Суббота 20е ноября, +11 за бортом, отличная солнечная погода, самое то, чтобы выгулять коней

Стотысячный человек, кто бился с этой пробкой. Закручивал похоже Алёша Попович, со всей пролетарской ненавистью. Судя по следам — до Поповича закручивал такой же Добрыня Никитич и оставил внутри часть шестигранника.
1.Открутить шестигранником.Отверстие под шестигранник у меня было заткнуто огрызком чьего-то шестигранника — не мой случай.
2.Открутить битой на 10. Усилие слишком большое. Бита лопнула, грани слизаны.
3.Кромсать, долбить отвёрткой, добиться шлица "-" под отвёртку. Долбил,

Читать дальше

Читать дальше

просто фото, без текста ) а что писать когда и так все понятно? )

Не иди туда, куда ведет дорога. Иди туда, где дороги нет, и оставь свой след.
moto: Yamaha WR250R
foto: samsung galaxy note 8



Читать дальше

Наш эндуро трип к подножию горы Малый Бермамыт (Северный Кавказ), по красивейшему маршруту из Пятигорска, в объезд Кисловодска, через старый заброшенный серпантин и далее к ущелью реки Хасаут. Ну и конечно, целая куча приключений прилагается))

Как то пятничным осенним вечерком, с друзьями погрузили наших железных коней в прицеп и отправились в красивейшее ущелье Аксаут, находящиеся в горах Карачаево-Черкесской Республики. Добравшись уже поздно вечером, решили переночевать на придорожной полянке. На следующий день бросили машину с прицепом рядом с ближайшей турбазой и отправились покорять местные горы. Как это было смотрите в видео. Приятного просмотра!

Однажды, летом, мы поехали в эндуро путешествие в горы Кавказа, на Бермамыт, в которой мы столкнулись с огромным количеством мелких поломок и других неприятностей. Даже не верится, что такое возможно всего в одной, однодневной поездке.

Читать дальше

Пост позитива, не смотря на его кричащее и грустное название.
Я не кроссмен.
Вообще не спортсмен (и что б это мог быть за активный спорт в 46? Хотя наверное есть варианты и может даже с призами).
Как-то мне посчастливилось попасть в зрители соревнований по кроссу на кубок Чкалова, на Курниковском мотодроме. Гоняли любители, после этого гоняли детишки, да так что я бы отправил в тюрягу их родителей, со стороны эти прыжки под 3 метра казались чем-то безумным, без мозгов напрочь.
Главное же что я унес/увез с этого соревнования — я мог бы это сделать, если бы не был так предательски труслив и не обманывал сам себя разными причинами.

Читать дальше

просто фото, без текста ) а что писать когда и так все понятно? )

moto: Yamaha WR250R
foto: samsung galaxy note II





Читать дальше

просто фото, без текста ) а что писать когда и так все понятно? )

moto: Yamaha WR250R
foto: samsung galaxy note II





Читать дальше

День 4 начался с заезда на известняковый терекон, который был полностью просматреваемый с места ночевки:


Читать дальше

Твердое асфальтовое покрытие от ворот рудника ведет уже строго к пос. Ревда. Умом понимаем, что так оно быстрее и проще. Но… это нормальные герои всегда идут в обход. Опять буквально выцарапываем, нащупываем поворот вправо и вверх, на гору. Постепенно, метр за метром по какой-то старой технологической дорожке от ГАЗ-66, начинаем подъем. Терраса за террасой. На навигаторе смена высоты происходит исключительно медленно, дорожка пологая. Опять встречаются болотинки и даже выложенные гати

Читать дальше

Лето началось с 2ух дневной поездки в сторону Коростышева. Маршрут проходит на 70% в лесах, и захватывает несколько карьеров.

Читать дальше

План:

Основная цель поездки была грунтовки и рельеф вдоль Днестра а так же посещения старых построек и замков около Каменца — Подольского. На фото и в отчетах и гугле, многие замки выглядили довольно интересно. Мне уже приходилось там туризмичать на велике, потому базовые треки и POI уже были.
Маршрут был примерно накидан: Киев — Винница — Новоднестровск — Кменец — Хотин — Кудринцы — Каменец — Сатанов — Скала — Подольская — Золотой Поток — Бучач — Теребовля — Тернополь — Кременец — Житомир — Киев
Да, местами предполагаемый маршрут попсовый, потому на стадии формирования точного маршрута, надо будет исправлять.
Ну и основное требование к маршруту: максимально езда вне асфальтовых дорог.


Читать дальше

Статистика за 2015:
Суммарно пройдено: 12533 km. Грунтовая составляющая 70+%. Всего 92 дня в седле.
За сезон было 14 многодневок, суммарно проведено 41 день в многодневках. Суммарный пробег в многодневках: 6439 km. Максимальная многодневка 6 дней. Максимальный пробег в многодневке: 1775
Инфа была собранна по GPS трекам.


Читать дальше

Однако, сутки, проведенные на ногах и подножках, а также полученные на всю жизнь впечатления от встречи с медведем, вскоре срубают нас в сон. Просыпаюсь почти в 12.00, когда полуденное полярное солнце нестерпимо нагрело палатку. Чувствую себя, как слизняк. Мышцы готовы растечься, словно детский мячик-лизун. Тело болит после вчерашнего прохвата по камушкам. Выдался непростой день. Прогулялся до ближайших зарослей. На обратном пути рыбаки сделали замечание, что мы близко подъехали к озеру. 35 метров – природная водоохранная зона, говорят у них не принято нарушать это правило. Нам с друзьями на ум пришла мысль – а как же многочисленные лодки с двухтактными моторами, рассекающие Умбозеро? Они не наносят вреда экологии?.. Сказали, что может приехать инспекция, и тогда нас подвергнут штрафу. Но у нас есть крутая история про медведя, что нам инспекторы!?

Читать дальше