Привет, Байкпостовчанин. Кажется, ты используешь AdBlock.
БайкПост развивается и существует за счет доходов от рекламы. Добавь нас в исключения.
открытое письмо как отключить

Блог им. Comanche → Краш-тест бронетрусов Forcefield Action Pro, шарнирных коленей Zandona и черепахи Zandona на асфальте + ВИДЕО падения

Мне кажется, реальные краш-тесты экипа- вещь полезная. Возможно, даже полезнее чем визуальные обзоры только что купленной экипировки. Поэтому и оставлю тут эту запись. Кому интересно, читайте дальше

Итак, бронетрусы Forcefield Action Pro. Купил чуть менее года назад. Для езды по городу практически не использую. В тот день одел их для поездки на площадку. Хотел немного потренироваться и был готов к падению. В итоге, всё случилось еще до))) Шорты, на мой взгляд, очень удобные. Сидят в обтяг, не сильно толстые. Движений не сковывают. Имеют термо-функцию. Не могу сказать, что в них в жару прям прохладно. Но и ощущения надетости чего либо лишнего они тоже не создают. Имеют защиту копчика, бедер в обоих сторон, ягодиц. Они являются изделием для применения в различных видах активного отдыха. Можно и на велосипеде, и на сноуборде, и на лыжах. Да много чего можно придумать… Зимой я их применяю для игры в дворовый хоккей. Так вот, при использовании на льду, я не могу сказать, что они всецело поглощают удар. Но синяков сильных избежать позволяют. Вся защита вынимается и допускается машинная стирка самих шорт.

Обзор коленей я уже писал ранее bikepost.ru/blog/38792/Obzor-sharnirnykh-nakolennikov-ZANDONA-Jointed-Kneeguard.html

Про черепаху писать особо смысла пока не вижу (или нет вдохновения).
Теперь дошло дело до реальных испытаний.

Был одет в:
-шлем Suomy MX-Tourer
-перчатки Alpinestars Mustang
-Черепаха Zandona Stealth Jacket
-Мотоботы Sidi Streetburner
-Шарнирные колени Zandona Jointed Kneeguard
-Бронетрусы Forcefield Action Pro
-Толстовка
-Широкие натовские штаны

После данного падения лишь слегка поцарапал локоть, так как довольно вальяжно затянул налокотник черепахи на руке. Будет уроком. Кроме этого и немного протертых штанов и толстовки НЕТ хоть каких либо синяков или ссадин (кроме вышеописанной царапины на локте). Честно. Просто встал и поехал дальше. Вот честно. Я очень доволен, как отработали шорты и колени. А правое колено и задница приняли весь удар, хоть и не сильный, на себя. На экипе так же нет никаких визуальных повреждений (поэтому прикладывать фотки «после» не вижу смысла), ну может новая царапина на слайдере бота появилась, но до падения этого я их не считал.

И на закуску, для тех кто дочитал до конца, видео самого падения. Про него можно ничего не говорить. Сам дурак. Зафраерился. Слишком спустя рукава всё делал. Когда понял, что точка баланса позади, газ открыт сильно, а мотоцикл всё еще продолжает подниматься, правая нога уже была «где то там», но не на лапке заднего тормоза. Честно, я не знаю, как еще объяснить свою лоховитость и то, что было в моей голове в тот момент. При вилли переворачиваюсь впервые. Этот перекресток частенько проезжаю на заднем под «пустой» зеленый и тут такое… Давайте оставим без комментариев мой эпик фэйл.
Кому интересно, что с мотом. Разбил стопак, погнул ось слайдера переднего, стисал немного задний, стисал слегка задний номер.

Экипировка реально рулит, поверьте)) Как то упал с голыми ногами (джинсы и кроссовки) и было оооочень плохо.

P.S. Я пишу пост о том, как отработал экип, а не о том, при каких обстоятельствах это получилось. Не все это понимают и смотрят совершенно в другом разрезе. Нельзя же всю жизнь заниматься диванными любованиями экипировкой «из коробки».
  • ComancheComanche
  • Александр
  • 22 апреля 2014 в 20:34
  • 6
  • ?

Комментарии (39)

RSS свернуть / развернуть
-3
zidomon
поставил минус. как и просили без комментарием по поводу вилли на перекрестках.
+13
popuren1974
За деревьями не видите леса…
-27
ScREW
Я ещё и пробег минусанул.
+6
send-error
больше минусов, плюшевые байкеры! ;)
+19
BadAss
Не падает только тот, кто не ездит! Молодец что ездишь в экипе и спасибо за пост!
+8
VKrokodilov
Спасибо за пост и за то, что не постеснялся его написать и провести работу над АшиПками ошибками
+5
del34
  • del34
  • 22 апреля 2014 в 21:06
Прилег на небольшой скорости. Слишком много эмоций для обзора экипа. Тем более дорога ровная, препятствий нет. Вот падение на 100 км.ч. это хороший тест экипа. Досталось поделок конечно, нельзя рвать с перекрестка и тем более в свечу вставать. Дети могут перебигать на красный еще или машина вывернет. Без оценки, потому что суть урока не в необходимости экипа, а в необходимости нормально ездить.
+2
Comanche
еще стоит помнить о необходимости стульчак подымать всегда))
+29
mak69
да! действительно! автор, что ты сопли показываешь! разложись на сотне! народ требует адекватного краштеста!)))
0
Comanche
это идея))))))
+4
Python
А лучше написать письмецо парням из Myth Busters и подкинуть идею. Они там умеют тесты ставить)) К тому же наверняка ещё и со взрывами))
+9
popuren1974
А вот интересно, товарищи моралисты, являются ли столь же последовательными по отношению к себе все 100% времени? Да?! «Не верю» ибо даже Назарей, выявил, что камни метать никто не готов. Натурным экспериментом.… А коли так, то все эти «аяяй» и «а если бы он ве патроны» в той или иной степени отдают лицемерием…

