Всем привет
Так уж получилось что государственный номерной знак РФ достаточно большого размера.
Штатное место на XL1200 находится под крылом и существенно портит силуэт мотоцикла.

Мной был разработан и изготовлен промышленным способом кронштейн для крепления номера сбоку, за нижний болт крепления заднего амортизатора. Материал Ст3, порошковая окраска. Сделано было 2 варианта: вертикальный (на фото) и горизонтальный (обычный), а поскольку способ был промышленный пришлось изготовить 30 штук и теперь придется их продавать)


Читать дальше

Однажды, сидя на даче завели мы разговор о том, что неплохо было бы снять небольшое видео с мотоциклом. На глаза нам попалось старое винтажное радио, затем слово за слово, начали снимать какие-то вставки, растопили камин. А уже на утро, по дороге в Рязань, я стоял с камерой, высунувшись из люка Антоновской мазды, пытаясь удержать в кадре нашего главного-героя мотоциклиста Вадима.
Мы и не надеялись снять что-то стоящее за три с половиной часа, думали что просто поснимаем для себя в качестве теста, но разбирая кадры дома, мне все же удалось склеить отснятый материал в хоть и короткое, но довольно красивое видео.
Надеюсь понравится!

Короткая история одного мстительного автомобиля Fiat 500, который ответил суровым байкерам, посмевшим посмеяться над ним. В действительности создатели ролика проделали отличную работу, уместив интересный сюжет в 37-секундный видеоролик.

Читать дальше

Ребята с канала Motorcycle USA подготовили хороший обзор на новинку Harley-Davidson Street 750. Компания уже давно не представляла новых моделей, поэтому вдвойне интересно посмотреть, что из себя представляет этот мотоцикл. Видео на английском языке, но я думаю все знакомы с основными терминами и в целом будет понятно. Смотрим.

Предсмертное пожелание поклонника мотоциклов из Огайо, о том что бы его похоронили верхом на своём любимом Harley-Davidson было выполнено его семьёй — хотя это было непросто.




Читать дальше

Снова судьба скрестила в пространственно-временной плоскости мои планы с планами компании Harley Davidson на проведение массовых мероприятий. Так как такое случается не частно, надо действовать.

Умудренный опытом предыдущего посещения мероприятия от Harley в Санкт-Петербурге, прочитал все что написано мелким текстом в описании — сертифицированный DOT шлем обязателен к употреблению! Кому еще звонить? Вариант только один.

Дима, он же известный в народе и ранее на форуме как Masterhurd, согласился не только одолжить шлем, но и составить компанию. Сказано-сделано, отбросив все предубеждения по криминальности этого района, едем в Окланд, к местному дилеру.

У дилера все на высшем уровне. Большой шоурум, просторная сервисная зона (фотографировать не стал) в которой стоят в том числе и полицейские мотоциклы на обслуживании, атрибутика, тюнинг и все остальные радости жизни. Мотоциклы повсюду




Читать дальше

Сломанная рука сломанной рукой, а дома меня заждались два мотоцикла, один из которых так и не был поставлен на учёт. Разобравшись с накопившимися делами, работой и прочими отвлекающими факторами, я отправился в сторону гаража с чётким намерением добыть для Харли номера. Недавно прооперированная конечность не давала воможности сесть в седло, но тут на помощь ко мне снова пришли верные друзья-мотобро. Андрюша вызвался довезти меня до гаёвни на своём безумно фановом диване – Jeep Wrangler. Настоящий всамделишный джип, а не современный унылый паркетник. Ездя на нём без крыши, стартуя с пробуксовкой и ощущая вибрацию американского мотора, чувствуешь себя почти на мотоцикле. Если эндуро скрестить с чоппером, получится именно Вранглер.

Моему тёзке, Паше, досталась миссия куда более важная – он должен был добраться на байке до ГИБДД и вернуться в гараж. Тривиальная, в общем-то, миссия оказалась не такой простой, так как мотоцикл попался с норовом. Этот пост я полностью посвящу впечатлениям моего друга об езде на американской легенде.



Он ещё не знает, что его ждёт...


Читать дальше

Несколько месяцев назад «DP Custom Cycles» и «Local Motors» организовали дизайнерский конкурс, в котором приняли участие 106 человек из 25 стран мира. Перед дизайнерами стояла предельно простая задача: создать концепцию кастома на базе H-D Sportster. Португалец Андре Коста выиграл конкурс с концепцией DP Martini Racer, вдохновленной гоночной машиной Brabham BT44 в цветах Martini Racing. Как и было обещано, братья Дель Прадо (Джастин и Джаррод) реализовали проект в жизнь и построили живой кастом под названием «Racer».

Читать дальше