Следующие два дня в Москве…


Читать дальше

Итак! Для кого-то 1000 км в одну сторону – не расстояние, да и я, надо сказать, поехал на легке, но тем не менее…
Доехать до столицы я впервые захотел, когда был там в командировке весной, очень захотелось поездить по столичным междурядьям в пробках. Да, вот такое странное желание. Ну и само собой сам процесс перемещения из пункта А (Киров) в пункт Бе (Москва). Поэтому решил, если меня снова отправят в командировку на обучение, то я проигнорирую поезда с их потными курортниками и поеду на своей сибишке.



Читать дальше

Всем привет.
С 1 января товарищи!
И я решил проводить сегодня прошлый год и склипать прохватик уже 9ый по 2015 году. Вновь парнишка заслал видео =) Нужно ему отдать должное терпел как мог… почти 2 месяца молчком. А тут вот решил аж до максималки крутануть свое ведро…
Музыка: Westy_Reflector_-_Zipline
Ну и само видео:

Без ката.
Спасибо за уделенное внимание.
Поздравляю Вас с Новым 2016 Годом, попутного ветра и ровного асфальта!

Темой записи послужит поездка на выходные, прошедшая по маршруту Москва — Шлиссельбург — Великий Новгород — Москва. Длилось данное мероприятие с 15.08.2015 по 17.08.2015. Передвигались на мотоцикле BMW F800R 2014 года выпуска. Пробег составил около 1600 км. Самое интересное во второй части записи, там спущенное колесо, замена резины и эвакуатор. :)


Читать дальше

Продолжение моей истории об обучении на мотоциклетную категорию.

В воскресенье я понял, что это не мотошкола, за тобой никто не бегает. Ты сам курсант, сам следишь за своей успеваемостью и навыками и, если нужно, привлекаешь для оценки инструктора. Как раз в этот день я получаю первый жирный крест на всех своих покатушках до того. «Ты все делаешь не правильно» — сказал другой инструктор. «Ты гоняешь, на поворотах наклоняешь мотоцикл, восьмерку крутишь быстро». Но ведь в гаи нет регламента на скорость прохождения заданий, ведь так? Инструктор согласился, однако, сказал мне он, когда ты попробуешь на скорости пройти наши восьмерки, ты соберешь тупо все конусы, комплектом. Разметка очень узкая, все построено с рассчетом на балансирование. «Восьмерку ты должен проходить по многоугольнику, короткими прямыми.»




Читать дальше

Здравствуй, Байкпост!

Вдохновившись рассказом Данилы Невского о его обучении на категорию, решил поделиться своей. Но не просто историей, а с легким разбором своих ошибок, а так же описанием особенностей прохождения обучения в одной из школ столицы. Дабы не сочли пост рекламным, название школы упомяну в самом конце своего традиционного длиннопоста.


Мопед на нейтраль, руки в стороны. Ну что, готовы? — Поехали!


Читать дальше

Добавлю свои впечатления в когорту уже представленных на БП постов. Как говаривал легендарный Штирлиц — запоминается последняя фраза, так вот начну с замечаний (или скорее ворчаний) по поводу организации самой выставки (естественно ИМХО), ну а закончу большим «респектом» за это мероприятие организаторам и всем участникам.


Читать дальше

Доброго всем дня!
Москва, май месяц 2015ый год, праздничные не рабочие дни, грешно дома сидеть…
Стартанули в Крым!
Две недели, 2мотоцикла, я и моя половинка, cbr954rr и gsx-r1000 k9, 4700км, и никаких планов!

Следующим шагом вперед должны были стать продолжительные поездки. И первой из них стала поездка в Питер для обслуживания мота после обкатки. Вообще я раньше ездил и на большие расстояния, но на машине, мимо городов и с полным экипажем и десантом) А тут предстояло одному, в сам город, ну и на моте. Я пытался как-то замутить себе машинку поддержки, как многие делают, но что-то не срослось, кто-то еще еле-ездит, у кого машина сломалась, у кого то вот-вот должна сломаться. В общем, один поехал. Расстояние 200 км, как раз приеду будет 1000 пробега для ТО. Ну а что, ПДД примерно знаю, направить мотоцикл в нужную сторону могу, реакция есть, в технике уверен, в путь.