Я всегда был за выкладывание краш тестов и популяризацию экипа. Автору респект…
здесь был ататат

здесь был ататат

здесь был ататат

0
nilsman
Во, бок и жопа защищены, не понимаю, зачем у автора спереди пенка.
0
Comanche
Это не у автора, это у Forcefield. Не люблю повторяться, но это шорты multi purpose. Защита жопы и бока так же есть.
0
Gjorde
А вот за трусы СПАСИБО. Нужная Вестч, попробуем…
0
madvlad
Даже при падении с велика или скэйтборда/сноуборда лучше всего иметь на себе экип.
На байке тем более.
0
AizeX
  • AizeX
  • 23 апреля 2014 в 0:04
Зачем в такую красивую обёртку какашку завернули? Я тут думал здравый краш-тест посмотрю… :(
0
del34
Скоро будут падения с велосипедов на 10км.ч. рассматривать.
ШОК! Сегодня я чуть не убился насмерть! До сих пор не могу поверить что я жив! Но экипировка спасла меня!
Было у меня такое же падение на рельсах, проехал на жопе и левой руке через 2 трамвайных пути, ничё страшного, всё предсказуемо. ВОт когда человек падает на привычной скорости 80-100км.ч. и пишет что и как отработало, тут реально думаешь о качестве экипа.
0
exz0
Дай примерное описание, новички рады будут! Рельсы по новью могут зло сыграть.
0
Comanche
Ты повторяешься. Я и, думаю все, поняли тебя с первого раза.
+2
haurhot
Ну не надо ёрничать. На велосипеде и при нулевой скорости можно навернуться при многолетнем опыте. Вот реальный, проверенный на себе вариант: ноги пристёгнуты к контактами, падаем боком на вбитый кол(в городе как аналог-столбик забора)=сломанное ребро, если бы не в ребро, то и пневмоторакс можно было словить. Была бы экипировка, то спасла бы:) Кстати для велосипеда фактор скорости более значим поскольку на нём летом не только колхозники-латентные самоубийцы ездят в труселях и майке.
Любой краштест, насколько бы он не был малышовым, всё же опыт и лучше делать из него выводы.
здесь был ататат

0
harleyss
forcefield не для холодных температур, защита дубеет и не работает, использование зимой вопрос спорный.
0
Comanche
Производитель заявляет до -10. Под одеждой при активных действиях температура думаю, явно выше нуля будет. Это не в защиту их изделий, просто размышление.
+3
maxeem
представляю насколько это неприятное чувство когда такое происходит при таком количестве прохожих(
0
Comanche
На этот счет эмоций ноль было)Реально стало пофиг однажды на подобные вещи и то, что думают окружающие.
А вот раньше… Был помоложе когда, то как то при учебе в ВУЗе перестоппил через руль прямо у главного входа университета своего. Так тогда спать не могу неделю, на моте не ездил еще неделю на учебу, чтобы никто пальцем не тыкал.
0
zidomon
ага, конечно....))) Еслиб было реально пофиг на мнение окрущающих, то и понты на перекрестках перестал кидать…
0
Comanche
по такой логике вся езда на мотоцикле при посторонних людях — понты)) Твой негатив понял из первого сообщения. Можно было и не повторяться, если что.
0
Comanche
И еще раз для тугих. Это обзор экипировки! Если кому то станет легче, могу видео удалить и не писать при каких обстоятельствах это получилось. Просто напишу что упал с 40 км/ч на задницу и всё. Видос для наглядности приложил, а тут налетели святоши и ханжи со всех углов…
+3
firesnake
Ну это и не падение даже. Так.., недоразумение. Экип безусловно рулит, но тут ему и работать то не пришлось. А вообще, желаю автору, чтобы у его экипировки не было повода для работы!;)
0
Comanche
Спасибо! Хорошее пожелание!)
+1
Furystorm
Ребята, будьте реалистами.
У меня есть такие же бронетрусы. Сделаны круто и все такое.
НО! Их реально не будешь каждый день одевать — очень долго и муторно. Т.е. чисто покатушечный вариант.
+ под них нужны штаны примерно на 2 размера больше своего, т.е. эти трусы ОЧЕНЬ толстые.
Т.е. к этим трусам нужно покупать еще отдельные штаны.

Сам в итоге просто купил качественные мотоджинсы.
+2
Furystorm
В итоге я езжу в этих трусах и других штанах, только когда джинсы в стирке и не высохли, или если я ездил под адовым ливнем и джинсы не высохли))
+1
mskalin
НО! Их реально не будешь каждый день одевать — очень долго и муторно
Паш, лично моё мнение, я перед выходом упаковываюсь «от и до»
Иногда лучше 10 минут попыхтеть и облиться потом, чем потом полгода собирать кости и зализывать содранную шкуру :)
Не пренебрегай экипом, даже если одолевает жуткая лень!
+2
Furystorm
я сам езжу в фул экипе. только бронетрусы — это изврат чисто для кроссменов.

гораздо лучше и удобнее взять мотоштаны со встроенной защитой. они гораздо удобнее во всем.
единственный минус в плане защиты — не будет щитков на булках, но они имхо и не особо нужны, а дискомфорта много доставляют.
0
Predator87
Автору респект и вопрос: подскажи примерно свои размеры и размер бронетрусов какой взял, а то по их таблице ничего не понятно.
Бронетрусы нужны, т.к. когда упал без них был огромный синяк на бедре. А еще может шейка бедра сломаться…
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Блог им. Comanche, Краш-тест бронетрусов Forcefield Action Pro, шарнирных коленей Zandona и черепахи Zandona на асфальте + ВИДЕО падения