Защитные элементы D3O ставятся на многие продукты, в том числе экипировку для мотоциклистов. Компания выпустила супертонкую защиту D3O Ghost, которая должна вызывать меньше дискомфорта и лучше пропускать воздух, чтобы тело человека «дышало».

Читать дальше

Жилет Icon D3O является следующим поколением защитной экипировки, специально разработанной для мотоциклистов. Его актуально надевать под рубашку или куртку без защиты. Преимуществом жилета является его хорошая фиксация на теле человека. В случае падения защита остаётся на своём месте. В куртках такой фиксации нет, во время падений они могут смещаться, что снижает эффективность защиты.

Читать дальше

Aether Mojave — современная версия культовых хлопковых мотокурток, которые были популярны в ранние годы развития мотоциклизма, а также материал пользовался спросом среди гонщиков и автомобилистов, так как хорошо дышит, а вощенная ткань почти не пропускает влагу.

Читать дальше

Обзор штанов в русскоязычном интернете не нашел, поэтому пишу свой.



Традиционно компания Rokker свои мотоштаны продает в черных деревянных коробках с каталогом внутри и футболками с логотипом фирмы, Rokker Riding Chino не исключение.

Читать дальше

Не так давно открылось еще одно удивительное свойство «оранжевого» дилатантного протектора, который пользуется сегодня большой популярностью среди производителей экипировки. Как оказалось, его можно… сломать руками!

Далее информация, с которой я рекомендую ознакомиться всем владельцам подобных защитных вставок.


Читать дальше

В продолжение научно-популярной темы выкладываю первую часть статьи об уникальных технологиях, применяемых в производстве мотозащиты и мотоэкипировки. В этой статье я рассмотрю известный почти каждому мотолюбителю материал. Но чтобы во всем как следует разобраться, начну по традиции с истории.

Даже если вы хорошо знаете, такое неньютоновские жидкости, вам будет интересно взглянуть на этот ролик:




Читать дальше

В прошлом мы неоднократно говорили о специфическом материале D3O, который используется в изготовлении защиты мотоциклетной экипировки. Он представляет из себя оранжевую мягкую субстанцию, которая легко деформируется в руках (то есть поддатливая и гибкая в случае слабого воздействия), но очень прочная, если на неё воздействует кратковременная сила большой величины (например, удар молотком).

Читать дальше

На картинке выше показан новый модельный ряд защиты D3O Xergo для локтей, плеч, бёдер и коленей. Толщина протекторов всего 20 мм. Несмотря на такую компактность, в стандартном тесте сертификации CE они пропускают всего 13 кН силы, которая передаётся телу человека. Чтобы пройти тот тест, защита может пропускать максимум 35 кН силы (то есть в 2.7 раз больше, чем D3O Xergo). Кроме того новая защита D3O Xergo соответствует требованиям поглощения силы удара в новом стандарте сертификации CE2.

Читать дальше

Что такое термобелье знают практически все. Многие регулярно одевают его под экипировку, дабы в жаркие летние дни было комфортнее ездить при этом чувствовать себя полностью защищенным благодаря защитным вставкам курток, штанов, комбинезонов. Но порой все же хочется выпрыгнуть из плотных мото-курток, почуствовать себя чуточку свободнее и легче, одеть футболку, джерси или попросу чтото легкое.

Читать дальше

Тут уже есть две статьи на эту тему. Но меня слегка удивило то, что обе они — общего содержания, о том како же замечательный существует материал и при этом ни в одной из них не рассказывается о конкретном применении в мотоэкипировке.



Читать дальше

Вообщем есть такой оранжевый материал D3o, на вид как пластилин, очень пластичный, мягкий и легкий, но стоит по нему ударить, он мгновенно твердеет, при этом поглощает и равномерно распределяет усилие по всей своей массе. Вроде как из него делают или собираются делать различную спортивную экипировку. И мотоциклизм не останется без внимания. Шлем заменят легкой шапочкой, мото куртки станут более легкими и удобными.





Читать дальше

Не знаю, кто придумал этот материал, но он сейчас используется в экипировке лыжников. Материал имеет название d3o. Он имеет уникальную молекулярную структуру, так называемые «умные молекулы». Материал используется в самых травмоопасных местах: колено, плечо, запястье, копчик и другие. При обычных движениях на расширение и растяжение материал хорошо работает, а вот на сжатие, то есть при ударах, он становится чрезмерно твердым, поглощая удары. Хорошо бы было видеть на мото экипе подобные технологии.