Компания KTM объявила о выпуске в Северной Америке мотоцикла KTM 50 SXS — гоночный кроссовый мотоцикл для подрастающего поколения гонщиков. Байк будет выпущен ограниченным числом и основан на модели 50 SX. Мотоцикл предназначен для гонщиков возрастом от 4 до 10 лет.

Маленький байк имеет гоночный амортизатор с регулировкой демпфирования сжатия и демпфирование отбоя и гоночную вилку с регулировкой демпфирования сжатия. Кроме того, на мотоцикле KTM 50 SXS заменили стоковый выхлоп KTM 50 SX. Представитель KTM: «50 SXS построен, чтобы предоставить 50 элитным гонщикам по всей стране истинный гоночный мотоцикл, который способен раскрыть их талант».

На Байк Посте мы уже немного рассматривали новый спортбайк KTM 1198 RC8 R 2011 года выпуска. Мотоцикл стал на 8 лошадей мощней (с 167 до 175 л.с.), но тут не все так просто. Изначально мотор был сделан под бензин с 91 октаном (АИ-95), теперь же его нужно заправлять бензином с 93 октаном (АИ-98). То есть, если теперь заливать АИ-95, то мы будем иметь потерю мощности на 4% до 170 л.с. Сами американцы пишут, что у них хороший бензин класса Super (АИ-98 или 93 октана) найти очень сложно, что уже говорить о нас.

Читать дальше

Компания KTM в представлении не нуждается, а вот повод посмотреть небольшой фотосет замечательного мотоцикла KTM 690SMC нашёлся :)

Читать дальше

В 2011 году мотоциклы KTM 990 Super Duke и KTM 690 Duke механически будут копиями своих старших братьев. Австрийцы позаботились только о создании новых схем графики. Теперь на KTM 990 Super Duke и KTM 690 Duke будет преобладать черный цвет с элементами белого и золотыми надписями. Вероятно, KTM стремятся к созданию не только оранжевых мотоциклов, чтобы немного разнообразить модельный ряд.

Читать дальше

На выставке EICMA компания KTM представила новый спортбайк KTM RC8 R 2011 года. Австрийские инженеры немного поработали с мотоциклом, чтобы сделать его легче и мощней. Конечно, главные модификации коснулись внешнего вида байка, графики и светодиодной передней фары.

Читать дальше

В связи с новыми правилами ралли Дакар компания KTM создала новый мотоцикл KTM 450 Rally, который уже прошел успешные испытания в ралли Марокко. Сначала ходили слухи, что мотоцикл был сделан на базе 450 EXC, но как оказалось, рама стала намного массивней, а у двигателя увеличился диаметр цилиндра и уменьшился ход, очевидно мотоцикл имеет очень высокие обороты.

Читать дальше

В 2010 году компания KTM выиграла множество гонок по мотокроссу на мотоцикле 350 SX-F. И теперь они решили, что в 2011 году нужно развить успех в сферу эндуро. Таким образом, появилась модель KTM 350 EXC-F Factory 2011. Байк оснащен тем же двигателем: 349.7 см3, один цилиндр, инжектор, DOHC. Компания KTM характеризует этот мотор: «мощный, как 450, и компактный, как 250».

Читать дальше

В преддверие праздника Halloween на бескрайних просторах сети нашёл парочку смешных фоток. Местные ребята из мототусовки города Кали, что в Колумбии, очень постарались в выборе наряда))Ежегодно они празднуют Halloween в таком стиле, но почему-то 28 октября…


Читать дальше

Австрийская компания KTM — один из лучших производителей мотоциклов для бездорожья и многократный чемпион ралли Дакар. Она собирается представить на предстоящей выставке EICMA специальный выпуск мотоцикла 990 Adventure. Новый байк ограниченного выпуска назван KTM Adventure 990 Dakar. Похоже, что от обычного 990 Adventure новинка отличается синие-оранжевой схемой графики, защитой двигателя и всё.

Читать дальше

В видео показан обновленный системой АБС мотоцикл KTM 990 SMT из модельного ряда 2011 года. Австрийцам удалось создать действительно уникальную машину на грани между супермото и туристическим эндуро.

Наткнулся в обновлениях своего facebook профиля на новые фотографии одного из моих лайков — KTM125. Там же ребята выложили фото шведского стантера Matti Tepsa, обладателя 5-ого места Чемпионата Мира по стантрайдингу за 2007 год, который сейчас катается на !!!KTM RC8R Superbike!!!


Читать дальше

В очередной раз разобрался с делами насущными, и выдалось время для непринужденного творчества. Ну а раз так, вспомнил про обещание продолжить свою историю повествованием о кроссовых тренировках, в кои я теперь окунулся с головой. В целом, полагаю, это выглядит как «сборник советов начинающим от такого же начинающего», да еще и написанный как-то сумбурно, совсем уж не выдержаны каноны методичек (хотя кому они нужны). Вставляем спички в глаза, фиксируем челюсть в закрытом положении (чтобы не зевала самопроизвольно), набираемся терпения и погружаемся в удивительный мир «гряземешалок».


Читать дальше

Немного ранее мы уже обсудили некоторые нововведения на мотоцикле KTM 990 SMT. По сути, обновка только одна — АБС. Всё остальное: 193 кг веса и двигатель 115 л.с. — осталось без изменений. Пост "Анонс мотарда KTM 990 SMT 2011" был не богат на фото, и теперь можно посмотреть на байк под другим углом.

Читать дальше

Победа KTM в предстоящем ралли Дакара уже выглядит не такой неоспоримой, как раньше. Сомнений добавила команда Aprilia, которая побила KTM в ралли Фараонов. Еще год назад Франсиско Лопес (3 место в ралли Дакар 2009) говорил, что австрийцам следует обратить внимание на итальянского производителя, как главного соперника.

Читать дальше

В Кёльне австрийская компания KTM представила мотоцикл KTM 990 SMT 2011 года. Впервые этот мотард будет комплектоваться антиблокировочной системой (АБС). Она разработана в сотрудничестве с мировым экспертом в этой области — компанией Bosch. АБС последнего поколения адаптировали под все особенности «стиля супермото». Я так понимаю, речь идёт об «Антиблокировочная система (АБС) Bosch девятого поколения».

Мотоцикл KTM 990 SMT оснащается V-образным двигателем мощностью 115 лошадиных сил. Также стоит отметить тормоза с радиальными четырехпоршневыми суппортами Brembo. Теперь тормозная система мотоцикла KTM 990 SMT будет работать максимально эффективно на любом покрытии и любой скорости. Цена мотоцикла пока неизвестна.

На вид новый мотоцикл KTM 125 Duke выглядит намного качественней, чем могло бы показаться. Чего только стоят такие компоненты, как радиальные тормозные суппорты и алюминиевый маятник, а также агрессивный дизайн мотоцикла в целом. Конечно, очевидно, что 15-сильный мотоцикл рассчитан на новичков и подростков.

Читать дальше