Привет, Байкпостовчанин. Кажется, ты используешь AdBlock.
БайкПост развивается и существует за счет доходов от рекламы. Добавь нас в исключения.
открытое письмо как отключить

Блог им. Jaguaroff → Собственные ошибки и впечатления от первого сезона, выбор Чайником аппарата и аммуниции :)

Доброго времени суток!
Это мой первый пост и прошу не судить строго… мыслей пока мало и посчитал правильным, в порядке знакомства, рассказать свою мотоисторию… :)
Итак, как следует из рег.данных, проживаю в Москве и считаю родными дороги Первопрестольной. Пытаясь ответить на вопрос о том, как дошел до жизни двухколесной, могу сказать просто- устал от пробок. Однажды, три сезона назад, возвращаясь из велопроменада в Царицино, разговорился с давним Мото/Вело зависимым Другом (привет «Толстый»! :)), который на тот момент нещадно пиарил китайский мотопром, я был заинтригован повествованием о Стелсе, китайском аналоге скутеретты Benelli(не уверен в правильности написания). Спустя пару месяцев, свела меня судьба с салоном Итал-мото(на Тульской). По роду своей деятельности, пришлось заехать туда и не скажу, что очень сопротивлялся соблазну.
Посмотрев выставленное великолепие, обратил внимание на Скоробя, Мохито и SR50R от Априлии. Выслушав мои сбивчивые впечатления и пожелания, как сейчас понимаю, весьма противоречивые, тогдашний директор Сергей, посоветовал обратить внимание на последний вариант… Забегая вперед, скажу, что совет был дельным :)
Как в мультике про Винни-пуха, подождали «еще чуть-чуть» и настала та неделя, когда простояв 5-ть часов в пробке, позвонил в салон, уточнил наличие предложенного варианта(а главное, условий… спасибо Серега!) и услышав, что могу заехать/ забрать, поплелся в нетерпении.
Начались приятные хлопоты :) будучи человеком наученным опытом падений на велике, решил перед покупкой, потратиться на приличный шлем(купил Shoei XR100)… ну а перчатки, остались велосипедные (DH) от Dinese. Сейчас понимаю, что шлем был с хорошим запасом по понтам и функционалу и комично смотрелся на 50-ти кубах, но тогда об этом не думал- понимание баланса между ценой/функционалом/внешним видом и пр., приходит не враз.
Взяв шляпу, я помчался за первым в моей жизни двухколесным самоходом (прокатные не в счет)- скутером Aprilia SR50R.
<img src="" alt="" />
Усевшись и «подружившись» с Вжиком, прокатившись по двору салона, я отчалил в сторону дома. Полагаю, что всем знакома первая эйфория от прохвата на только что полученном аппарате, еще и новом, к тому же :)Отмечу, что данная модель, подлежала после обкатки такой приятной процедуре, как «раздушивание», прибавлявшей ей в скорости и динамике, что и было сделано.
Скажу сразу, безаварийностью езды в тот период, я целиком обязан байк-прошлому/настоящему. очень помогало на начальном этапе то, что катаясь на «горняке», привыкаешь к торможению двумя тормозами, а если еще и имеешь опыт зимненго катания(аналог езды в дождь и по холодному асфальту, проезда по трамвайным путям и бордюрам), то проблем с движением, будет не много- смотри по сторонам и привыкай «тереться локтями о тролейбусы» :)
Резюмируя первый сезон, скажу, что закончил его без проблем, с пробегом около 6 000км и полной уверенностью в правильности выбранной альтернативы или дополнения А\М.
Второй сезон, начался с расконсервирования и оживления Вжика после спячки. Это потребовало некоторых действий, по зарядке аккумулятора, севшего за зиму стояния в гараже(совет, снимайте и уносите в тепло) и оживленной работы кикстартера(благо, он был). Также, была проведена ривизия аммуниции и был сделан вывод о необходимости покупки более теплой, чем купленная годом ранее Spidi(тканевая куртка, модель не помню). Выбор пал на STR Graffiti.
<img src="" alt="" />
За два сезона полноценной эксплуатации(без падений), она показала себя с очень хорошей стороны. Во первых, она многослойная, т.е., практически, это три куртки в одной. Во вторых, огромное количество карманов и удобство их расположения, ну и «немаркий» черный цвет со светоотражающими вставками. В третьих, она имеет несчетное количество трансформаций, вплоть до летней сеточки. Следом за курткой, стал вопрос с выбором перчаток.
Одно дело, когда лето и совсем другое, когда ночами на улице +5… случайно нашел фирму Kushitani(понимаю, что она очень известна, но не для меня, на тот момент). Из всего многообразия перчаток, я выбрал кожанные краги GPS Gloves II.
<img src="" alt="" />
очень неплохие перчи, только не очень в деле борьбы с дождем- промокают и требовательны к ширине запястья в куртке(они расчитаны на достаточно тоную руку в комбинезоне). И еще один косячок- протерся большой палец левой руки. кстати, за год до этого, была куплена тканевая модель перчаток Spidi, которая в прямом смысле слова, разлетелась менее чем за неделю, протерлись дыры на обоих больших пальцах (при стандартных грипсах руля!). возможно правы были продавцы и это брак конкретных перчаток, но в итоге, при замене(по гарантии), я купил другую модель, которая прослужила полсезона
<img src="" alt="" />.
кстати сказать(не знаю. уместно ли говорить о названиях магазинов, чтобы не быть уличенным в рекламе), но продавцы оных, заслуживают отдельного упоминания. когда я ездил и примерялся к приобретению, удалось пообщаться со многими. мне очень понравилось обслуживание в магазине Пан-Авто на Ленинском проспекте- не давили избыточным присутствием и внятно ответили на все вопросы. Про замену очевидно некачественного товара, говорил ранее.
Продолжение следует…
  • JaguaroffJaguaroff
  • Алексей
  • 3 февраля 2011 в 15:53
  • оценка: +18

