Кафе рейсер Triumph Thruxton — проект мастерской Fuller Moto. Оригинальный Triumph Thruxton R является превосходной комбинацией разработки и эстетики. Мотоцикл идеален даже в стоковой комплектации, его не обязательно переделывать или улучшать, но многие владельцы зачастую делают тонкие изменения, чтобы персонализировать свой байк. Когда за дело берётся мастер уровня Брайана Фуллер, то результат получается супер.

Читать дальше

Гоночный мотоцикл Royal Enfield 650 Twin подготовили специально к установке скорости на озере Бонневилль. Индийский производитель Royal Enfield, планирующий премьеру новых 650-кубовых моделей, решил попытать удачи на легендарном озере и привлечь внимание публики, подготовив один из мотоциклов для Бонневилля.

650-кубовый мотор установили в кастомную раму. Мотоцикл очень похож на проект Royal Enfield LockStock, созданный мастерской OEM.

Читать дальше

Фестиваль Глемсек 101 является большим праздником скорости и мощности. В эти выходные тысячи энтузиастов собрались в живописном городке Леонберг под Штутгартом, Германия. Крошечный кастом-байк Honda Monkey входит в число самых интересных кастомов на фестивале. Его изготовили в мастерской «Kingston Custom» по заказу немецкого подразделения Honda.

Дирк Оехлеркинг (Dirk Oehlerking) прославился своими проектами на базе мотоциклов BMW, но у него неплохо получилась переделка Honda Monkey.

Читать дальше

Продолжаем рубрику на тему классических кастомов (кафе рейсеры, скрэмблеры, трекеры, брэт-кастомы) и предлагаем вашему вниманию 42-ю подборку в 2018 году.

1. MUTO Motorbikes — брэт-трекер Yamaha SR250


Читать дальше

Мастерская «Thrive Motorcycle» — одна из ярчайших звёзд быстроразвивающегося кастомайзинга в Индонезии. Она вдохновила музыканта Кимо Ризки написать трек. В итоге, родилась интересная идея. Кимо предложил ребятам переделать его мотоцикл KTM 250 Duke, чтобы в процессе записывать все звуки и затем сделать из них музыкальный трек. Проект назвали «The Sight».

Читать дальше

Indian Shrimp Mille — кастом-байк, изготовленный итальянскими кастомайзерами Anvil Motociclette. Мотоцикл посвящается легенде эпохи зарождения американского боард-трека Альберту Бёрнсу.

Читать дальше

На хороших мотоциклах нужно ездить. Мэтт изготовил каф рейсер Triumph Trophy как дань мотоциклу Ariel 250, на котором ездил покойный отец. Ему потребовалось 3 года, чтобы довести всё до ума. Байк предназначается для гонок, поэтому Мэтт, когда Bike Shed London организовали первый Cafe Racer Cup, принял участие и занял почетное 4-е место среди 70 гонщиков.

Читать дальше

Макс Ма управляет мастерской 2LOUD в Тайване. Он делает мотоциклы в самых разных стилях, ориентируясь на высокие стандарты, качество сборки и производства. Мы неоднократно рассматривали проекты Макса, но его недавнее творение, боббер Harley-Davidson Sportster XL1200, рассмотрим детальней. Макс изготовил этот хардтейл для жены одного из лучших своих клиентов, тайваньского музыканта Чжана Чжэньюэ.

В этом проекте всё достаточно стандартно, без экспериментов: бак орех, сисси бар, вытянутый назад руль.

Читать дальше

Бонневилль-рейсер Yamaha XS850 1980, работающий на водке, создал своими руками Райан Монтгомери, владелец ликеро-водочного завода в Мизула, Монтана. У него особая страсть к мотоциклам, поэтому пришла идея сделать гоночный байк из старого Yamaha XS850 для события Bonneville Motorcycle Speed Trials. В конечном счете, Монтгомери практически добился цели и хочет победить.

Читать дальше

Изготовление качественного кастома занимает много времени и требует сил. Джозеф Сэвор (Joseph Savor) выбрал самый сложный путь. Ему потребовалось семь лет, чтобы переделать Yamaha SR500. Он живет в Сиднее и в свободное время занимается кастомайзингом под брендом "Simple Sycles". Yamaha SR500 — не единственный проект Джозефа, но мотоцикл постоянно дорабатывался, эволюционировал. Мы рассматриваем уже четвёртую версию…

Читать дальше

Тоби Джонс и его жена недавно переехали из Флориды в Северную Джорджию. В честь соседней реки они изменили название своей мастерской с OtC Custom Motorcycles на Chattahoochee Skunkworks, которое звучит намного привлекательней. Ребята специализируются на реставрации и недавно закончили новый проект на базе Honda CB450 1972.

Читать дальше

Кастом Indian Scout Bobber Альфредо Хуареса (Alfredo Juarez — инженер НАСА) выиграл конкурс Indian Scout Bobber Build-Off. Мы ранее рассматривали финалиста — кафе рейсер Indian Scout Bobber, проект Пиджея Гракаускаса. Мотоцикл Альфредо сделан в олдскульном стиле и действительно очень изящен.

Альфредо считает, что у него мозг инженера и сердце художника, поэтому у него легко получается комбинировать функциональность и стиль. Ему очень хотелось продемонстрировать красоту мотора Indian V-Twin, поэтому сделал его важной частью шасси.

Читать дальше

Kawasaki Ninja 250R (EX250) — популярный мотоцикл во всём мире. Двухцилиндровый рядник мощностью 30 л.с., хорошая коробка и легкое шасси — всё самое важное для чекушки. Азиатские и европейские версии комплектуются инжектором, который позволяет добиться расхода менее 4 литров на 100 км.

Читать дальше

В истории Ducati были и успешные, и не очень удачные мотоциклы. Ducati 900 SuperSport начала 1990-х — классическая красота, а вот версия начала 2000-х — так себе. Модернизация Ducati 900SS, сделанная Пьером Тербланжем в 1998 году, на любителя. В наши дни мотоцикл не очень редкий. На зарубежном рынке можно найти достойный экзмепляр за менее чем 3000 долларов. Неплохой вариант для постройки кастома.

На фото представлен работа Сина Пеллетье из «Motoworks» в Рочестере, Нью-Йорк.

Читать дальше

Triumph Street Triple 675 — привлекательный мотоцикл, но не всем нравится современный дизайн, кто-то предпочитает больше классику. К примеру, американец Боб Рэнью из «Redeemed Cycles» в Северной Каролине переделал Triumph Street Triple 675 в более классический байк.

Читать дальше

Дэвид и Майкл Ллойды из Lloyd Brothers Motorsports (LBM) живут в мире мотоспорта более 25 лет. Они больше всего специализируются на флэт-треке. В 2005 году братья создали собственное шасси с мотором Aprilia/Rotax и выступали в чемпионате AMA Pro, после чего продолжили разрабатывать конкурентноспособные трекеры на базе моторов Ducati. На мотоциклах LBM выступали легендарный Ларри Пегрэм и покойный Никки Хейден.

Старший брат Билл подарил свой старый Honda XL600R 1987 сыну Дэвида, Джеймсу (школьник старших классов), в результате чего зародился проект отца и сына. В конечном счете, Джеймс и Дэвид сделали стрит-трекер, достойный нашего внимания.

Читать дальше