От блять! Извиняюсь искренне. Это получается я если не успею на А сдать мне придется на 125 кубах катать?!!!
Во блин! Или можно будет на обычное а сразу сдать?!

;(

А вы не имели ввиду А2?
По международной классификации А2 — 125 кубов
А1 — до 33 лошадей без ограничения объема двигателя.

В целом, считаю, что это правильная инициатива. Делается во благо всех участников дорожного движения, в первую очередь самих мопедистов. Кататься без прав можно в кайф на даче, по лесу, полю. А вот, к вождению на дорогах нужно допускать, т.к. здесь свои правила и опасность для всех многократно возрастает. Может, данный закон позволит более серьезно отнестись к покупке мопеда родителям несовершеннолетних. Ведь, многие из них не задумываются как и в чем их отпрыск будет дубасить! Забывают купить им шлем, например. Мне реально страшно за этих парней. Самое плохое, что им не от кого получить эту информацию. А учиться на своих шишках — дорогого может стоить. Мне кажется, что человек, приложивший хоть какие-то мало-мальские усилия в получении «бумажки», по-любому, даже не получив знания, пересмотрит свое отношение к вождению и отношению к другим. Почувствует себя полноценным участником движения, со своими правами. Это его будет греть, а оттого уже не захочется что-то постоянно доказывать на дороге. Это позволит сократить смертность среди двухколесных, повысить культуру вождения (алкоголь запретить) и как следствие, лояльность других к этому замечательному и позитивному виду транспорта! Вместе с тем, я за внесение смягчений в ПДД для мопедистов — в плане выезда на тротуар и др. P.S.: Я сам 8 лет уже катаю на мопеде и заявляю, что выжить на нем в трафике, не нарушая ПДД, можно легко и спокойно!

Я согласен что права нужны но почему не соединить все скутеры и мотоциклы в одну А категорию, что бы вместо 3-х категорий открыл одну и не паришься.

И правильно что вводят и ни каких поблажек. Выехал на дорогу общего пользования хоть на инвалидном кресле и ты уже полноценный участник дорожного движения и отвечай по все строгости закона.

в Украине эту тему с правами вводили с начало 2009 года. у меня у самого скут есть. на нем вот щас езжу и восстанавливаю хорнет 9 года) выручает малец. вобщем прав и номера нет на нем. хотя быть должен.
НО есть закон где говориться что если ТС был куплен до кого как было введено данное законодательство то можно смело посылать гаишников. а т.к. больше половины и сами не знают че у них там написано то можно брат и на понт. вобщем у нас 90 процентов так и ездят без номеров и прав на скута.

Ничего это не изменит. Чтобы проверить права надо тебя остановить. А это уже травмоопасно. За детьми должны следить их родители, участковые тоже не для галочки.
Зато начинается принудительное вышибалово денег. ТО, страховка…
Народ катается по несколько лет на нерастоможенных машинах, без прав, без постановки на учет. И ничего. 1500р дал и поехал дальше. В общем плюсы сомнительны, минусы очевидны. Хочешь чтоб дело было испорчено — поручи его государству.

mail.ru как источник информации ничто — лучше уж сразу в гаи ехать и там узнавать или звонить им

категорически за! сейчас скутеры стали доступны. и должен быть какой-о механизм регулирования. Проблемы это не решит, но лучше станет. Потому что когда очередное чадо начнет канючить скут у родителей — они его отправят учить пдд.

Как бы наши «деятели» не заботились о людях, всё равно всё через одно место сделают, потому как не о людях думают, а о бабле, стало быть ничего путного не выйдет, просто будет у них возможность ещё одного дополнительного побора участников дорожного движения, а вот с порядком увы, ибо он в голове водителя должен быть, а не на бумажке на скутер и битву за это надо вести в сознании людей, проводя просветительскую работу, а не на бумаге.