Очевидно, судьба сложилась так, что я фактически стал «официальным» фотографом московской мастерской Z17customs и мои читатели в ближайшее время увидят еще два проекта от Миши и Серёги, а пока перейдем к первому зимнему проекту под кодовым названием «Студенческий» aka Z17/3. Как водится в России после успешных осенних публикаций наступило затишье, зима внесла свои коррективы и новый заказчик появился с первыми лучами солнца — в феврале. Им оказался Илья, который, заглядывая себе в карман, решил собрать красивый, но бюджетный мотоцикл.


Не обошлось без нововведений, например, седло было специально изготовлено с расчетом на второго пассажира при сохранении стилистики каферейсера. Замаскировали АКБ и провода, торчащих под подрамником при помощи решетки «а ля сыр»(хорошо видно на верхней фотографии), на мой взгляд очень симпатично получилось, а заодно пропала зияющая дыра.


Краска подобрана так, что в зависимости от освещения меняет цвет от серого на солнце до темно-синего в сумерках, что вкупе с коричневым седлом и грипсами смотрится очень стильно.


Учитывая солидный рост Ильи клипоны расположили достаточно высоко, а фару использовали made in USSR вкупе с кронштейном, заказанным из коммунистического Китая. Резину установили Pirelli Sport Demon.


Тут вы зададите вопрос, а почему я рассказываю про Илью, а мотоцикл водит столь милое и утонченное создание? А все просто, специально для фотосессии хозяин мотоцикла согласился на управление своего BMW K100 девушкой.


Катя является мотогонщицой — серебряным призером RSBK и Superbike Challenge как раз на мотоцикле баварского производства, поэтому без разговоров согласилась приехать на съемку, не побоявшись очень раннего подъема, холодной погоды, а самое главное своей травмы плеча из-за которой внутри руки пару сотен грамм железа и болтов.


Да-да крышку бака так же изготавливали самостоятельно. Перчатки Grifter Company, шлем Bitwell.




Ручки Bitwell, зеркала китайские. На мой взгляд получился целостный проект, что в принципе является очень большой редкость и сложностью по нынешним временам, а управлять литровым баварцем одно удовольствие.