В своё время компания DKW пользовалась огромной популярностью, выпуская отличные мотоциклы. Особенно популярными были 200-кубовые модели, включая DKW KM200. В рекламных постерах данные мотоциклы называли «мотоциклами для людей», поскольку они отличались простотой, надежностью и долговечностью. Кроме того, блочная конструкция коробки передач и двигателя гарантировала относительно невысокую стоимость.

Читать дальше

Компания Victoria, как и большинство других производителей, начинала с велосипедов, а уже после занялась выпуском моторизованных байков. В 1886 году основатели Макс Фрэнкенбургер и Макс Оттенстейн открыли компанию «Frankenburger und Ottenstein Nürnberg», которая располагалась в Нюрнберге.

Читать дальше

Британские специалисты "Kevils Speed Shop" специализируются на постройке кастом-байков на базе воздушных оппозитов BMW. Они делают мотоциклы в определенном стиле, скрэмблеры и т.п. кастомы, но новый проект «Old Timer» относится к классической эпохе, когда скрэмблеры только зарождались как категория. В те годы скрэмблер был мотоциклом, который готовился для путешествий в самые недоступные места, поэтому багаж и комфорт были так же важны, как надежность и комплектация.

Читать дальше

Компания «New Imperial» была последним британским производителем, который добивался триумфа в гонках «Lightweight 250 TT». В 1930-ых годах она не имела равных в области инновации подвески и силовых агрегатов.

Читать дальше

Lightning Bradley 1908 — уникальный старинный мотоцикл, который создавался для участия в мотогонках. Сложно говорить о стоимости столь редкого и необычного мотоцикла, так как, скорей всего, его текущий ценник во много раз превышает цену, которую он стоил в начале прошлого века.

Читать дальше

Компания «Dalton & Wade» была совместным предприятием Чарльза Далтона (Charles Dalton, 1987 г/р) и Фрэнсиса Вэйда (Francis Wade, 1873 г/р). В 1902 году они купили помещение на улице «146 Спон-Стрит» в Ковентри и начали выпускать байки, оснащаемые двигателями мощностью 1.75 л.с., 2.25 л.с. и 2.75 л.с., а также до 1905 года Чарльз и Фрэнсис использовали 3-сильные моторы Minerva, имея лицензию бельгийского производителя.

Читать дальше

На прошлогодней мотовыставке EICMA 2013 компания Moto Guzzi представила новую линейку мотоциклов V7: V7 Racer, V7 Special и V7 Stone. И теперь итальянский производитель выпустил серию высококачественных фотографий.

Читать дальше

«Keating Wheel Company» — короткометражный документальный фильм, снятый студией «Lucent Productions». Фильм рассказывает историю жизни Брайан Китинга (Brian Keating) и его одноименной мастерской. Более 40 лет Брайан занимается реставрацией и ремонтом культовых старинных мотоциклов, многие из которых являются неотъемлемой частью его частной коллекции. Брайан имеет интересное мнение относительно реставрации мотоциклов. Он предпочитает сохранять то, что есть, а не восстанавливать полностью. В общем, рекомендую посмотреть всем поклонникам ретро мотоциклов, хотя видео доступно только на английском.

Читать дальше

В наши дни технологии достигли высокого уровня, многое мы воспринимаем как должное, и поэтому старинные вещи нам кажутся архаичными и нетехнологичными, хотя в своё время они были примерами передовых технологий. К примеру, компания Мото Гуцци, основанная в 1921 году, сделал огромный вклад в развитие итальянского и мирового мотоспорта. Модель Moto Guzzi V была выпущена чуть более чем через десятилетие после выпуска первого прототипа Moto Guzzi, и спустя 80 лет мотоцикл смотрится очень здорово.

Читать дальше

Стоимость старинных мотоциклов — вопрос очень относительный. По логике б/у техника стоит дешевле новой, но очень редкие и старые, антикварные байки стоят космических денег. В данном случае речь идет о крайне редком мотоцикле Brough Superior SS100 1939, который когда-то стоил всего 70 британских фунтов.

Читать дальше

Талантливый инженер-конструктор Роланд Пайк (Roland Pike), работавший в компании BSA, спроектировал две рамы для гоночный прототипов TT 1952. Первый мотоцикл оснащался 350-кубовым двигателем Goldstar, а второй — A7 Star Twin с алюминиевой головкой.

Читать дальше

Компания «Maschinenfabrik August Göricke» была основана в 1874 году, и с годами она стала ведущим производителем велосипедов в городе Билефельд, Германия. Изначально «Герик» торговали швейными машинами, но руководство быстро сориентировалось, и компания начала осваивать велосипедный бизнес.

Читать дальше

«The Island Classic» — ежегодное мероприятие, посвященное классическим гонкам и классическим спортивным мотоциклам. В событии участвуют как энтузиасты мотоспорта, так и профессиональные гонщики, и ветераны. К участию допускается только винтажная техника. Ниже предлагаю посмотреть небольшой видео-обзор, дающий общее представление о классических гонках на Филипп-Айленде.

Читать дальше

В 1945-1971 годах миланская компания «Motom Italiana S.p.A.» занималась производством мотоциклов и мопедов. Впервые итальянская марка засветилась на Женевском Автосалоне 1947 года, представив своё первое творение «Motomic» (Atomic Motor).

Читать дальше

Британская компания «Alldays & Onions» была объединением нескольких бирмингемских машиностроительных производителей конца 19-го века. Компания выпускала самую разнообразную продукцию, а в 1889 году представила первый велосипед.

Читать дальше

В 1954 году компания NSU официально объявила об уходе из чемпионатов мира Гран При, но продолжила поставлять частным командам гоночные мотоциклы NSU Sportmax. По факту, гоночный байк Sportmax был самым лучшим выбором для нефабричных команд.

Читать дальше