ЧАСТЬ 2. ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ.

Женщина-инструктор. Опыт второй. Мотоинструктор.
Suzuki Intruder
Мои первые рабочие дни в качестве мастера ПОВ категории «А» ввели меня состояние паники. Зачем? Зачем мне это опять? Что я здесь делаю? Ну и дура, во попала!

Читать дальше

У всех свои истории и причины, которые побудили стать мотоциклистами, байкерами. У меня своя история и свой тернистый путь к мечте. Надеюсь, вам будет интересно :-)

ЧАСТЬ 1

Долгая дорога к мечте или пубертатный мотоциклист.


Я помню себя в 13, когда впервые влюбилась в мальчика, видимо, в тот момент я начала взрослеть. Причем мое взросление сочеталось и с техническим развитием.
Мой старший брат был с детства помешан на технике, и часто облизывался на блестящий мотоцикл нашего дяди – ИЖ Юпитер. Дядька очень мало на нем ездил, зато имел привычку выкатывать его из деревянного гаража, просто заводить и тарахтеть. Это бы своеобразный ритуал. Что он значил, я не знаю, но это было постоянно. Он больше его вылизывал, чем на нем ездил. Так я визуально стала привыкать к мототехнике, с детства. Частое «тах-тах-тах» и запах бензина крепко и надолго отложились в моей памяти.

Читать дальше

Череда забот по подготовке мотика отодвинула выход новой серии нашего путешествия. В этой части будет возможность познакомиться с дорогой на Эл тюбю, взглянуть на Чегемские водопады и как всегда немного поржать над приключениями нашей команды! Ну что? Go смотреть!

Продолжаем наше путешествие от Моря до Моря. В прямом и переносном смысле разбавим летнюю жару в этой серии! Купание железных коней! Лайки и комментарии в сложившейся ситуации просто необходимы на канале!

Будет букв больше чем обычно… Монтируя эту серию, как то сам собой встал вопрос о путешествии в группе. Тот вопрос, который очень многие обходят стороной. А именно — взаимодействие в критических ситуациях. Каждый раз кажется, что это что то достаточно эфимерное, что вряд ли случиться с тобой и твоими товарищами… В конце концов, все мы (как нам кажется) взрослые люди и всегда можем сказать — “ нет. хватит. довольно.” И повернуть в другую сторону. Но, порой, ситуация складывается так, что ты

Читать дальше

Продолжение жарких историй! Едем в Ингушетию. Заезжаем в Джейрахское и Кармадонское ущелье… Посещаем Даргавс.
#storm08travel

>Укажите название ссылки...

Продолжаем наш теплый сериал! Отправляемся на озеро Кезеной Ам! Перевал закрыт, но нас это не останавливает. Еще больше видов горного Дагестана!
#storm08travel

Немного разбавлю снежные истории теплым дагестанским солнцем.
В этот раз более видовая композиция получилась. “Преодоления” поменьше. Но это пока. ;)
#storm08travel

Хочу почтить память одному очень интересному, необычному коне-мото фестивалю «Кони Эпох». В чем заключалась изюминка данного мероприятия?
Это фестиваль, где присутствуют не только мотоциклы, но и мощные, грациозные животные-лошади! И на данном фестивале, мне посчастливилось примерить, не только роль помощника организатора, но и в 2019-2020 году роль-участницы шоу.



Читать дальше

Всем привет!

С учетом свободного времени, погружаюсь в чертоги памяти и пока воспоминания ясны, пытаюсь перевести их в цифровую информацию… К сожалению большая часть фото была случано удалена…


Читать дальше

Компания Honda смотрит на десятки лет вперед и стремится создать максимально безопасный вид мобильного транспорта. Одна из новых технологий называется IDAT (Intelligent Driver-Assistive Technology). Её задача заключается в автоматизации баланса мотоцикла.

Читать дальше

Новая история прохватов по кавказу!
Путешествие от моря до моря. Едем в Махачкалу. Знакомимся с командой и мчим на Салтинский водопад!
#storm08travel

Ну да, ну да. Вся журналистская рать по этому мотику уже отстрелялась, а я вот только теперь. Но лучше поздно, чем никогда. Тем более, что как ты не крути, а Голда это один из интереснейших мотоциклов в мире

Представляем Honda NT1100 — новый туристический мотоцикл! Она сочетает в себе преимущества флагмана приключенческого класса Africa Twin и туристическо-туристического крейсера, созданного для покорения тысяч километров дорог. В основе NT1100 – выверенное шасси, 102-сильный двигатель и пакет управляющей электроники с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, всё это скрыто под компактным обтекателем с большим регулируемым ветровым стеклом. Здесь полный набор для комфортного путешествия: топливный бак на 20,4 л, удобная позиция за рулем, роботизированная трансмиссия DCT (опционально), Cruise Control, огромный дисплей контрольной панели, способной перевоплотиться в коммуникационно-мультимединый центр с точнейшей навигацией, ручки с подогревом, USB и 12-вольтовая розетка, светодиодная оптика с DRL, регулируемые аэродинамические дефлекторы и комплект кофров на 65 л – в базовой комплектации. Honda NT1100 готова отправиться в мировое турне прямо из коробки.



Читать дальше

Этот кастом построен в Новосибирске студией Hammersbike Custom, но не для выставок, а для гонок. Точнее, для рекордных заездов. По ряду причин, таковые заезды пока не состоялись, но сам по себе проект очень интересный, равно как и судьба мотоцикла, ставшего донором

Японский производитель Honda начал сотрудничать с итальянской компанией WASP с целью создания компонентов на 3Д принтере для изготовления прототипов мотоциклов из специальной глиняной смеси.

Читать дальше