Проект продается, 60 000 USD [email protected]

Блог им. Vostok → Первый пост, или как я дошел до жизни такой :-)

Здравствуйте все присутствующие и доброго вам времени суток!
Это моя первая запись на байкпосте, и хочу я поделиться своими ощущениями от управления двухколесным транспортом.
Так получилось, что всю свою водительскую жизнь я провел исключительно на четырех колесах. Где-то в глубине души, возможно, и пошевеливалось периодически что-то такое… неосознанное, когда мимо проезжал, пролетал, или вальяжно проплывал очередной двухколесный «железный конь», но как-то желание это никогда не принимало четких форм.Все случилось этим летом…
В силу определенных, жизненных причин мне пришлось расстаться с верным, «четырехколесным другом» и стать постоянным клиентом метро и автобуса. А привычка ощущать укрощенную мощь двигателя все никак не хотела проходить. И вот т огда меня впервые посетила безумная, как мне тогда показалось, идейка «а почему бы не сменить 4 на 2 ?» Однако покупка настоящего мотоцикла, плюс учеба в мотошколе, плюс экзамен в ГИБДД (права-то у меня хоть и есть, но только категории «Б»)сложились в довольно внушительную сумму дензнаков РФ. Но если не получается сразу сесть на настоящий мотоцикл, то почему бы не поездить пока на не совсем настоящем ;-) Сразу на ум пришли забытые термины «мофа», «велоцикл» и все, что с ними связано. И забегали в голове всяческие идейки, формируя облик будущего «псевдомотоцикла» :-)
В общем, не утомляя всех долгими описаниями выбора, поисков и прикидок я решил остановить свой выбор на американском велосипеде «Честер», фирмы «Швин» и породнить это чудо техники с другим, не менее чудесным результатом уже китайской промышденности под названием «веломотор F50».

В результате некоторого приложения рук и головы на свет появилось вот такое чудо техники :)



Читать дальше

Велоциклы → Велоцикл Romania 1903

Велоцикл Romania 1903

Сильвен де Йонг родился 5 января 1868 года в Амстердаме. В возрасте 13 лет он вместе с родителями и братьями переехал в Брюссель. Несколько лет Сильвен проработал журналистом, после чего отравился в Великобританию изучать производство велосипедов.

Читать дальше

Концепт мото → Концепт ретробайка Ariel Cruiser

Концепт ретробайка Ariel Cruiser

Зачастую молодые дизайнеры стремятся к созданию чего-то необычного и футуристического. Возможно, в этом их главная ошибка и проблема. Янис Василиадис (Vasilatos Ianis) пошел немного другим путем и создал очень привлекательный концепт под названием Ariel Cruiser. Очевидно, что данный проект является данью уважения британской марке Ariel, под которой мотоциклы производились в Бирмингеме. Кстати, с этим проектом Янис выиграл первое место на конкурсе «Local Motors Cruiser Design», в котором приняли участие более 90 человек из 17 стран мира.

Читать дальше

Велоциклы → Велоцикл Pistone-Pedali

Велоцикл Pistone-Pedali

Изящный мопед Pistone-Pedali построил Крис Риндос (Chris Rindos). По сути, машина сильно напоминает первые мотоциклы конца 19-го и начала 20-го века, когда конструкторы начали устанавливать двигатели на обычные велосипеды.

Pistone-Pedali — велоцикл ручной работы с 49-кубовым небольшим двигателем. В молодости Крис катался на мотоцикле Suzuki GN400, в то время как его брат владел Yamaha SR500. Вместе они переделывали свои байки, пытаясь соответствовать культуре кафестроения, но, как это часто бывает, жизнь помешала мечтам ребят, и они продали свои мотоциклы, не закончив задуманное.

Читать дальше

Ретро мотоциклы → Старинный велоцикл Monet-Goyon Motorwheel 1920

Старинный велоцикл Monet-Goyon Motorwheel 1920

Monet-Goyon — старинный производитель мотоциклов, работавший в Маконе, Франция. Компания была основана в 1917 году инженером Джозефом Моне (Joseph Monet) и бизнесменом Эдрианом Гойоном (Adrien Goyon). Изначально, после Первой Мировой Войны, компания занималась производством велосипедов, а затем в 1919 году Monet-Goyon представили первые мотоциклы, у которых двигатель устанавливался непосредственно на колесо. Также были интересные разработки привода для велосипедов. Устройство называлось «Motorwheel» и, по сути, представляло из себя колесо с моторчиком, которое толкало велосипед по средством жесткого крепления.

Читать дальше

Мотоновости → Italmoto возвращаются на мировой моторынок

Italmoto возвращаются на мировой моторынок

Итальянское общество «Italiana Veicoli S.r.l.» объявило о возрождении марки Italmoto, которая впервые зародилась в Италии примерно в начале 50-ых годов прошлого века. Новая компания будет основана на качестве итальянского производства, а также планирует выход на мировой рынок с новой продукцией. В первую очередь Italmoto планируют сделать упор на качество, чтобы не опорочить фразу «Сделано в Италии». По крайней мере, таковы мотивы, а как будет на самом деле, мы еще посмотрим.

