Сегодня еду, никого не трогаю. Точнее даже не так: не угадал с экипировкой, продувает и холодно, посему — ТОШНЮ, никого не трогаю.
Торможу на светофоре. Стою, скучаю. Рядом останавливается белый Форд-Фокус, с вызывающей надписью красным — «КУХНИ!!!!». Открывается водительское окно, оттуда высовывается голова и говорит мне:
— Бу-Бу-Бу…
Нифига не слышно. Но наверное важное что-то хочет сказать. Ведь напрягалась, окно открывала, вылезала… Открываю шлем:


Читать дальше

Гран При Сан-Марино является домашним этапом для 9-кратного чемпиона мира Валентино Росси, который родился в городе Тавуллия, всего в нескольких километрах от трассы Мизано. К Гран При Мизано 2015 итальянец по доброй традиции подготовил новый дизайн шлема.

Читать дальше

Всем привет!

В дополнение к существующим постам один, два, три спешу поделиться ощущениями от «самого умного шлема в мире» (так его называют создатели).

Надеть шлем удалось на мероприятии TechCrunch Disrupt 2014 в Сан-Франциско. Про цену и характеристики повторять не буду, это есть по ссылкам выше. К сожалению, взять покататься по дорогам возможности ребята не предоставляли, но тем не менее кое-какие впечатления получены.


Читать дальше

Что главное в мотошлеме? Конечно же, безопасность, а уже потом другие вещи, например: комфорт, эргономика, цена и т.д. Многие топовые мотошлемы обеспечивают хороший баланс между безопасностью и комфортом, соответствуя самым жестким стандартам безопасности, включая британскую сертификацию SHARP (Safety Helmet Assessment Rating Program). Пять звезд — мечта и цель любого производителя.

Читать дальше

На прошлых официальных зимних тестах в Сепанге итальянский гонщик Валентино Росси экипировался новым мотошлемом, дизайн которого развеселил весь паддок и болельщиков. Валентино никогда не был консерватором, предпочитая яркую и остроумную аэрографию.

Читать дальше

Всем привет, проехав в шлеме Shark s900, 2000 км, в разных климатических условиях и скоростных режимах, хочу поделится с вами опытом эксплуатации.)



Читать дальше

Модуляры — популярная разновидность мотошлемов, которые ценятся за счет своей универсальности, поэтому итальянская компания Givi представила новый низкобюджетный модуляр Givi X.14 Shift.

Читать дальше

Мотошлем AGV GT Veloce — младший брат моделей AGV Pista GP и AGV Corsa. Он имеет такой же необычный внешний дизайн, который направлен на обеспечение идеальной эргономики и комфорта мотоциклиста. Данная модель основана на современных технологиях AGV. По сути, AGV GT Veloce — гибрид моделей Pista и Corsa, в результате чего итальянским инженерам удалось создать мотошлем, который лучше приспособлен к дороге, нежели треку.

Читать дальше

Компания "Nutcase Helmets" специализируется на производстве шлемов для экстремальных видов спорта, мотошлемов для детей и т.д. Весной производитель также представил коллекцию мотошлемов для скутеров, мопедов и мотоциклов.

Читать дальше

Приветствую, мотобратья и мотосестры!
На написание данного поста меня сподвиг вопрос А как вы крепите экшен-камеру? В свое время сам озадачился неплотным прилеганием площадки к шлему:И под катом вариант решения данной проблемы при помощи эпоксидного пластилина.

Читать дальше

Привет дорогие друзья! Хочу рассказать вам о мотоэкипировке в которой я катаюсь.Фирма этой экипировки moto4u(литовская).Более подробно смотрите в видео.Спасибо за просмотр.

Кажется еще не было. Наткнулся на kickstarter на проект по созданию кита для подсветки шлема.



Читать дальше

И так…
После шлема с монстром, первый шлем кстати, который удалось удачно залакировать ( без поттеков и с первого раза), начались эксперименты с капотами.
Ну и от безделья была разрисована фанера.



Читать дальше

И так. Т.к. попросили рассказать про инструменты и материалы, краткий экскурс. Более подробно кому интересно можно найти в интернете.
Аэрографы в основном разделяются по диаметру сопла, т.е. чем меньше (0,18мм) тем тоньше линии можно рисовать. Большие сопла в основном хороши для маштабной закраски (0,5 — 0,8 мм). Очень много фирм выпускает аэрографы, есть очень дорогие и хорошие, а есть не дорогие и весьма сносные. В принципе для новичка чтобы попробовать в полне подойдет недорогой Китайский (0,5-0,3мм). А выполнив несколько работ этим аэрографом можно купить более качественный и дорогой.
Далее краски, опять же разделяются по материалу нанесения (интерьерные, текстильные, авто). Многие советуют начинать с водных, например с акриловых, НО! если это не дорогой художественный акрил, а какая-то краска разболтанная в воде лучше выкиньте ее. Будет постоянно забиваться сопло, аэрограф будет то красить, то нет, в общем нервов потратите кучу — результата мало. Я так и начал рисовать акрилом, но потом пошел в магазин, который продает краску автомастерским и попросил налить мне несколько цветов по 100-50гр. Там же взял еще и разбавитель, растворитель ( это разные вещи!, хотя многие и не парятся) и очиститель. Воняет — Жесть, но рисовать приятно.
Так же советую почитать про подготовку поверхности, лакирование и виды автолаков.




Читать дальше

Всегода мечтал рисовать, больше всего нравится графика, т.е. простым карандашем по белой бумаге.
…
…
Решил попробовать аэрографию. Собрал себе компрессор, купил краски… и собственно вот что у меня получается.

Самая первая работа



Читать дальше

Всем привет. Вот и закончил таки я свой долгоиграющий проект. Делал не спеша, от случая к случаю. Понемногу, когда выпадала свободная минутка. Результатом доволен как та белка из мультика «Ледниковый период» что увидела орех. Ну вы помните ее выражение лица. Как вынашивалась идея рассказывать уж не буду. Да и нужно ли?
Лучше перейду к описанию процесса и иллюстрациям. На улице жара, душно, много писать совсем не хочется. Поэтому вкратце.

Читать дальше