Cafe Racer

Пробег для публикации поста в сообщество: 50.00 км
Читателей: 975 | Постов: 1416

Cafe Racer – класс мотоциклов, довольно таки с необычной историей. Всё началось еще с 1960 года в Британии. На данных мотоциклах рокеры устраивали гонки от кафе до определённой точки и затем возвращались в тоже кафе. Главная цель была развить скорость более 100 миль/ч и конечно же приехать первым :).

Администраторы (1)

Модераторы (0)

Модераторов здесь не замечено

Читатели (972)

Bodya Mila Osama Stich swamprunner7 satori ginecolog DiYamaha RedLine 3dinfo Wishka SirNik Vacelica Shkiper Hydrophonic Vinnie pmg Marcus DroiD Raptor504 gera Mihalych ChSch vovan44ik tamino delet13 PyccoTypucTo Sanya198311 Ilona conroe JacksonBlack Antoni777 sjbrodiaga Casual Gsxrfan timonza-kun gold213 Plastikman Aperson Snegov Sheva PovstaneC silenoz AndreyTech kib111 madBatonZ Doberman Butsaty Batidos SH-Rider

Все читатели

Cafe Racer → Кафе рейсер Kaffeemaschine Caffettiera d’oro

Немецкие кастомайзеры Kaffeemaschine во главе с Акселем Баддом (Axel Budde) строят удивительные кафе рейсеры на базе мотоциклов Moto Guzzi. Гамбургские специалисты сделали всего семь мотоциклов, данный проект является седьмым и пока последним. Деталировка, изысканность линий и подбор цветов на высшем уровне, как всегда.

Данный проект Аксель назвал «Caffettiera d’oro», что означает «Золотая Кофеварка». По словам Бадда, кофеваркой можно называть не только кухонный прибор для приготовления кофе, но и старый никому ненужный мотоцикл. В качестве донора «Caffettiera d’oro» выступил мотоцикл Moto Guzzi Le Mans Mark III, изначально улучшенный головками цилиндров от Mark IV и более крупными карбюраторами. Аксель модернизировал двигатель еще больше, увеличив рабочий объем до 1040 см3. С помощью специалистов HTMoto немецкий мастер отбалансировал коленвал, установил более спортивные кулачки, головки цилиндров с двумя свечами зажигания, электронное зажигание и матово-черный сделанный на заказ выхлоп.

Другие особенности:
• детали кузова ручной работы и топливный бак с новым дизайном
• новые тормоза, тормозные шланги
• новые пружины вилки
• новые задние амортизаторы, изготовленные специалистами Ikon по заказу Алекса
• упрощена проводка
• тахометр Motogadget
• колеса Morad
• 94 л.с., 182кг (без жидкостей)