Кастомайзеры продолжают расширять возможности кастомизации мотоциклов BMW K-серии и раскрывать потенциал “летающего кирпича”. Специалисты компании Dixer Parts переделали BMW K100RS в стильный кафе стрит. Главная задача заключалась в создании агрессивного дизайна с острыми линиями.

Читать дальше

уже традиционный Борщевик райд аки хабиб райд аки бубенцы в узких кругах.
спасибо всем кто поехал и участвовал в празднике жизни! погода порадовала солнцем.
покатались по подмосковью от душ

Мотоциклы BMW K-серии стали очень популярными в кругах кастомайзеров. Летающий кирпич на удивление идеально подходит для реализации стильных кафе рейсеров, несмотря на визуальную громоздкость агрегата. Доступность и невысокая стоимость подкупает многих, так как живые мотоциклы R-серии находить всё сложнее. На фото представлен проект BMW K100 испанской мастерской "Bolt Motor Company".

Читать дальше

24го сентября, традиционно в один день со всеми странами, прошел пятый благотворительный мотопробег джентльменов The Distinguished Gentleman's Ride В этом году он собрал рекордное для Москвы количество участников. На старте было более 300 поклонников стиля и классических мотоциклов. DGR 2017 — Moscow, Russia #dgr2017 #dgrmoscow #gentlemansride

Читать дальше

Барселона стала центром концентрации кастом-гаражей. Наиболее популярными мастерами в регионе считаются специалисты "Overbold Motor Co.", которые делают действительно классные мотоциклы. К примеру, стрит-трекер BMW K100RS 1992.

Читать дальше

"Unit Garage" — известный бренд среди богатых энтузиастов BMW в Европе. Итальянская компания производит классные комплекты, которые позволяют модернизировать современные BMW в старые. И если у Вас есть BMW R1200R, но хотите мотоцикл в стиле 1970-х, то «Unit Garage» могут предложить интересное решение, а также есть комплект для модернизации современного BMW R1200GS в олдскульный дакарский мотоцикл.

Читать дальше

Очевидно, судьба сложилась так, что я фактически стал «официальным» фотографом московской мастерской Z17customs и мои читатели в ближайшее время увидят еще два проекта от Миши и Серёги, а пока перейдем к первому зимнему проекту под кодовым названием «Студенческий» aka Z17/3. Как водится в России после успешных осенних публикаций наступило затишье, зима внесла свои коррективы и новый заказчик появился с первыми лучами солнца — в феврале. Им оказался Илья, который, заглядывая себе в карман, решил собрать красивый, но бюджетный мотоцикл.



Читать дальше

В течение долгого периода времени кастомайзеры избегали мотоциклы BMW K-серии по причине громоздкого дизайна двигателя. В наши дни, однако, мастера готовы браться за любых доноров, так как возможностей намного больше. На фотографиях представлен интересный проект BMW K100RS 1986 испанских специалистов Nitro Cycles.

Читать дальше

Пост про путь в мото жизнь с лирическими отступлениями и занудными загонами



Читать дальше

Для некоторых людей мотоциклы являются своего рода терапией. К примеру, Джефф Веральди (Jeff Veraldi) сломал позвоночник в гоночной аварии, после чего проект кафе рейсера BMW K100 не позволил Джеффу потерять мотивацию.

Читать дальше

За последние несколько лет мотоциклы BMW K-серии стали очень востребованны среди кастомайзеров. Почему? Низкая стоимость на вторичном рынке США и Европы, надежность. Марк Роброк (Marc Robrock) из нюрбургской мастерской «Motofication» присоединился к фанатам BMW K-серии и построил кафе рейсер K-Fe, который является его вторым проектом.

Читать дальше

В конце 70-ых годов компания BMW столкнулась с серьезными проблемами. С одной стороны, в европейских странах вводились новые законы относительно норм вредного выхлопа, с другой стороны, японские рядники занимали всё большую долю рынка. Баварцы нуждались в мощном силовом агрегате с жидкостным охлаждением. Тогда они начали экспериментировать с автомобильным двигателем Пежо, который впоследствии был установлен продольно. Подобную конфигурацию BMW не использовали с довоенных времен… Всё остальное история, которую австралиец Пол Хатчисон повторил вместе со своим BMW K100RS.

Читать дальше

Джорджио де Анджелис (Giorgio de Angelis) жил в Неаполе. Днём он работал программистом, а ночью перерождался в кастомайзера. В конечном счете, любовь к мотоциклам заставила его оставить работу, переехать в Рим и открыть небольшой гараж «RaceCafe». Первым его проектом был мотоцикл BMW K100RS 1984 г/в, представленный на фотографиях.

Читать дальше