Давно хотел кронштейн для навигатора, который бы вешался над приборной панелью. Перепробовал кучу с монтажем на руль — не удобно. Приходится отвлекаться от дороги, расположен горизонтально, отчего на него льет дождь и светит солнце, что удобства не добавляет.

Присматривался на такой:


В итоге сделал сам. Под катом, что получилось и немного полученного опыта.


1. Начал с чертежа в autocad. Очень удобно тем, что можно потом распечатывать в масштабе 1:1 и делать модель. Модель можно примерять и корректировать.


Так, через три итерации: начертил — распечатал на бумаге — наклеил на картонку — вырезал — пошел в гараж померил — подправил чертеж, получился итоговый чертеж.

Чтобы разметить посадочные отверстия под навигатор, долго искал описание стандарта крепления. В итоге выяснилось, что есть стандарт AMPS. Гуглить: «amps hole pattern». На кронштейне сделал 38*30 в горизонтальном и вертикальном расположениях.

2. Непростая задача была найти как и где сделать деталь. В качестве технологии подошла лазерная резка + гибка или гидроабразивная резка (струей воды) + гибка.

Проблема заключалась в том, что компании из результатов поиска не хотят возиться с одной деталью. Помимо того, что у многих указана сумма минимального заказа в 5 000 рублей (иногда 3 000), несмотря на это делать одну деталь им не интересно.

В результате помогли добрые люди на одном форуме рукоделкиных чипмейкер. Так получилось, что сделали сразу два экземпляра, причем один резали лазером, второй — водой. По качеству, лазер мне показался более чистым и не требующим финишной обработки. После гидроабразива остается небольшой загиб-заусенец по всему периметру резания, пришлось доводить напильником.




3. Покраска
В магазине баллончик грунтовки и баллончик краски + 1 час на лестнице под недовольные взгляды соседей.

4. Итог




5. Экономика

Из расчета на одну штуку:

• Чертеж в autocad и моделирование — бесплатно,
• Резка и гибка — 2 тыс рублей,
• покраска — 550 рублей.

Итого: вместо 5 500 рублей, 2 550 + бесценный опыт.