Итак, история очень глупая, но поучительная, фото нет, было не до этого, извините

Читать дальше

Давно хотел кронштейн для навигатора, который бы вешался над приборной панелью. Перепробовал кучу с монтажем на руль — не удобно. Приходится отвлекаться от дороги, расположен горизонтально, отчего на него льет дождь и светит солнце, что удобства не добавляет.

Присматривался на такой:


В итоге сделал сам. Под катом, что получилось и немного полученного опыта.


Читать дальше

Этот пост является продолжением отчета, первая часть финального участка пути «Якутск-Магадан» доступна по ссылке:
bikepost.ru/blog/54174/Otchet-o-poezdke-v-Magadan-na-Drozdakh-CHast-7-Kjubjume.html

Итак, продолжим!

С раннего утра мы смели иней с байков, уже традиционно с толкача завели синего дрозда, но обнаружили, что Санин «птиц» не реагирует на подсос. Невелика беда, ток запустить сложновато, а так — дело привычки) Спустя некоторое время, когда до Магадана оставалось 1094 км, на ручье под названием «Пройденный» мы сделали вынужденную остановку — у Сани совсем сломалась рама. Совсем — значит, что дальнейшее движение возможно только мотопешком. Чет мы приуныли. Разгрузили, развинтили и увидели, что моту ну совсем хана. Затянули стяжками, но как на них да с таким грузом дойти больше тыщи километров по всему этому недоразумению, по ошибке нареченному федеральной трассой «Колыма»? И тут, часа через три, появились как из под земли несколько якутских самосвалов, которые согласились БЕСПЛАТНО покидать все лишнее с черного дрозда себе в кузов и довезти до ближайшего населенного пункта «Усть Нера».




Читать дальше

Якутск встретил нас отличной погодой и радушным приемом местной байкерни! Спасибо «Северному Братству» за все и Сереге «Хаябусе» из Иркутска за то, что предупредил пацанов! Несколько дней в тумане, поездки по городу, поиск болтов, крепежей, демонтаж боковых канистр, празднование приезда, отъезда, просто празднование…




Читать дальше

Прошел месяц. Незаметно. Мот практически готов. 19-го марта мы выехали за пределы гаражного кооператива. Сезон открыт. Активная фаза подготовки длилась 29 дней.
Практически все свободное время проведено в Гараже. Порой было прохладно, но азарт позволял не обращать внимание на подмерзшие пальцы. Напрягало сомнение в глазах близких, иногда оно озвучивалось примерно так: «А ты сможешь? Это опасно, у тебя же нет опыта!». А ведь карту бить нечем. Последний раз брал в руки гаечный ключ лет эдак двадцать назад. Ремонт и обслуживание авто я проводил сидя. Обычно на диване дилерского центра.
Но увлеченность, стойкое желание и, Слава Создателю, Интернет — союзники уверенности и удачи. Плюс сервисный мануал.
Реально раздражало только одно: гайка, закатившаяся в подполье; сломанное сверло; свет, гаснущий при включении дрели или болгарки…

Читать дальше

Здесь не будет много Букв. Просто прошли первые 300 км на «Ляле» и сложилось первое, может быть не до конца осознанное но первое впечатление. Уже не болит спина и мышцы всего тела после часа покатушек, вникаешь в истинный смысл этого мота, начинаешь потихоньку его чувствовать, он оживает…
Здесь будет пару фотографий и немного видео о моем небольшом прохвате до бара «Мотогараж» в серково на чашечку чая, и небольшого трипа до москвы и обратно, всем приятного просмотра!)
Фото под катом.



Читать дальше

Кафе рейсер Honda CB350 — проект отца и сына, которые работают вместе. В течение многих лет Блэйк вместе со своим отцом переделывали и ремонтировали автомобили, а недавно они решили попробовать свои силы в мото.

Читать дальше

В марте погода подготовила нам пару мест куда можно доехать и покататься, одним из таких мест оказался пляж финского залива, дюны, солнечное… зеленогорск.

Читать дальше

На мотошоу в Осаке компания Honda представила концепт мотоцикла Bulldog, который комплектуется рядным двухцилиндровым 399-кубовым мотором, 15-дюймовыми колесами с внедорожной резиной, защитой мотора и грузовыми креплениями. Мы фактически имеем дело с универсальным мотовездеходом для сельской местности.

Читать дальше

Голландский мастер-любитель Баз Ровер построил классный хардтейл боббер на базе мотоцикла Honda CB450. По словам База, на этот проект ему потребовалось примерно два года, и он наслаждался каждой секундой, проведенной в гараже.

Читать дальше

В октябре прошлого года на мотошоу в Индонезии компания Honda представила концепт Honda SFA, но тогда к проекту никто не относился серьезно. Теперь же всё стало более очевидно, так как концепцию покажут на предстоящих мотошоу в Осаке (на этой неделе) и Токио (на следующей неделе).

Читать дальше

Компания Honda представила концепт мотоцикла, который смотрится, словно воплощение мечты. Мы говорим о концепции Honda CRF250 Rally, способной зажечь интерес у любого эндуро и бездорожья.

Читать дальше

В начале 1980-х годов японцы выпустили мотоцикл Honda FT500 с намеком на американский флэт-трек (FT — Flat Track). Байк комплектовался 499-кубовым одноцилиндровым мотором от эндуро Honda XR500, алюминиевыми колесами, дисковыми тормозами. Мотоцикл весил 168 кг при 35 л.с. мощности на заднем колесе и крутящем моменте 39 Нм. Несмотря на всё, модель FT500 не слишком хорошо продавалась в США, Европе и Японии. В первую очередь, проблемой стал дизайн, а также ненадежность некоторых узлов (например, подшипник электростартера можно было менять сразу после покупки мотоцикла). В наши дни найти живой Honda FT500 не так просто, как например, Yamaha SR400/SR500, но можно.

Читать дальше

Доброго!
Чего-то я зачастил.
Рассказ о том как я сел на байк и моя мотоистория.
Первая проба с микрофончиком. Хотел бы узнать мнение. Кроме «вобщем» — слишком часто.
Лезу в шлем — слезает подшлемник — поправляю.
Буду рад за обратную связь.



Всем Спасибо!
Ката не будет — пост короткий.
Жду тапков в этот раз и все что у Вас там под рукой.

Поскольку возможна продажа, то создал обзор на хонду… Обидно что мало инфы про него. Решил поделиться с вами друзья.
Смотрим, не троллим. Инфо и критика по моту воспринимается позитивно.

Дурная голова рукам покоя не даёт.))))
На европейских моделях мотоциклов Honda, на большинстве моделей, стоит переключатель света, которым включаются габаритные огни и свет фар.

Читать дальше