Доброе утро Калай-Хумб! Продолжаю свой рассказ про дорогу по Памирскому тракту.
Часть 1
Часть 2
Часть 3
Часть 4
Часть 5
Часть 6


Читать дальше

С этой части начинается самое интересное – Памирский тракт. Долго я ехал сюда, пора и развлечься, но сначала…
Часть 1
Часть 2
Часть 3
Часть 4
Часть 5


Читать дальше

Продолжаю свою серию коротких постов о поездке на Памир.
Этот пост будет перегружен фото, ничего особо интересного по дороге в Душанбе не произошло.
Часть 1
Часть 2
Часть 3
Часть 4


Читать дальше

Продолжаю свой рассказ об одиночной поездке на «крышу мира».
В этот раз меньше букв, больше фото.
Часть 1
Часть 2
Часть 3


Читать дальше

Итак, продолжаю повествование о своем одиночном трипе на Памир. В той части доедем до Бухары. Пишу быстро, будет много опечаток, заранее извиняюсь.
Часть 1
Часть 2


Читать дальше

Продолжаю свой рассказ об одиночном трипе на «крышу мира»…
Часть первая
В общем посмотрев навигатор я нашел место первой ночевки – это город Борисоглебск. Не особо церемонясь с завтраком я поехал дальше…Дорога предстояла долгая, настрой боевой, погодка шептала. Расслабившись и ковыряясь с новым креплением на ходу уронил телефон под фуру…Негодованию моему не было предела, ибо фоткать и снимать видео было просто не чем, кроме телефона. Несмотря на итальянский противоударный чехол экран умер, но телефон работал (телефон просто вдавило в новый асфальт). Впереди был Волгоград, и надежда на исцеления гаджета уже не была призрачной.

Читать дальше

Здравствую уважаемый Байкпост, прости, что за 7 лет ни разу тебя не писал. Исправляюсь…
Накатавшись вдоволь по европейской части Евразии я решил посетить среднюю Азию. Обязательная галочка в дневнике любого мотопутешественника – Памирский тракт манил своей сложностью маршрута и непредсказуемостью погодных условий…Решено — еду один, так интересней.

Читать дальше

Всем привет!
Хотел бы поделиться тем, как я решил устроить индивидуальное, «не банальное» закрытие мото-сезона для своей персоны :)



Читать дальше

Позади 2 сезона и 15 тыс.км пробега. Начинается третий, тенер исправно возит, кушая скромные 5,5 литров на сотню в размеренном неспешном темпе. Добрался в этом сезоне до свечей, нелегкая это задача скажу я вам, но главное не бояться. Свечные колодцы не были залиты водой и свечи не закисли. На форуме встречал что у людей возникали проблемы с этим местом.

Читать дальше

Доброго здоровья. Коротко изложу мысли. Сутенера преобрел в мае 2016 г. Мотоцикл 2015 г.в. Итак за что я его купил. И что выяснил в процессе использования по прямому назначению.
1. Универсальность и не прихотливость. Не капризный, не взрывной но уверенный. Высокая и прямая посадка с моим ростом только так. СЛОНоватый. Но за это он мне и нравится. Идти по дороге хорошего и не очень качества всегда 110 км в час. Не торопясь наслаждаясь путешествием, не ради постановки рекордов скорости

Читать дальше