Аксель Бадд (Axel Budde) из мастерской "Kaffeemaschine" построил восьмой по счету кафе рейсер Moto Guzzi. С каждым новым мотоциклом у него получается всё лучше и лучше, в то время как «восьмой» получился очень достойным и красивым.

Читать дальше

Кевин Хилл (Kevin Hill) из мастерской "Kevils Speed Shop" в Девоне, Англия, построил скрамблер BMW R100RS Le Mans, вдохновившись гоночным автомобилем Gulf Porsche 917 1970 из фильма Стива Маккуина «Le Mans».

Читать дальше

Немецкие кастомайзеры Kaffeemaschine во главе с Акселем Баддом (Axel Budde) строят удивительные кафе рейсеры на базе мотоциклов Moto Guzzi. Гамбургские специалисты сделали всего семь мотоциклов, данный проект является седьмым и пока последним. Деталировка, изысканность линий и подбор цветов на высшем уровне, как всегда.

Читать дальше

Отреставрированный мотоцикл Moto Guzzi Le Mans 850 — проект специалистов из мастерской «Moto Borgotaro» в Бруклине. Они проделали отличную работу, подчеркнув уникальные черты оригинального мотоцикла.

Читать дальше

Алан Штульберг (Alan Stulberg) из техасской мастерской «Revival Cycles» купил мотоцикл Moto Guzzi Le Mans Mark I 1978 года в не полностью отреставрированном виде и переделал его на свой вкус, доведя до идеального состояния. Когда Алан привёз мотоцикл в мастерскую, то решил подготовить его к выставке «Barber Vintage Motorcycle». На выполнение всех работ оставалось всего несколько недель. По словам Штульберга, мотоцикл на заказ построить за такой срок тяжело, но личный проект вполне реально, так как все решения принимаются моментально.

Читать дальше

Кафе рейсер Moto Guzzi Scoro принадлежит немцу Свену Ведемейеру (Sven Wedemeyer), который собственноручно переделал мотоцикл. За основу был взят серийный байк Moto Guzzi Le Mans Mark III. Свен решил построить кафе рейсер, потому что для него важен звук мотоцикла, стиль и ощущения, которые он может подарить.

Читать дальше

Аксель Бадд (Axel Budde) из мастерской Kaffeemaschine в Гамбурге занимается постройкой классных и стильных кафе рейсеров. На фотографиях показан его шестой проект, основанный на Moto Guzzi Le Mans 1980.

Аксель построил байк по заказу британского гонщика Брайана Коуэна (Brian Cowan), который хотел производительный мотоцикл Мото Гуцци для участия в винтажных гонках.

Читать дальше

Мы немного знакомы с работами немецкого мастера Акселя Бадда (Axel Budde) из «Kaffeemaschine». Парень специализируется на мотоциклах Moto Guzzi и в основном строит байки в стиле «кафе рейсер».

Читать дальше

Австралийские кастомайзеры «Machine» построили новый мотоцикл в стиле кафе рейсер, используя в качестве донора прекрасный вариант — Moto Guzzi 850 Le Mans, один из культовых мотоциклов 70-ых годов.

Читать дальше

Мотоцикл Moto Guzzi Le Mans Cafe Racer, показанный на фото, построил Аксель Бадд. Он полностью восстановил раму Мото Гуцци и поместил в неё сильно модифицированный двигатель Le Mans 850 мощностью 92 л.с. и крутящим моментом 104 Нм. Подвеска слегка обновлена с сохранением вида стоковых амортизаторов. Для того, чтобы подчеркнуть стиль кафе, установлен классический для «Кафе» топливный бак, спортивное седло и проделан ряд стилистических модернизаций.

Читать дальше

Итальянская марка Moto Guzzi имеет большую историю и когда-то выпускала быстрые спортивные мотоциклы. V-образный двигатель поперечного расположения до сих пор вызывает восхищение. Данный гоночный мотоцикл, показанный на фото, принадлежит Дилану Эгону из Нью-Джерси. Мотоцикл, похоже, основан на Le Mans 1976 года выпуска. Эгон планирует сделать этот Guzzi легальным на дорогах общего пользования.

Читать дальше

Появились первые студийные фотографии концепта Moto Guzzi V12 Le Mans, который создал Пьер Тербланш. Впервые об этой разработке мы упоминали в ноябре прошлого года, когда проходила выставка EICMA. Интересные факты: моношасси мотоцикла сделано из нейлонового полимера, ротационный амортизатор рулевого механизма, уникальная конструкция задней подвески и расположение амортизатора,

Читать дальше

Данный Cafe Racer принадлежит Акселю Бадду из Гамбурга. Он занимается мотоциклами Moto Guzzi с 14 лет, особенно специализируется на Le Mans. Технические детали неизвестный. Большой двигатель Ле ман смотрится очень эффектно в подобном мотоцикле.

Читать дальше

Лично мне очень нравятся концепты Moto Guzzi V12. Видео выше от парней из MCN дает более детальное представление обо всех трех концептах: Le Mans, V12 Strada и V12 X.

Мотоцикл Mans Custom 3 — одна из последних работ японцев из "Ritmo Sereno", основанная на Moto Guzzi Le Mans III. Мотоцикл был серьезно изменен с огромным количеством машинных модификаций и полной перекраской. Новые части включают подвеску, систему выхлопа, тормоза, электронику.

Читать дальше

Этот Moto Guzzi Le Mans III является одним самых лучших мотоциклов в стиле Cafe Racer, которые я когда-либо видел. Байк был в 2005 году обновлен новыми распредвалами и карбюраторами Dell’Orto. Фара была взята от 1938 BMW R71, клапана от V7 Sport 1967, бак от Mk 1 Le Mans. Удачным владельцем мотоцикла является дизайнер Нир Кохав (Nir Kohav).

Читать дальше