В сегодняшней подборке фотографий предлагаю вернутся к истоком двухколесных машин. Велосипеды. Посмотрите какими стильными они могут быть.



Читать дальше

Компания Benelli надеется в 2012 наконец-то начать производство нового мотоцикла Benelli Due 750.

Читать дальше

Империя — Монте-Карло — Ница — Канны — Нарбонна. 544 км.




Читать дальше

Новый премьер-министр Италии Марио Монти запустил новую программу «Salva Italia» (Спасите Италию), чтобы собрать более 30 миллионов евро. Речь идет о полном сокращении расходов и повышении налогов.

Читать дальше

Масса — Генуя — Империя. 264 км.




Читать дальше

Сан-Лео — Флоренция — Пиза — Масса. 336 км.




Читать дальше

MOTO-TRIP 2011. День одиннадцатый.

Градо — Венеция — Римини — Сан-Марино — Сан-Лео. 412 км.




Читать дальше

MOTO-TRIP 2011. День десятый.

Книн — Госпич — Риека — Градо. 392 км.




Читать дальше

Кастом-байк «Soul Hunter» построили итальянцы из мастерской «Waka's Bikes». Мотоцикл отличается необычным топливном баком из листового металла, который итальянцы сделали сами, как и заднее крыло. Однако, многие детали и узлы они использовали из каталогов. Покраской кастома занимались «Dox Designe».

Читать дальше

Валентино Росси в области Тавуллия занялся строительством частного 1800-метрового трека для мотокросса. Итальянский чемпион задумался над проектом после того, как увидел ранчо старшего Кенни Робертса.

Читать дальше

Ну вот и настал тот день когда я с уверенностью могу сказать. Я туда еду!


Читать дальше

Итальянский дизайнер «Luc1» разработал концепт мотоцикла Moto Guzzi MGS02. Недавно проходило празднование 90-летия компании Мото Гуцци, и «Luc1» подчеркнул для себя, что у итальянской компании очень много поклонников, но в модельном ряду Moto Guzzi не хватает действительно агрессивных мотоциклов. Таким образом, он решил создать концепцию Moto Guzzi MGS02 – легкий мотоцикл с мощным двигателем. У байка заостренный и аэродинамичный дизайн переднего полуобтекателя, а хвост выполнен из углеволокна. Конечно, не хватает для полного обзора нескольких ракурсов, но можно отметить еще консольный маятник, перевернутую вилку, дисковые тормоза Brembo и агрессивную спортивную посадку.

Читать дальше

Итальянский дизайнер Обердэн Беззи немного сбавил обороты, возможно, у него творческий кризис. За последние несколько месяцев он сделал до двух десятков скетчей мотоциклов, некоторые из которых вам могут показаться знакомыми, так как мы по-отдельности некоторые их них уже рассматривали. В общем, здесь собраны все работы Беззи за апрель-август 2011 года.

Читать дальше

После нескольких лет исследований и разработки новая итальянская компания Motorini Zanini приступила к производству электрических скутеров. Согласно философии новоиспеченной фирмы они изготавливают транспортные средства будущего. Электрический скутер: экологически чистый, экономичный (цена топлива) и практичный.

Читать дальше

Давненько мы уже не рассматривали все работы итальянского дизайнера Обердэна Беззи, только точечно, самые интересные. Зимой итальянский гуру дизайна взял небольшую паузу и в феврале вернулся с новыми идеями и проектами. Ниже все его работы за февраль и март 2011 года. Мотоциклы самые разные, начиная от классического скрамблера и заканчивая современными стритом.

Читать дальше

Итальянцы Массимо Сорди и Франческо де Лука посетили штаб Ducati, где сделали ряд шикарных фотографий внутреннего мира итальянской марки. Фотосет дает возможность лучше понять жизнь в сердце Ducati, производство мотоциклов, музей славы и т.п.

Читать дальше