Читать дальше

Велоциклы → Велоцикл Derringer Cycles

Derringer Cycles

Ранее мы рассматривали несколько проектов ребят из компании "Derringer Cycles". Они занимаются постройкой изящных моторизированных велосипедов, возможно даже лучших в мире с первоклассной эстетикой и утонченным вниманием к деталям.

Читать дальше

Ретро мотоциклы → Старинный байк Sears Dreadnaught 1913

Старинный байк  Sears Dreadnaught 1913

Представьте себе Америку конца 1880-ых годов. Тогда было всего 38 штатов, а население не превышало 58 миллионов человек, причем 65% были фермерами. Буквально несколько десятков городов имели численность населения свыше 200 000 человек, а ежегодный национальный доход США не превышал 10и миллиардов долларов.

Читать дальше

Электроциклы → Электрический винтажный мопед B4 E-Cruizer

Электрический винтажный мопед B4 E-Cruizer

B4 E-Cruizer — электрический мопед с очень необычным дизайном. В нём гармонично сочетаются элементы стимпанка, олдскула и современности.

Читать дальше

Ретро мотоциклы → Ретро велоцикл Quadrant 1906

Ретро велоцикл Quadrant 1906

Quadrant — один из самых первых британских велосипедных производителей, который занялся мототехникой. Первую модель Quadrant представили в 1901 году. Тот байк оснащался популярным в те годы двигателем Minerva.

Читать дальше

Велоциклы → Гибридный велоцикл HSB (Hybrid Sports Bicycle)

Гибридный велоцикл HSB (Hybrid Sports Bicycle)

Томас Бубилек (Thomas Bubilek) спроектировал электрический гибридный велоцикл HSB (Hybrid Sports Bicycle). Концепция отличается необычной для своего класса техники комплектацией, хотя в целом идея интересная и хорошо реализована.

Читать дальше

Велоциклы → Кастом-мопед Motomatic Yuba 2

Кастом-мопед Motomatic Yuba 2

Кастом-мопеды — целое ответвление в кастомайзинге, хотя в чемпионатах отдельной категории как таковой нет. Примеров классных мопедов множество, но в этом посте предлагают рассмотреть работу Натана Кина (Nathan Kiehn) из мастерской «Motomatic». Его последний проект называется «Yuba 2», и он великолепен. Вряд ли мы рассматривали что-либо подобное ранее.

Читать дальше

Ретро мотоциклы → Велоцикл Rambler Model B 1902

Велоцикл Rambler Model B 1902

Велоцикл Rambler Model B 1902 — один из представителей эпохи зарождения мото индустрии и мотоциклов. В очередной раз аукционеры Bonhams смогли раздобыть оригинальный мотоцикл, который до этого был часть выставки в Индийском Мотоциклетном Музее, а в январе будет продан с аукциона в Лас-Вегасе.

Читать дальше

Велоциклы → Кастом-мопед Janus Paragon

Кастом-мопед Janus Paragon

Кастом-мопед Paragon Puch — работа Ричарда из «Janus Motorcycles» и Девина Бика (Devin Biek) из компании «Motion Left Mopeds», которая занимается производством различных деталей для мопедов и их тюнингом. Ричард и Девин неоднократно работали над совместными проектами. Им всегда нравились спортивные 50-кубовые байки Гран При 60-70-ых годов, и в итоге они решили изготовить свой, причем только своими силами.

Читать дальше

Концепт мото → Концепт электровелоцикла KTM Extreme E-Bike

Концепт электровелоцикла KTM Extreme E-Bike

Проживающий в Неаполе дизайнер Мирко Сапио (Mirco Sapio), известный нам благодаря концепции KTM SuperDuke 1200 R, разработал электрический внедорожный велоцикл KTM Extreme E-Bike. Мирко восхищается мотоциклами австрийской компании, поэтому его выбор марки и оранжево-белых цветов очевиден.

Читать дальше

Велоциклы → Электрический велосипед Michelin


Michelin — ведущей производитель покрышек для самых разных видов транспортных средств. Французская компания всегда стремиться к развитию и инновации, поэтому с энтузиазмом взялась за разработку электрического велосипеда.

Конечно, основной упор Michelin сделали на покрышки, которые укреплены волокнами кевлара. Кроме того покрышки имеют высокую стойкость к проколам, поэтому этот неприятный момент никогда не побеспокоит владельца велосипеда. Электровелосипед Michelin оснащается 220-ватным электродвигателем, который крутит заднее колесо при помощи восьмиступенчатой коробки передач Shimano. Заряда аккумуляторов хватает на 45 км, перезарядка занимает 5 часов. Несмотря на установленные аккумулятор, велосипед весит всего 17.6 кг. Новинка поступит на европейский рынок в октябре 2012 года по цене 1 390 евро.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Велоцикл