имхо не пользует кофры тот кто не ездит дальше 100км от дома.

Я кофр купил после первого же мини-дальняка. 6 часов с полным рюкзаком на плечах — весьма ощутимый аргумаент)
Брал тоже с рассчетом, чтобы влезало 2 интеграла. Но свою шойку оставить в нем таки не решусь — лучше уж с собой потаскаю. Второй шлем(Lazer) еще можно, а свой — нет.

Можно пояснить смысл опроса? Что автор хочет посчитать или доказать?

кофры — наше все! батон на вилке для мелочи, боковые для сумок, сменной обуви, тряпок, воды и проч.мот достался с ними, даж не представляю, как бы обходился без кофров

На мой взгляд, кофр штука ужасно полезная, но зачастую — портящая внешний вид мотоцикла. Особенно, если это не круизер. Мне кажется, только на нем кофры смотрятся органично.
На всех остальных — сомнительно.

Почему я не буду использовать кофр на своем мотоцикле.
У меня есть рюкзак, в который я могу поместить колени, перчатки и шлем. При необходимости — куртку. Но пока что, я не вижу прпепятствий в том, чтоб носить шлем с собой. До кабинета от мотоцикла мне его донести не трудно. Если я иду в магазин за продуктами, там всегда есть тележки, куда его можно сложить.

Как то так.

а поччему нету варианта «да только боковые»? или опрос исключает чепперистов?))

У меня круизер. Казалось бы?.. Но не использую. Объясню почему «нет».
1) Много приходится ездить по Москве в междурядье. У моего мотоцикла широкий руль и узкая жопа (кофров нет), поэтому по междурядью я его могу перекладывать как угодно — главное чтобы морда пролезла.
2) Yamaha Warrior довольно-таки нетипичный круизер и подобрать не него кофры, чтобы не портили внешний вид, непросто. Опять же, см. п.1 — потому я и не особо заморачивался.
3) У меня есть пассажирская спинка и багажник. Это дает возможность использовать обычные мягкие багажные сумки, которые ставятся на сидушку 2го номера и на багажник и затем прихватываются пауком. В итоге за боковой габарит ничего не выпирает, а по объему мне этого вполне хватает даже в дальнобое.

По городу часто перемещаюсь с багажной сумкой на багажнике, прихваченной пауком.

когда в прошлом году выбирал мотоцикл, основным критерием было наличие в комплекте 2-х боковых кофров, теперь у меня есть ВыФеР с кофрами.
Чемоданы внешнего вида не портят. В дальняк крайне незаменимая вещь, а вот по городу сомнительная :(

Конечно!!! Хорошие кожанные кофры, входит… 2 пачки А4 по 500 листов в каждый. Учитывая бумагомарательский характер работы — очень удобно. + Большой непромокаемый фоторюкзак с поилкой ))))

На спортах так уродливо выглядят…
В городе прострелил до учебы, в экипе посидел 2 пары и уехал )))

Кофры-это еще и стиль!

На серьёзные дальняки вешаю боковые. В городе только с центральным езжу.
Мот DL650.

не… но зочу купить текстильные переметные )

Каждый божий день! Вот в последнее время вожу в них сменную обувь на практику. А так всегда стараюсь с кофрами катать, потому как в них обязон есть ключи и тряпочки для устранения возможных неполадок.

Я воздержусь.
Но собираюсь прикупить текстильные для дальняков.

Нет варианта жесткий центральный и боковые сумки, + сумка на бак…

На скутере очень выручал центральный пластиковый кофр, плюс унитаз под сиденьем.
На мотоцикле стало этого не хватать. Купил сумку на бакс магнитами. Пока хватает :)

1) У меня спорт
2) Велорюкзак
3) И даже если в конечном пункте некуда скинуть вещи (а обычно всегда есть либо помещение, либо машина друзей), то шлем превращается в отличную сумку для мелочевки:)))
В итоге: нет барахла — нет необходимости — да и желания тоже нет! :)

кстати о верхнем жестком кофре. ехал как-то по автобану около 180 км/ч и мот начал раскачиваться влево-вправо, как я струхнул описывать тут нет надобности:) стал скидывать скорость — раскачиваюсь еще сильнее:( тем временем догнал какую-то тачку впереди и только попав в зону турбулентности от нее раскачивания сразу прошли. Кофр — однозначно, кофр меня чуть не убил, решил я. Снял его потом — 200 км/ч — все ровно.

Итак, уважаемые дамы и господа — на текущий момент из 278 байкеров пользуются кофрами 55%.
Из существенных доводов (которые были предсказуемы) почему НЕ ставить кофр(Ы) — стиль (кастомы, спорты и т.п.).
Трижды встретил комменты о том, что барахло — враг. Верю ))
Встретил предсказуемое упоминание, что есть воры. Тоже так.

Сколько-нибудь существенных доводов против больше не видел!

Мне муж поставил кофр после покупки мотоцикла. Сначала я не хотела его ставить, т.к. как мне казалось, портит вид мотоцикла.
Однако после нескольких недель его активного использования я поменяла свое мнение. Корф — крутая штука. В него помещается как спортивная сумка для бокса мужа, так и мои шлем, наколенники и еще куртку можно впихнуть) выглядит это как-то так, но без куртки:

Без кофров можно только в пределах МКАД'а кататься. Очень показательный опрос…

постоянно пользуюсь им и наличие кофра было одним из критериев при покупке мотоцикла, так как по работе нужно возить с собой инструмент форму цепь и ещё по мелочи

Езжу с тремя пластиковыми гофрами Гиви
Верхний 32 литра, два боковых по 36 литров.

что нефиг ездить быстрее 130 км в час

В инструкции на мотоцикл русским языком написано что для удобной дальней поездки с большой нагрузкой в виде нагруженных кофров снизить скорость до комфортных не более 130 километров в час.
Когда езжу по городу то все кофры снимаю.

езжу с 2мя боковыми кофрами и рюкзаком… постоянно во всем этом что то да лежит, по городу езжу только если по делам, кайфа не получаю одни напряги. На урале ездил на дяльняки без кофров приходилось весь мотик резинками обвязывать…

Ох, вовремя опрсик создан. Когда я креплю жесткий кофр, то на скорости 60-50 км/ч (подкатываешься к красному светофору, не держась за руль) начинается расколбас руля, реально испугался первый раз, потом плюнул. Кофр снял, повесил текстильную сумку на место второго номера — всё пропало. Так с ней и езжу. Очень удобно. Она, кстати у меня на фото на личной страничке. Только мот одноместный получился, но я — человек глубоко семейный, по-этому не парюсь:)