Швейцарский кастомайзер Дэнни Снейдер (Danny Schneider) из HardNine Choppers закончил замечательный проект Harley-Davidson XLCR 1979, несмотря на множество проблем.

Читать дальше

Период с 1970 по 1980 гг. многие поклонники Harley-Davidson считают далеко не лучшим в истории марки. В те годы компания принадлежала «Американской Машиностроительной и Сталелитейной Компании» (AMF), которая производством нескольких сырых и недоработанных моделей, нанесла вред репутации легендарного бренда. Однако, экономическая ситуация была такова, что именно благодаря финансовым вливаниям AMF, Harley-Davidson остался на плаву и смог продолжить выпускать мотоциклы.



Читать дальше

В многолетней истории Harley-Davidson бывали разные периоды, но компания всегда оставалась «на плаву» и выпускала мотоциклы, в которых нуждалась мото общественность. Для примера можно взять мотоцикл Harley-Davidson XLCR Cafe Racer 1978, основанный на стандартной модели XL Sportster. Кафе рейсер H-D был необходимостью, хотя американцы немного запоздали.

Читать дальше

Мотоцикл Harley-Davidson XLCR 1977 года был весьма привлекательной машиной, но особой популярности на американском рынке не имел, так как конкуренция со стороны японских мотоциклов была очень жесткой. Он отличался небольшим обтекателем в стиле «Cafe», маленьким передним крылом, угловатым топливным баком, соло седлом вместе с хвостовой частью из стекловолокна и черным выхлопом 2 в 2.

Читать дальше

Cafe Racer (первоначально назывался «Caff») — это тип мотоциклов, также как и вид мотоциклистов. Корни данной культуры уходят в Британию 60-ых годов. Она первоначально была развита в кругу рокеров (молодые ребята и фанаты рок-н-ролла). Они стремились быть быстрее всех, выделятся из толпы и путешествовать на мотоциклах от кафе до кафе по новейшим автострадам, соединяющим города и пригороды Британии.

Читать дальше