Это мой второй пост, откатал первый сезон на своем Kawasaki Z750. Хочу поделиться ощущениями новичка от 750 кубиков. Т.к. нет знакомых мотоциклистов, то мотоцикл выбирал «по интренету»:
— «Да он (Kawasaki Z750) рулится как мопед» — говорили одни.
— «Если есть голова на плечах, то бери хоть литр» — твердили другие.
— «400 кубиков за сезон надоедят» — кричали третьи.
— «Да у меня уже опыта 12 лет на машине, на велике уверенно катаюсь, обучение на мото далось легко» — крутилось у меня в голове.
И я решился — вот так сразу с нуля и на 750 кубов, 110 л.с. и 220 кг веса. На ютубе 2 достаточно популярных мотоблогера начали с Kawasaki Z750, а чем я хуже?



Читать дальше

Hola amigos!

Кто быстрее наперегонки Yamaha R6 или Kawasaki Z750? Стартуем с 60-и км/ч и со 100 км/ч со второй и с третьей передач.
Прокатился на Z750 и еще больше полюбил R6, техника очень разная и, что удивительно, мне было комфортнее на Р-ке нежели на З-ке. Кавасаки показался мне тяжелым и неповоротливым в контр рулении, а высокий руль и отсутствие ветрозащиты доставляют дискомфорт на ускорении и рулёжке!

А какой мотоцикл предпочли бы вы?

Всем привет! Решил оставить мини отзыв о своем первом мотоцикле иностранного производства Kawasaki Z750 2004 года.
Мотоцикл был куплен в 2014 году, в отличном состоянии, за небольшие деньги (150 тр)


Читать дальше

Педро Гарсия из мастерской "Cafe Racer Dreams" переделал очередной красивый кастом-байк Kawasaki Z750 CRD#28. Испанский мастер использовал за основу модель 1976 года выпуска. В принципе, Педро не отклонялся от своей философии кастомайзинга. Для начала он разобрал японский байк, переделал подрамник, чтобы установить новое кожаное седло, заменил шины и колеса (Firestone на 19-дюймовых дисках). Кроме того, двигатель подвергся тщательному осмотру (замена прокладок и т.д.), а сам мотоцикл перекрашен.

Читать дальше

Нужны свидетели и очевидцы! 11.06.2013 в 13.00 была авария на Ильинском шоссе, в районе магазина Алые Паруса. с участием белого мотоцикла Kawasaki z750 и Крайслера черного цвета!!! Пилот — мой друг. Видевших просьба перезвонить 89261688889 — Никита (брат пилота), 89267792999 — Олег (пилот).
У пилота компрессионный перелом 5-го позвонка, сложный перелом руки, сотрясение мозга.

Стритфайтер Kawasaki Z750 2005 сделал мотоциклист из города Чикаго (собственно, он на фото). Всю работу он проделал у себя в гараже за исключением изготовленных на станке втулок маятника и кронштейнов для увеличения высоты руля, а также порошковой покраски заднего колеса.

Читать дальше

В 2013 году должен увидеть свет новый Z750, который, по последним слухам, будет уменьшенной копией Z1000.
Он будет иметь алюминиевую раму, ABS в стандартной комплектации, и вероятно, двигатель 800 см³.
По слухам, он был готов к сезону 2012 года, но был «забракован» европейскими дилерами как «уродливый».

Да-да-да, я не смог устоять и написать ответ на пост Mister_NO под названием «Прочь браваду — даешь холдный рассудок, или литр как первый мотоцикл.» :)

Вообще, меня терзали, терзают и будут терзать смутные сомнения по поводу первого байка. В обзоре 400-кубовых спортов я как бы для себя определился с моделью (я опять не буду говорить кого я выбрал) :) А вот такого рода посты как у Mister_NO вносят смуту в мою спокойную голову.


Читать дальше

Кастомы имеют самые разнообразные формы, но каждый мастер старается сделать свой мотоцикл уникальным, даже если приходиться делать что-то с нуля. Так японские мастера «Motor Rock» построили кастом на базе Kawasaki Z750 LTD. Фактически парни выкинули раму, выхлоп, топливный бак, седло и заднюю подвеску, начав работать с оставшимся материалом.

Читать дальше

Мотоцикл Kawasaki Z750 является одним из самых популярных нейкедов Европы. В связи с этим инженеры болонской компании HP Racing разработали для него новую выхлопную систему. Она называется «Hydroform» в силу метода изготовления труб. Выхлоп весьма необычный и смотрится очень агрессивно.

Читать дальше

Данный стритфайтер построен на базе мотоцикла Kawasaki Z750. Из тюнинга можно отметить фильтр K&N, выхлоп Leo Vince, шины Michelin Pilot Power 120/70 и 180/55, руль LSL, стритфайтерское крыло, спойлер KDF, ветровое стекло, зеркала Protech и аэрографию всего мотоцикла.

Читать дальше

Стритфайтер, рассматриваемый в этом посте, сделан из мотоцикла Kawasaki Z750. Двигатель и вся основанная структура мотоцикла осталась стоковая, основным модификациям подвергся дизайн в стиле сбитого зверька. Стоит, конечно, отметить установку выхлопа Mivv GP Carbon.

Читать дальше