Замена масла sportster / Блог им. _Sergius

Суда по голосу — масло меняет сам Бендер, не иначе=)

adventurer

24 марта 2014 в 21:11

внеземной разум)))

24 марта 2014 в 21:57

Kroght adventurer Подняли настроение, ребят. Спасибо, реально здорово:)

rassel_msk

24 марта 2014 в 23:04

Насчёт усилия закручивания — можно считать меня занудой, но как мне кажется — лучше всё же разориться на пару дино-ключей )

24 марта 2014 в 23:15

Отнюдь. Поддерживаю в этом вопросе.

gabarit

24 марта 2014 в 23:42

а это масло для кпп? если да, то место очень странное для заливания=)обычно прям в коробку заливается, а здесь совсем не так

24 марта 2014 в 23:52

Нет, моторное — primary. Для коробки сливной сосок спереди относительно моторного. По возможности сделаю видео о замене масла в коробке — не менее интересный процесс.

Vulcanolog

25 марта 2014 в 0:19

Ватофак!!! что со звуком? даже не стал смотреть

Sega76rus

25 марта 2014 в 0:32

единственное нормальное слово на 3.38 ))) в фильтр лучше заливай, не полностью, а чтоб бумага внутри пропиталась, при первом запуске циркуляция через фильтр быстрей пойдёт, вроде мелочь, а на дорогой технике я бы лучше не принебрегал, такими мелочами.

25 марта 2014 в 0:50

Нужно прислушиваться, чтобы его расслышать;) Относительно ведь это всё. Мотор предварительно провернули с маслом хоть и старым — голодание минимально, банки смазаны. Порядка 3 (трех) секунд фильтр заполняется свежим. Единственная вероятность порвать ситец гидроударом.

Vulcanolog

25 марта 2014 в 10:05

Достаточно одной сек. голодания на шейке коленвала, что бы образовался небольшой задир и в последствии увеличивал нагрузку на масляную плёнку в этом месте, вытекающие думаю и так ясны.

Yamahin

25 марта 2014 в 7:34