Дороги и дураки Тайланда №1. Правила дорожного движения.

Тайланд уже давно является лидером по туризму в Юго-Восточной Азии. А по-сему его невозможно представить без хорошо развитой дорожной сети. Основные виды транспорта Таиланда автомобили и поезда.
Практически все центральные автомагистрали страны модернизированы и превратились в четырех или шестиполосные дороги с отличным покрытием. В книжных магазинах можно найти подробные карты, где обозначены все дороги Таиланда.
Все федеральные и городские трассы пронумерованы и имеют километровую разметку в виде столбиков.
Довольно часто дороги дублируются с разных сторон и в один и тот же пункт можно попасть альтернативными путями.
Но новичку при этом заблудиться не сложно, а даже на небольшом удалении от «туристических троп» мало кто из тайцев поймет или тем более заговорит на смеси русско-английской речи, наиболее часто встречающейся у соотечественников.
Так что наиболее «взвешенным» решением является «коллективная» езда в сопровождении с «мотопроводником», по совместительству «гидом», по совместительству «охранником» и «механиком». Например, из нашего клуба, где я состою…
Ещё один «убийственный» аргумент для тех, у кого нет НАСТОЯЩИХ международных прав (а с этого года ничего, кроме них здесь не «прокатит») ездить организованно с русским клубом или ещё с кем то, кто. У нас есть «ресурс» серьёзный и «налаженные связи»… Обычно помогает «звонок другу» или «помощь зала»…
В случае «попадания» без права процедура следующая: оставляете байк у полицейского, едете (где бы вы не находились) в ближайший специальный полицейский участок (обычно километрах в десяти). Причём не на байке, заметьте!...:) Отстояв очередь из «братьев по несчастью» минут на 30 платите тысчёнку рублей и возвращаетесь (если вспомните – где вас остановили) к своему «коню»…а его уже может не быть на этом месте!...:)


«Мент» не дождавшись вашего приезда решил сменить дислокацию или отобедать, закончил дежурство или его схватила медвежья болезнь…в любом случае байк уже отогнан на штрафную стоянку, которую ещё надо найти (в Паттайе, например, из три).
Чтобы «достать» оттуда байк, надо ещё «ник ной» (чуть-чуть по-тайски) заплатить…
Можно ли «решить на месте» как у нас? Можно! Примерно за половину и не «иметь мозги» блюстителю о русско-тайской дружбе, бедноте руссо туристо и т.д. и т.п.


Но!.. можно и не решить! ((( и тогда…(см. инфо выше)

Движение в Таиланде левостороннее, часто случаются аварии, так что обстановка на дорогах достаточно напряженная. Местные водители почти не соблюдают правила дорожного движения. Некоторые из них права в буквальном смысле, получили в подарок и не утруждают себя изучением чего-то, не комфортно укладывающегося в их голове.
Штрафная политика превосходит любые представления о либеральности, да и как в России, зачастую можно «договориться» за половину прямо на дороге с тем представителем Road Police, кто вас остановил…
К примеру, за езду по встречной с пересечением двух сплошных сейчас штраф 400 рублей (я в рублях сразу, чтоб понятнее). Как вы понимаете, никого не пугает. Даже бедных тайцев. Поэтому проезжая по «хайвею» какую-нить деревню, легко можно «напороться» на пересекающего этот самый «хайвей» поперёк дороги крестьянина на пепелаце (пепелац-мотороллер класса Yamaha Nuvo 125 с приделанной сбоку коляской, в которой можно увидеть что угодно: от ларька «Блин, яйцо, банан- 20 руб», до растянутого гамака со спящими членами семьи и собакой в корзинке над передней вилкой…). В простонародье его ещё называют «мототабуретка».
Ну про развороты через сплошные линии разметки, проезд, точнее «пролёт» перекрёстка на красный свет, включившейся уже секунд 20 назад и говорить нечего…


Далее:
— расстояния и основные места для осмотра
— дороги и дураки Тайланда №2
— придорожная жизнь (заправки, кафе, гестхаусы, магазины)