Парни из MCN раздобыли первые вразумительные фотографии нового мотоцикла Triumph Tiger 800. Фото были сделаны во время тестов скорости на испытательном полигоне Брантингхорп (Bruntingthorpe Proving Ground) в Лейчестершире.

Читать дальше

Вчера в Петербурге выдался на редкость чудесный солнечный день. Не жарко, ни холодно, одним словом в самый раз. Утро было пасмурным как всегда, настроение было тем же. Ничего не предвещало никаких приятных событий. За несколько дождливых дней я успел соскучиться по мотоциклу и ежечасно корил себя в черствости по отношению к своему железному другу. Глядя из окна авто на проезжающих мимо мокрых байкеров, я периодически задавал себе вопрос: Может ты не мотоциклист? Может ты обманываешь себя?
И вместе с выходом солнца из-за облаков случилось первое приятное событие. После почти полуторамесячного ожидания пришло почтовое извещение о долгожданной доставке спинки водительского сидения, купленного на e-bay, для моего Болеварда. Тут же, взъерепенившись, я вскочил в авто и помчался на почту, а потом в гараж. Несколько поворотов шестигранника и вот спинка стоит на месте. Надо опробовать? Конечно! Погода шепчет, соскучившийся мот приятно урчит…


Читать дальше

Вскоре будет представлен туристический эндуро Tiger 800. Видимо, британская компания хочет заполнить всю нишу данного сектора мототехники, и готовит новый мотоцикл полностью новой конструкции. Новый 1200-кубовый туристический эндуро Triumph, прямой конкурент BMW R1200GS, был замечен на тестах в Англии и Франции. Первый фото можно посмотреть на обложке журнала MCN.

В скором времени, думаю, следует ожидать представления нового британского мотоцикла Triumph Tiger 800. Очевидно, что новый байк будет прямым конкурентом BMW F800GS, точнее он будет превосходить мотоцикл баварцев, по крайней мере, по рабочим характеристикам.

• BMW F800GS: 85 л.с., 81 Нм, 185 кг, 16 литров бак
• Triumph Tiger 800: 100 л.с., 88 Нм, 185 кг, 18 литров бак

С нетерпением ждем анонса и полного описания новинки.

Компания Triumph выпустила третий рекламный видеоролик нового мотоцикла Tiger 800 2011. Теперь они раскрыли немного деталей, стало понятно, что байк будет одинакового удобным на дороге и бездорожье. Однозначно новый британский мотоцикл будет из категории туристических эндуро. (первый и второй тизер).

«Triumph Motorcycles» — британская марка мотоциклов, которая выпускает мотоциклы самых разнообразных классов, начиная от спорта и заканчивая ретро мотоциклами, которые являются символом марки Triumph.

Читать дальше

Читать дальше

Тони Скотт из «T3 Racing» вместе с парнями из «Ace Café» и «Stonebridge Motor» построил восхитительный Cafe Racer Ace 904 Special на базе Triumph Thruxton. Всего будет изготовлено 15 таких мотоциклов.

Читать дальше

Итальянец Дино Романо является владельцем мастерской «Drags & Racing» и занимается кастомайзингом мотоциклов Triumph и Harley. Последний его проект показан на фото и сделан на базе байка Triumph Bonneville Scrambler. Работа проделана колоссальная и заняла 40 дней, чувствуется рука мастера и ретро дизайн. Седло мотоцикла является оригинальным от Harley-Davidson 1939 года, как и матовая зеленая краска, найденная на складах в Чехии.

Читать дальше

Британская компания Triumph выпустила второй промо видеоролик мотоцикла Triumph Adventure 2011.

Хотелось бы увидеть мотоцикл в полный рост и услышать что-то интересное, но видео получилось просто для разжигания интереса. Диктор обмолвился, что двигатель имеет классическую трехцилиндровую конфигурацию мотора для мотоциклов Triumph, очень мощный двигатель и высокий крутящий момент.

Официальный дебют мотоцикла состоится на выставки EICMA в ноябре месяце.

Читать дальше

Первый мотоцикл Triumph появился в 1902 году. Он оснащался бельгийским двигателем Minerva. В 1903 и 1904 годах использовались силовые агрегаты JAP и немецкий Fafnir. В 1905 году Чарльз Хэтуэй разработал собственный мотор Triumph. Победа в 1908 году в гонках TT на острове Мэн сильно увеличила популярность марки и уровень продаж. С 1905 до 1914 года объем двигателя вырос с 363 см3 до 550 см3. Высокое качество обработки деталей и превосходное мастерство британских инженеров всегда было особенностями Triumph, из года в год мотоциклы улучшались.

Читать дальше

Я так понял, что в оригинальном виде данный байк Triumph Scrambler принадлежал Джеймсу Дину. Скорей всего именно тому Дину, актеру, который погиб в 1995 году погиб в автокатастрофе. Никаких упоминаний о модификациях и работе нет. Известно, что данные фото принадлежат фотографу Филу Стерну.

Читать дальше

После стольких лет компания Triumph наконец-то решилась на выпуск приключенческого средневесового туристического мотоцикла. Новый мотоцикл «Adventure» (пока неизвестно название ли это) будет в двух версиях: бездорожная и дорожная. Информации по байкам пока нет, известно, что они буду оснащаться 800-кубовым трехцилиндровым мотором. Возможно, теперь будет новый конкурент для BMW F800GS. Мотоциклы будут официально представлены на выставке EICMA в Милане. Но, думаю, стоит ожидать специально спровоцированные затравки от британцев. (видео ниже)

Читать дальше

Немного ранее мы публиковали подборку концепций и разработок из Европы. Там были проекты компаний Aprilia, Bimota, Benelli, Ducati, BMW. теперь же предлагаю к просмотру вторую часть гения европейской дизайнерской мысли, в частности концепты и прототипы от проектировщиков KTM, Moto Guzzi, Piaggio, Peugeot, Voxan, Norton, Moto Morini, MV Agusta и Triumph.

Читать дальше

Британский спорттур Triumph Sprint ST 2011 года будет практически идентичен версии GT, но сохранит более стильный выхлоп под седлом (у GT сбоку) и не будет иметь кофров в базовой комплектации.

Читать дальше

Мотоцикл Boy Racer построили итальянские специалисты Джанлука Тьеполо и Макс Троно из мастерской Grease Monkey. За основу они использовали Triumph T100 1971 года выпуска. Парни любят олдскульные мотоциклы, поэтому при создании Boy Racer двигались в этом направлении, точнее к стилю боббер. Grease Monkey восстановили 498-кубовый двигатель, сделали раму типа «rigid», установили колеса 19- и 18-дюймовые, 30-миллиметровую вилку и проделали всю остальную работу.

Читать дальше