю пересдавая.
Это согласен. Где можно — надо кусать. Хотя я как то сидел с пареньком из ГАИ за одним столом. Так он, бедный, плакал: у нас тогда подняли штрафы в несколько раз и сообщали по ТВ, что на 30% снизилось число нарушений. А гайцам план подняли. При чем командир говорил каждому: со смены не возвращаться, пока столько то денег не принесешь. И делай что хочешь, хоть свои докладывай. Система.
Им бюджет наполнять надо. И еще свои откатные, но это «само собой разумеется»… Это уже как часть бюджета…
Им бюджет наполнять надо. И еще свои откатные, но это «само собой разумеется»… Это уже как часть бюджета…
Система в любом случае найдёт точку равновесия, позволяющую сосуществовать её участникам.
Насколько они будут наглеть — настолько сильным будет противодействие: начиная от глуповатых синих ведёрок и заканчивая бронированным бульдозером 2004-го или самолётом в IRS в феврале этого года.
Лично я не впадаю в крайности, просто держу руку на пульсе и не даю никому сесть мне на шею =)
Насколько они будут наглеть — настолько сильным будет противодействие: начиная от глуповатых синих ведёрок и заканчивая бронированным бульдозером 2004-го или самолётом в IRS в феврале этого года.
Лично я не впадаю в крайности, просто держу руку на пульсе и не даю никому сесть мне на шею =)
Проголосовала за первый вариант — но это потому, что мне бы хотелось что б так было! но жизнь показывает, что не всегда это удается! Да- особой сложности в принципе нет, но наши доблестные — всячески пытаются перекрыть кислород и поэтому иногда лучше воспользоваться «весомыми аргументами»! Сама я сдавала на А по честному, но не училась в школе — но сдавала сама только потому, что уж шибко принципиальные у нас гайцы, при другом бы раскладе — купила б — очень жалко времени, сил и нервов (хотя сейчас спустя время — смотрю на это как на полезное приключение)! Так что думаю все варианты хороши, лишь бы получить результат! а если у человека есть голова на плечах, то он будет ездить и без школы (имхо), а нет-так и обучение в школе не поможет!
- zloyreznic
- 20 апреля 2010 в 10:39
- ↓
Я ездил на машине в Автошколу, было мне 16, то-есть водить уже умел, мне даже стыдно было что я так.
Экзамены помогли сдать, категорию A в то время ставили при доплате 5 лей(20 руб.), никто тогда не учился на A, не было мотоциклов что-то такое :)
Вот так я все сдал :)
Мое мнение что вождение это малость от природы должно быть, теорию да, вызубрить можно, но толку…
Экзамены помогли сдать, категорию A в то время ставили при доплате 5 лей(20 руб.), никто тогда не учился на A, не было мотоциклов что-то такое :)
Вот так я все сдал :)
Мое мнение что вождение это малость от природы должно быть, теорию да, вызубрить можно, но толку…
Второй раз в этой теме упоминают фразу, что «если дано, то ездить будешь». И в этом есть своя правда. Конечно, и медведей в цирке научили на велосипеде ездить, но это не значит, что их можно выпускать на дорогу общего пользования. То же и с людьми. Если мотошкола научила человека переключать передачи и проходить площадку для сдачи в ГАИ, это еще не означает, что этот человек, получив права, будет безопасен на дороге. Даже для самого себя.
Раньше я рассказывала вам про одну девушку, которая каждый сезон начинает с того, что идет в новую мотошколу, для «повышения мастерства вождения». Она спустила на это очень прилично денег и имеет дипломы об окончании этих завдений. Но результат один: один мотик она трижды скрутила в баранку (после последнего раза он восстановлению уже не подлежал). Купила новый.
Поехала она на отдых, взяла на прокат мотик — и там умудрилась разложиться…
Этот сезон у нее тоже начался весело: перед ней в пробке(!!!!) выскочил пешеход и вместо того, чтобы попытаться оттормозиться, она просто завалила мот на бок…
Вот и думайте сами…
Раньше я рассказывала вам про одну девушку, которая каждый сезон начинает с того, что идет в новую мотошколу, для «повышения мастерства вождения». Она спустила на это очень прилично денег и имеет дипломы об окончании этих завдений. Но результат один: один мотик она трижды скрутила в баранку (после последнего раза он восстановлению уже не подлежал). Купила новый.
Поехала она на отдых, взяла на прокат мотик — и там умудрилась разложиться…
Этот сезон у нее тоже начался весело: перед ней в пробке(!!!!) выскочил пешеход и вместо того, чтобы попытаться оттормозиться, она просто завалила мот на бок…
Вот и думайте сами…
Думаю что все зависит от ситуации. Если есть возможность сдать честно, то нужно так и делать. Если же нет такой возможности (как правило если руководство гаи очень коррумпировано, как бывает нередко в маленьких городках), то скорее всего придется платить… Принципиальным людям конечно нелегко приходится в такой ситуации, и они достойны уважения
А ты не думал, что такая система устраивает многих сильных мира сего? И даже если так получится, что система измениться к лучшему, неужели ты думаешь, что эти «сильные мира сего» не будут бороться чтобы вернуть все обратно? И я думаю, что инструментов для того чтобы не дать системе сломаться у них больше, чем у тебя шансов её сломать.
Вы не поверите, но я сдал сам на Б и через 15 лет на А. Теорию учил сам по купленному диску, а на практику было прикольно приходить и кататься!!! Сдал с первого раза, теорию на отлично, а практику на 4. Предлогал подстраховаться, инструктор сказл что это глупость и в итоге был прав!
Поражает что многие отнеслись к этому процессу спустя рукова, и их итог был плачевен.
Сдавал на А в 2009 году., обошлось в 10000руб.
Поражает что многие отнеслись к этому процессу спустя рукова, и их итог был плачевен.
Сдавал на А в 2009 году., обошлось в 10000руб.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Гараж
Мой мотоцикл
Путешествия
Экипировка
Мото юмор
Мото фото
Мото гаджеты
Honda
Мото аварии
Видеоролики
Мото тюнинг
Мотоновости
Я ♥ БайкПост
Stunt Riding
Lady Riders
Кастомайзинг
Yamaha
Мото в кино
Двигатели
поддержать сайт
Комментарии (88)
RSS свернуть / развернуть