Современный Royal Enfield Continental GT 650 отлично подходит для постройки проекта. В руках испанского мастера Пепо Роселла индийский мотоцикл буквально ожил. Испанец решил двигаться в сторону классических мотоциклов на выносливость.

За основу Пепо использовал Royal Enfield Continental GT650 2019.

Читать дальше

Испанский мастер Пепо Роселл переделал итальянский мотоцикл Moto Morini Corsaro 1200 Veloce в кастом с элементами мотоциклов на выносливость. Работа, как обычно, классная, продуманная.

Читать дальше

Ducati 999 — один из самых успешных супербайков своей эпохи. На этой модели выступали чемпионы WSBK: Нил Ходжсон (2003), Джеймс Тоузленд (2004), Трой Бэйлисс (2006), — плюс Грегори Лавилль (чемпион BSB 2005). Оригинальный 999-й выпустили в 2003 году как преемника популярного Ducati 916. Давление было колоссальным, но модель оказалась весьма неплохой.

Читать дальше

Mash TT40 Cafe Racer — мотоцикл, в котором есть частички Франции, Китая и Японии. Дизайн разработали французы, производят мотоциклы в Китае, а конструкции двигателя/трансмиссии скопированы с японского Honda XBR500 1980-х годов. На фото представлен значительно модифицированный кафе рейсер Mash TT40, над которым поработал известный испанский мастер Пепо Роселл, руководитель мастерской XTR Pepo.

Читать дальше

Новый проект Пепо Россела сильно отличается от донора. Неузнаваемый. Испанский мастер, ранее работавший под брендом Radical Ducati, прославился на весь мир переделкой мотоциклов болонского производителя, а несколько лет назад сделал ребрендинг, чтобы работать с разными мотоциклами.

Читать дальше

Mash Motorcycles — французская марка мотоциклов, основанная в 2014 году. Компания выпускает скутеры и мотоциклы с моторами рабочим объемом 50, 125, 250 и 400 см3 — все инжекторные. Самая большая 400-кубовая версия производит 28 л.с. и стоит менее 5000 долларов. Все мотоциклы производятся в Китае.

Испанский кастомайзер Пепо Россел из «XTR Pepo» переделал Mash Five Hundred в классный трекер.

Читать дальше

Стритфайтер, представленный на фото, является работой известного испанского мастера Пепо Роселла из XTR Pepo. Мало кто знает, но Пепо учился на биолога и занимался разведением рыбы, прежде чем его увлечение мотоциклами переросло в бизнес.

Читать дальше

Пепо Роселл прославился, когда управлял мастерской Radical Ducati в Испании. Он сделал ребрендинг в XTR Pepo, чтобы работать с разными мотоциклами. Испанский мастер не является экспертом по мотоциклам Harley-Davidson, но имел некоторый опыт. Несколько лет назад Пепо переделал H-D Dyna, а недавно к нему обратился клиент-иностранец с просьбой сделать из Харлея более компактный и европейский мотоцикл.

Читать дальше

В прошлом году рассматривали кастом-байк BMW R100RS Silver Bullet 1978, разработанный "Revival of the Machine" и сделанный в сотрудничестве с Пепо Росселом из "XTR Pepo". Кастом «Silver Bullet» выставляли на шоу «Bike Shed 2017» в Лондоне и «Wheels and Waves 2017» в Биарицце. В процессе мотоцикл немного потрепался, поэтому его решили улучшить.

Читать дальше

Пепо Россел из "XTR Pepo" умеет удивлять. Каждый его проект достоин особого внимания. Испанский кастомайзер переделал мотоцикл Bultaco Lobito 125 MK7 1973 (Lobito = Little Wolf = Маленький волк). Небольшой эндуро выпускали в 1966-1976 годах. Большинство комплектовалось 74-кубовыми моторами, но также выпускалась 125-кубовая версия. Пепо переделал байк с большим двигателем мощностью 11.2 л.с. при массе байка 88 кг, хотя в процессе установил еще более кубатурный мотор Bultaco.

Читать дальше

Пепо Роселл из "XTR Pepo" умеет адаптировать гоночный дизайн на дорожные мотоциклы, которые не являются только лишь шоу-стопперами. Работа Пепо основана на многолетнем опыте и превосходном знании мотоциклов. Он много лет работал с мотоциклами Ducati, но сейчас донор не имеет значения. Пепо закончил новый проект под названием «Sake Racer» на базе Honda Hornet.

Читать дальше

Компания BMW может похвастаться победами на ралли Париж-Дакар благодаря стараниям известного французского гонщика Хуберта Ориоля (первый в мире человеком, сумевший выиграть Дакар и на мотоцикле, и на автомобиле). В 1981 году Ориоль, пилотируя BMW R80 G/S, выиграл первый Париж-Дакар, повторив достижение в 1983. Годом позже француз занял второе место, а 1987 году ехал первым, но упал и сломал обе лодыжки.

В 1988 году Ориоль решил пересесть на автомобиль Mitsubishi Pajero Proto T3 и в 1992 году одержал первую победу на Citroën ZX Rallye Raid.

На фото представлен кастомный скрэмблер BMW R nineT, над которым поработал Пепо Росель из XTR Pepo, чтобы почтить Хуберта Ориоля.

Читать дальше

Пепо Роселл (Pepo Rosell) — известный испанский кастомайзер, который раньше работал под брендом «Radical Ducati». Он специализировался на мотоциклах Ducati, а затем, когда захотел работать с разными мотоциклами, открыл новую мастерскую "XTR Pepo". Трекер Honda CBF250 — новое творение Пепо.

Читать дальше

«Revival of the Machine BMW R100RS» — кастом-проект, реализованный испанским журналом "Revival of the Machine" совместно с испанским мастером Пепо Росселом из "XTR Pepo".

Кастом подготовили специально к мотошоу «Bike Shed 2017», то есть стояли строгие рамки относительно графика работ, хотя в остальном Пепо имел полную свободу. Пепо и журнал «Revival of the Machine» базируются в Мадриде, то есть работать вместе было достаточно просто.

Читать дальше

Испанский гуру кастомайзинга Пепо Роселл (Pepo Rosell) из "XTR Pepo" изготовил классный дёрт-трекер на базе редкого мотоцикла Cagiva Elefant 350 1986. Проект получил название "‘Chico Malo".

Читать дальше

Компания Honda выпустила оригинальный круизер Honda Shadow в 1983 году, рассчитывая заработать на прибыльном американском рынке. Модель выделялась V-образным мотором, широкими крыльями, комфортной посадкой и хромовым покрытием.

Читать дальше