Комментарии (27)

RSS свернуть / развернуть
+4
DedPehto
картинок вещиц не хватает, и стало бы совсем хорошо
+3
MAO
  • MAO
  • 3 февраля 2011 в 17:31
всё бы гут но нужно сделать кат, как это сделать написано в правилах создания поста, ну и пожалуйста картинки в студию
0
poluno4nica
простите деревенскую девушку а что это такое
нужно сделать кат
?
что за зверь… кат…
0
GOR
0
GOR
А если точнее, то —
Хочу обратить твоё внимание, что твой пост не короткий, а соответственно займёт много места на главной странице нашего клуба. Чтобы сократить его кратким анонсом вставь в любое место тег 1 раз и сформируется ссылка «Читать далее»
0
Jaguaroff
спасибо за совет, я постараюсь освоить эту науку. фотки, вроде, научился ставить…
0
MAO
о ужос! моё предположение что деревня таки не асфальтированная подтверждаются:)
Кат это такой зверь страшный! он режит пост на байк пост для того что бы на титульной странице мы наблюдали только интригу, а читали пост открывая в отдельном окне! не даром святая инструкция о юзании БАЙК Поста (GOR сцылко ужо дал) писана ибо верующие должны её блюсти, так как писана она всевышними сего сайта:)
0
PyccoTypucTo
Кат? Обрезание по-русски! :D
0
MAO
а может кострация?
+1
PyccoTypucTo
Не. Суть не укорачивается, только… ээээ… длина заманухи на главной странице
0
MAO
это +
+1
Raptor504
Соглашусь картинок-фоток не хватает и текстографии оформления…
+2
Marcus
фото фото!
+ один инициированый вампир байкер
+1
Shuher
Интересно было прочитать, но очень тяжело… Плюсуюсь к народу по поводу картинок… И полюбас надо кат использовать. Но всё ровно спасибо за рассказ, ждем продолжение.
+1
Stich
  • Stich
  • 3 февраля 2011 в 18:27
фотку аппарата уже сам посмотрел ) прикольный очень ) да и итальянский скутер должен валить хоррррошо )
+1
Jaguaroff
очень достойно бегал… поначалу, катался под 50-60км\ч, но сняв ограничитель, начал бегать под 90 и это при моих 90кг :) честно скажу, что не ожидал таких успехов и по первой, вполне хватало. даже, в истру ездил по Н.Риге… хотя, конечно, экстрим по трасс- фурами сдувает, да и посадка не ахти для дальних вояжей. но для города, очень достойно и по динамике, и по удобству.
+1
Stich
ну да ) на мопедке не айс все же на трассы выезжать ) так что надо думать над апгрейдом )
0
Jaguaroff
ну это был первый опыт и я тащился от самого факта наличия пепелаца, способного перемещаться быстрее а/м, в которой к тому моменту уже прописался :) в последствии, в порядке апгрейда, добавилась цепь на колесо и багажный кофр. именно багажный кофр, а не весь багажник, попытки создать или купить который, занимали меня всю весну и в итоге, преведший меня к совершенно другим аппаратам, один из которых на аватарке :) Обязательно расскажу об этом :)
0
Stich
ммм))) ну огда ждем продолжения и с картинками )
0
Jaguaroff
День добрый и спасибо за отклик!
Понимаю, что много букв набросал и сам хотел разбавить фотками, однако не разобрался как это сделать… обязательно попробую разобраться в присланной инструкции. не скажу, что уж как-то много идей, но поскольку сам начинающий «вампир», то полагаю, что от некоторых излишних глупостей уберегу начинающих «упырчиков» :)))
Обязательно продолжу!
0
Legos
  • Legos
  • 3 февраля 2011 в 18:47
Да, картинок бы вставить, фотки Априлии, экипа :)
0
Ruslan_7000
ЦарицЫнский наш)))
0
Jaguaroff
Марьинский ;) эт мы гоняли в Дэндрике и парке(ну пока там не навели красоту и не поставили запрет на езду по аллеям:))
0
poluno4nica
интересная статья, вот до начала сезона как раз успеешь себе и перчатки нормальные выбрать и все остальное, необходимое прикупить!
0
SDenis
Ну давай уже на мот пересаживайся. ))
0
Jaguaroff
думал в предверии минувшего сезона. с мотрел Moto Guzzi Breva 750 и даже Suzuki V-storm, была осенняя акция в Байк-лэнде. оба варианты были хороши, но это мотоцикл. по аналогии с автомобилем, эксплуатация планировалась в городе и обременять себя переключением скоростей, не хотел. отчасти и из-за отсутствия опыта
0
Stich
))))) не так страшен черт ) если понимать смысл коробки передач, то ее использование — это приятная часть езды на мотоцикле ) дауншифт с перегазовкой перед обгоном — это просто музыка )))) так что смелее прыгай на мот ) Скутер это, конечно, хорошо, но мотоцикл качественно меняет ощущения от езды)
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Блог им. Jaguaroff, Собственные ошибки и впечатления от первого сезона, выбор Чайником аппарата и аммуниции :)