В выходные ездили гонять в Фирсановку на мотардах!)) Покатухи, падения, все и сразу)

Собственно смотрите…

Читать дальше

Несколько кругов по Фирсановке на Ducati Monster 1100 evo.




Читать дальше

Началось все в солнечную пятницу (09.08.13) и ничего не предвещало беды.

Проснувшись утречком, я сразу замыслил поездку в Фирсановку, так сказать, подтянуть навыки езды на треке. Пошел на стоянку, помыл мот, прокачал тормоза, смазал цепочку, экипировался и погнал на трек, захватив с собой гапру.

Читать дальше

Мой заезд на Фирсановке, заезд не плохой. Первый день на треке!)



Это второй заезд в первый день) потом меня ждут падения) Эти видео ниже!)
Трек: Фирсановка
Мотоцикл: Kawasaki Ninja 636
Пилот: я)

Заезд не плохой, тут уже коленом чертил в поворотах) На самом деле покрытие на треке хорошее, повороты тоже не плохие, скорость не большая где то 110-120 максимум бывает. Единственный минус это нет зон вылета, а трава и земля и все неровное, так что сразу падаешь, хотя думаешь что онрм остановишься)) проверено лично)

Строго не судите! всем кто посмотрит спасибо)

Читать дальше

Снова привет!

В очередной раз, правда в этом сезоне первый, расчехлил свой миник. В принципе я этой темой давно занимаюсь, с переменным успехом, одно время даже во всяких там соревнованиях учавствовал. Но сейчас катаюсь редко, в основном для удовольствия, типа мотофитнесс такой…



Читать дальше

Видео с трека от 9 мая :)
На этот раз попросил друга снять меня со спины что бы увидеть свои ошибки.



P.S. Не обошлось у меня и без падения… В центре, на самом медленном повороте, немного переоценил свои силы и зашел в поворот на высокой для себя скорости. А на выходе из поворота показалось что уже не вписываюсь и просто распрямил байк, направив его на обочину, где благополучно и шлепнулся :)
Как итог, минус правое зеркало.
И на видео падение как всегда не записалось, почему то в той сессии я поленился включить камеру :)

Вообщем, решил и я выложить запись своей езды на треке :)
Ездил вчера днем в надежде что народу будет не много, но все вышло иначе народу было полно и все ездят лучше меня =\
В свое оправдание могу ток сказать, что тут вторая сессия, уже после падения и спешной починке мотоцикла(замена рычага переднего тормоза).



Читать дальше

Надеюсь кто нибудь себя узнает :) Ну и видео может слегка поможет оценить себя со стороны или с попы :)

сезон только закончился, а мототоксикоз уже полностью захватил мой разум.
смонтировал покатушки с картодромов, приятного просмотра




Читать дальше

Не судите строго, наш первый посл, старались соблюсти все правила, если что поправьте.
Знакомьтесь СС, покатушки)))).



Читать дальше

В пятницу после недели дождей выдалось чудесное утро. Забил на работу, поехал в Фирсановку. К моему удивлению в 11 утра там не было ни души, даже трек был закрыт. Ну я и порезвился вволю.



Хотел поиграть с гопрой и найти лучшие точки крепления. На нейкеде их не так много, как хотелось бы )

Под катом видео того, что получилось.

Вчера в Фирсановке было очень многолюдно многомотно. Хотя до этого я ездил по утрам, когда катаются 2-3 человека, может быть, после обеда там всегда так… Насмотрелся на крутых пилотов. Понял, что много потерял, ездив туда рано. Когда видишь, как они проходят повороты, волей-неволей сам понемногу прокачиваешься. Запомнился один момент:



Обычно смотрю в зеркала и пропускаю, но этого не заметил. Было очень неожиданно, опасно и красиво. Признавайтесь, кто? )
Вспомнился один из моментов Каталонии 2009: vimeo.com/32756097 (кому лень смотреть, 50-я секунда).

Когда я более-менее освоился на своем фламке, мой мототоварищ стал звать меня покататься в Фирсановке.
Первые пару раз я дурачек отказывался, если честно — немного стеснялся. Думал как же так, там дядьки серьезные на спортах, а я на своем дырчике приеду, засмеют…

Но появившаяся к 8 тысячам заметная полочка на резине явно намекала, что скорее засмеют за нее, чем за желание нормально проходить повороты. И вот утром 5 августа на телефоне высветился номер звонящего Spike , который предложил заглянуть в Фирсановку. Положительный ответ был дан без лишних размышлений, а через 20 минут я уже катился в сторону условного места встречи — макдака на ленинградке в область.


Читать дальше

Оговорюсь сразу: мы ни разу не спортсмены. Мы отдаем себе отчет в том, что наши мотоциклы — нечто среднее между тяжелыми дорожниками и туристами. И используем их соответственно. Просто мы считаем, что даже в самой обычной, повседневной езде по городу и в трассе очень полезным бывает ощущение абсолютного слияния со своим мотоциклом, «цахейлу». И на трек мы ездим для того, чтобы это слияние усилить. Ну и для удовольствия, конечно.

А теперь, когда я призналась, что на славу Валентино Росси не претендую, хочу поделиться фотографиями с сегодняшнего заезда в Фирсановке. День был отличный. На треке свободно (кроме нас был только еще один мотоциклист). Качество асфальта после недавнего ремонта просто идеальное. Окончательное ощущение праздника создает свежая разметка и покрышки, отделяющие те островки асфальта, куда при правильном стечении обстоятельств заезжать не надо. Да, еще один приятный момент: раньше рядом с треком была какая-то невразумительная площадка с непонятными задачами. Теперь она превратилась в чудесную площадку для тренировки упражнений, используемых на экзамене при открытии категории А. Площадка просторная, ровная, без перепадов высот. Свежая разметка. Конусов немного, только самые необходимые. Въезд свободный для посетителей трека. На этой площадке мы развлекались, пока по «нашему» треку карты катались. Надо сказать, ощущения от прохождения (ну ладно, от ПОПЫТОК прохождения) площадки на CBF1000 разительно отличаются от старого доброго ёбра )))

Ну а теперь — краткий фоторепортаж о том, как наши кашалотики резвились на треке. Вот эта серьезная девочка на большом красном бифере — я. И это мой первый выезд на трек на этом здоровенном и тяжеленном монстре. Похвалите меня, пожалуйста! Я ведь очень старалась — вон какое у меня старательное лицо!




Читать дальше

Спасибо всем кто катался, помогал, учил, фотографировал и просто принимал участие.
Ссылки на альбомы с фотографиями где можно поискать себя.
Альбом 1
Альбом 2

Ни для кого не секрет, что в повороте необходимо загружать заднее колесо, для обеспечения лучшего сцепления с дорожным покрытием. Ниже наглядная иллюстрация того, как делать не надо. А также в пользу наличия экипировки.

Вчера были на треке в Фирсановке. Покатались отменно. Поскреб подножки, слайдеры на ботах, а коленочки поберег.

Отчаянный райдер Юрка (на фото) решил валить «на все деньги», за что словил лоусайд, не открывшись как следует в повороте. Итоги: поворотник, крышка двигателя поцарапана, поцарапана коленка, отлетел тапочек, а от него шнурок бантиком.





Читать дальше