Король Иордании Абдулла Второй давно испытывает слабость к экстремальным видам спорта и в частности к мототехнике. В этом году он решил обзавестись своим личным королевским мотокортежем.

Читать дальше

На закрытом собрании дилеров «Piaggio Group» в Монте-Карло итальянская компания представила новый мотоцикл Moto Guzzi California 1400. Фактически это первые живые фотографии концепта крузиера, который имеет обновленный двигатель с большим крутящим моментом и мощностью.

Читать дальше

На мото выставке в Вероне итальянская фирма «Ipothesys» представила кастом, построенный на базе мотоцикла Moto Guzzi Griso. Основное внимание уделено эстетике, механике и кузову. Детали перестройки неизвестны, возможно, в будущем появятся специальные комплекты или что-то в этом роде. Сам по себе байк получился довольно красивый, есть в нём что-то от нео кафе рейсера.

Читать дальше

На EICMA 2009 года компания Moto Guzzi представила концепты мотоциклов «V12»: Le Mans, Strada и X. Тогда все считали, что итальянская фирма готовит новое поколение мотоциклов, ожидая их серийного выпуска, но постепенно все слухи утихли.

Читать дальше

Голландские специалисты «Rno Cycles» построили интересный кастом Moto Guzzi V50 Brat Tracker, который, несмотря на все европейские корни, выполнен в стиле японского кастомайзинга. Мастерской Rno управляет мастер Арно Овервил (Arno Overweel). В качестве донора для постройки кастома он взял мотоцикл Moto Guzzi V50 Monza 1985 года выпуска.

Читать дальше

Джефри Гундлах (Jeffrey Gundlach) из «Raven MotoCycles» построил великолепный ретро кастом с двигателем Мото Гуцци. Если быть точным, то мотоцикл оснащен 750-кубовым двигателем от Moto Guzzi Ambassador 1971 года выпуска. Колеса, маятник, тормоза и вилка сняты с Honda CB350 1968 года выпуска. Четырёхступенчатая коробка передач — Norton. Рама, бак и выхлоп — ручная работа.

Читать дальше

Один из красивейших кафе рейсеров Moto Guzzi принадлежит парню по имени Фреду Кокозза (Fred Cocozza). Мотоцикл построен на базе великолепного байка Moto Guzzi 1000 GT, но к большому сожалению детали перестройки не известны. Фотографии мото сделали парни из TBS (True Biker Spirit).

Читать дальше

Раздумывал над заголовком этого поста. И все-таки решил решил назвать так, потому что Европа действительно рулит. Не так как Тагил, но рулит.

Ducati




Читать дальше

Новый мотоцикл Moto Guzzi Nevada 2012, как и модели Guzzi V7, теперь оснащается новым 750-кубовым двигателем. В остальном небольшой круизер Мото Гуцци остается без изменений. Мотоцикл остается легкой, надежной и доступной машиной даже для новичков и девушек.

Читать дальше

Впервые я сел на мотоцикл в мае этого года.
После продажи в середине апреле автомобиля с твердым желанием в дальнейшем перемещаться на дешевом общественном транспорте, уже к его концу я изучал местные и зарубежные сайты по продаже мототехники.
Мотоцикл хотелось с вертикальной посадкой, желательно v-twin и по возможности с карданом — у моих друзей были мотоциклы и процедура смазки цепи не вызывала никакого желания делать это самому. На что только я не смотрел в интернетах — хонда шэдов, девилль, магна. Сузуки св и даже харлей спортстер.
Друзья подшучивали, что если слова «уважение улиц» не пустой звук, мотоцикл должен быть от литра. В конце концов все равно купишь хаябузу, так чего время терять.


Читать дальше

Компания Moto Guzzi прилагает все усилия, чтобы марка оставалась на плаву и фабрика в Манделло продолжала работать. Несмотря на скромные ресурсы, инженеры Moto Guzzi работают над совершенствованием своих мотоциклов, сделав новый 750-кубовый двигатель.

Читать дальше

Итальянский производитель Moto Guzzi является одним из немногих во всем мире, кто уделяет внимание мотоциклам класса «Кафе Рейсер», выпуская байк Moto Guzzi V7 Cafe. Парни из «Kaffee Maschine» построили свою версию, и байк очень похож на серийную модель Moto Guzzi. Однако машина «Kaffee Maschine» основана на Moto Guzzi Le Mans 3 и оснащается 950-кубовым двигателем V2 мощностью 82 л.с., веся при этом 180 кг.

Читать дальше

Немного ранее мы рассматривали новые мотоциклы Moto Guzzi V7, V7 Special и V7 Racer 2012, которые являются тремя разными вариантами модели V7. Ниже полный фотосет и технические характеристики базовой модели Moto Guzzi V7 2012.

Читать дальше

Компания Moto Guzzi решила немного обновить и освежить несколько моделей, которые помогли итальянской марке оставаться на плаву в очень сложный период. За первые 10 месяцев 2011 года компания показал 31-процентный рост продаж, в то время как вся мотопромышленность в небольшом упадке.

Читать дальше

Кастом-байк Motomorphosy построил Алессандро вместе с Франкино из «ChopWorks» (Торино). Алессандр в 80-ых годах купил мотоцикл Moto Guzzi 850 T5 1984, который еще тогда немного переделал, облегчив мотоцикл. Вторая модернизация получилась более радикальной и мотоцикл переделали в боббер/кафе.

Читать дальше

В честь 90-ой годовщины компания Moto Guzzi выпустила ограниченной серией мотоцикл V7 Racer, сделанный в стиле кафе рейсеров 60-70-ых годов. Компания Moto Guzzi была основана в 1921 году в Италии и в течение многих лет успешно выступала в мировых чемпионатах по мотогонкам. Moto Guzzi первым сделали мотоцикл с восемью цилиндрами. В 2004 году марку купили Piaggio, а V7 Classic впервые представили общественности в 2008 году.

Читать дальше