В конце Мая я первый раз был на треке. Мой друг mrded очень хорошо описал в его блоге Track day

Здесь я хочу кратно зафиксировать для себя некоторые моменты, которые для вынес для себя.

1. Эффективное торможение с любых скоростей. Забудь о заднем тормозе, он не нужен. Плавно сбрасывай газ и плавно начинай тормозить быстро переходя с агрессивному усилию. Также плавно отпускай тормоз.

2. Trail braking всегда во всех поворотах. Если входишь в поворот без торможения, значит скорость слишком низкая



Читать дальше

Наверняка ты задумывался над вопросом, почему кто-то попадает в аварии, а кто-то нет? Почему кто-то ездит, как ужаленный, а кто-то в правом ряду не спеша? И главный вопрос: а что будет со мной? Попаду ли я в аварию? Еще не встречал человека, который бы мог сказать: «Я не попаду в аварию, во всяком случае, не стану её причиной».

Почему?



Читать дальше

Нет, это не кастом и не новая версия мотороллера Муравей, а эксперимент по созданию тренажера для…


Читать дальше

Новички зачастую допускают одни и те же ошибки, и это касается не только мотоциклов. В первую очередь, фокусировка на чем-либо приводит к полному параличу, и даже опытные мотоциклисты могут допускать такие ошибки. Важно всегда контролировать ситуацию вокруг себя, даже если речь идет о трассе. Итак, предлагаю посмотреть два довольно типичных видеоролика.





Читать дальше

Пожалуй начну с того что скажу что иногда испуг делает с человеком неверояные вещи, например заставляет бояться любимого дела. В моем случае я побывал в ДТП с достаточно сильными для меня последствиями, такими как перелом шейного отдела С1, огромные гематомы, которые видны спустя почти 2 года, недостача пару зубов, и страх, жуткий страх водить мотоцикл.

Читать дальше

Всем привет! В этом видео я хочу рассказать, что я думаю о первом мотоцикле, каким он должен быть и что сейчас происходит с молодежью.Прошу строго меня не судить, я просто поделился своим мнением.Спасибо!

В этом посте не будет никакой полезной информации. Я просто поведую одну историю, с целью узнать, было ли у Вас когда-либо подобное… Сильно занятые могут пролистывать дальше :)

Читать дальше

один из элементов, необходимых для получения прав, причем казалось бы не самый сложный…

так вот пробовал сегодня в течении часа накатать его и фигушки, максиму что смог это более менее близко к внешнему радиусу проехаться, хотя конечно тут возможно влияние двух факторов — катал на RF400 и рисовалась восьмерка на глаз)))

поначалу вообще ничего не получалось, боялся завалиться, а через пару попыток и некоторых наставлений стало хоть что-то получаться, так что на следующей неделе надо будет скорее всего договариваться с инструктором и вперед на ебрика.

п.с. будет интересно услышать как каждый проезжал восьмерку и на чем и как получалось=)