Читать дальше

Летние деньки прошли, погода балует нас последнюю неделю, значит можно уже придаваться ностальгии :)
К слову, в видео продемонстрирована съемка подделки SJ4000 ночью.

Товарищи, на ночь глядя (по мск)!
Интересный ракурс с пассажиркой подножки.
Я всегда говорил и остаюсь при мнении, что у 650 Броса отменный звук, и лучше я пока не слышал ни на 1 мотоцикле.
Да Харлеевский Бьюел звучит тоже сочно, но немного не так, частота звука ниже. Успеваешь заснуть между рабочими тактами.
У того же КТМа 990 или 1290 — звук высокочастотный, видимо из-за маленького хода поршня. И звучат они более «мотардово» что ли.
У броса же японский чистый звук с оптимальной частотой.


Все это конечно мое имхо. Выхлоп — не прямоток — просто без флейты.

Всем спасибо, удачи на дороге ;-)

В воскресенье планировал хорошенько поснимать мероприятие, но то ли ввиду усталости, то ли от роскоши человеческого общения, то ли из-за сбоя объектива забил на фотокарточки и больше разговаривал с давно знакомыми мне людьми, которых не видел длительное время. Понимаю, что этот пост будет интересен малому числу моих читателей, тем более мотоциклов в нем не так уж и много, но для меня эта заметка является окончания лета 2015 и начала осени, с чем я вас и поздравляю. С одной стороны женское мото-объединение устраивало пикник, с другой фотокарточек с мужиками получилось не меньше, поэтому я просто перемешал их и закинул сюда без какой либо систематики.



Читать дальше

Добрый вечер, БП!
И снова чужое видео =)
Москва пробочки — бодрый парень на BMW1000r.
Нежная катка под неплохой панчик =)
Наслаждайтесь.

Добрый вечер, БП!
ДИСКЛАЙМЕР — Я вообще не в курсе кто за рулем. Мне просто прислали запись по почте, сказали — «парень, запили видосик».
Музыка авторская, моего друга:Cherry Cream — Rock me!
Мне очень нравится их творчество. Желаю им всяческих успехов. Надеюсь музыка Вам тоже понравится ;-)

Собственно, этими двумя пунктами я и пренебрег, в виду чего атаковал недотепу слайдером и наколенником.
Сам же остался в порядке, объяснив «стрит-рейсеру» (на самом деле там был дядечка узбек, вроде), что его неаккуратные выкрутасы без поворотника никому на хрен не нужны, и заручившись поддержкой свидетеля, решили все мирным путем.

У нас было две зелёных Нинзи, одна белая, один СиБиЭр, полтора Фазера 2006-го года и целый огромный, мать его, В-Стром, а также шашлык, сумка-холодильник, куча запчастей, литр чистого масла и самогон. Не то чтобы это был необходимый набор для поездки, но если начал собираться в путешествие, становится трудно остановиться. Единственное, что вызывало у меня опасение — это китайский эндуро. Ничто в мире не бывает более беспомощным, безответственным и порочным, чем владелец китайского эндуро. Я знал, что рано или поздно мне попадётся и эта дрянь...©

Странно, но из всех моих путешествий, самыми интересными получаются те, в которые я попадал случайно. Взять ту же первую поездку в Крым. Ну а тут, казалось бы, что интересного может быть? Предложили доехать от Москвы до Твери (вернее, куда-то под Тверь, как я понял тогда) — плёвое дело, каких-то двести километров, пфф. Но, естественно, если бы всё было так просто, я бы не стал писать этот пост, правда?


Читать дальше