Концепт мото

Концепт мото

  • Пробег для публикации поста в блог: 50.00 км
  • Читателей: 174 | Постов: 607

Концепт мото, инновационная идея, представляемая производителем мототехники для демонстрации общественности

Администраторы (1)

Модераторы (0)

Модераторов здесь не замечено

Читатели (174)

Bodya Wishka Osama DroiD gera pmg Raptor504 Mila Sonique DiYamaha 3dinfo 3axap tamino Bike-TV RedLine Sanya198311 Vacelica Ilona Igoris GooDgirl JacksonBlack MAO timonza-kun webrunner Integra Snegov Sheva

Читатели блога

Концепт мото → Дизайнерские разработки итальянского проектировщика Луки Бар


Стоковый мотоцикл Honda VT750 Shadow имеет много общего с Harley-Davidson Sportster, но является намного более скромным мотоциклом для людей, кто только начинают ездить и ищут японскую надежность. Байк Honda VT750 Shadow очень хороший и при небольшом стилистическом вмешательстве мог бы стать лучше.

Так и поступил молодой итальянский проектировщик Лука Бар, когда делал ретро Scrambler. Он специализируется на проектировании, графическом дизайне и моде. Помимо обновленной Honda VT750 Shadow, Лука разработал проект Ducati и Moto Guzzi.



  • kimkim
  • Ким
  • 14 марта 2010 в 14:27
  • 1
  • ?

Комментарии (2)

RSS свернуть / развернуть
+1
DroiD
приятные такие!.. особенно шадовка… )
+1
liSSiy
Тут был Лысый :)

Собственно ради этого ответа и зарегистрировался.

1) Хонда Шадов. Просто красота. Воспоминания детства — вид как у ранних юпов/планет. Ностальгия однако. А вот характеристики совсем не как у скремблера, а именно: Макс. мощность 45,5 л.с. при 5 500 об/мин, Сухая масса 256 кг. Вот тут- то и вспоминается УРАЛ: Макс. мощность 45 л.с. при /5 600 об/мин, Сухая масса 214 кг для Ural ИМЗ-8.1239 ДПС и 260 кг для Ural ИМЗ-8.1238 «Волк».
Так что не скрамблер, а дорожник.
2)Дукати. А вот это просто супер. Спорт — чоппер :) До этого только раз попадалось, и то в концептах — Kimmera Касаемо Дукати — дизайнер предполагал поставить туда движок с рамой от Sportclassic Sport 1000S либо Sportclassic GT1000. Макс. мощность 92 л.с. при 8 000 об/мин, Сухая масса 181 кг. При переделке базовой модели масса изменится незначительно.
3) Верхний мотогуззи. БОян — закос под гоночные моты 70х годов. ПОсмотрите на тот же Дукати Sportclassic GT1000.
4) Нижний Мотогуззи. Супер. Красиво. Вот только колёса спицованные поставить и крылья поглубже. Мотор от Moto Guzzi 1200 Sport 95л.с. при 7 800 об/мин, вес — 229 кг.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Концепт мото, Дизайнерские разработки итальянского проектировщика Луки Бар