Не ищите в этом посте технических характеристик и обилия фото. Больше внимания к тексту, в котором многие из нас увидят себя, но в данном, конкретном случае он о замечательном человеке и кастомайзере Алексее Лотоцком («GEM Workshop»).


Читать дальше

В предверии Чемпионата Мира по Кастомайзингу – AMD World & European Championship of Custombike Building — 2016 мы представляем проект мастерской Iron Custom Motorcycles – о кастоме Beckman из первых уст.


Читать дальше

В Киеве на выходных состоялся традиционный фест, объединяющий в себе кастомную мото и авто культуру. И если для авто это не совсем профильное мероприятие и машинок здесь еще не много, то с байками ситуация совсем иная. Несколько зарисовок на заданную тему.


Читать дальше

История своеобразной версии «Капитана Америка» зародилась достаточно неожиданно и имеет в какой-то степени грустную концовку.


Читать дальше

Его брали специально под проект. В «Dozer Garage» искали мотоцикл с металлическим баком, так как изначально планировалось делать ставку именно на обнаженный металл…


Читать дальше

Предыдущие четыре дня ушли на релакс, баскетбол и общение с друзьями. А затем пришло время для того, ради чего все затеивалось. Wheels and Waves проходит с 8 по 12 число и мне хотелось быть к открытию. Проще некуда: просыпаешься в семь утра, завтракаешь и в восемь стартуешь (это уже мой традиционный режим), пересекаешь всю Испанию с северо-востока по юго-запад и ты на месте. Вуаля.


Читать дальше

Мы делимся впечатлениями одного из друзей мануала «Piston», Дмитрия Лукьянчука, после посещения немецкого ателье «Thunderbikе». Текст авторский.


Читать дальше

А бывает и так: захотел человек перешить сиденье, а закончилось все изменением класса мотоцикла.


Читать дальше

Олег Лавров является тем профессионалом, который в своей области работает на мировом уровне. Хотя его клиенты все же настаивают на том, что уровень таки межгаллактический.



Читать дальше

Летом прошлого года, четверо друзей из Киева отправились на встречу приключениям. Оседлав свои винтажные байки, они оставили за собой сотни километров украинских дорог.


Читать дальше

Примечательность данного проекта даже не в том, что речь идет о весьма недурственной работе, а в том, кто им занимался. Вы часто встречаете действующих адвокатов, которые халтурят, реставрируя мотороллеры, да еще и специализируются на продуктах канувшего в лету СССР? Иван — он такой :)


Читать дальше

Давным-давно, в 2009 году, в те времена, когда мастерской SRM еще даже не существовало, а проекты выходили в сотрудничестве с парнями из WGC, на горизонте появился один клиент…


Читать дальше

Заказчик привез этот мотоцикл из Италии, где он долгие годы пылился в гараже у какого-то сицилийского дедули намотав всего 17 000 км. Несмотря на возраст экземпляра (речь не о дедушке), байк завелся, что решило часть проблем с которыми мастерской пришлось столкнуться в дальнейшем.


Читать дальше

Наш Suzuki VanVan (2013 года) японской версии отличается от европейской своей кубатурой. Если в Старый Свет идет вариант со 125сс, то на себе представители Страны восходящего солнца не экономили, поставив 200сс.


Читать дальше

Для украинского кастомайзинга — это центральное событие в году. С каждым годом мероприятие становится масштабнее и существенно прибавляет. Наверняка в следующем сезоне организаторам придется подыскать еще более крупную локацию… Ну а пока поделюсь некоторыми зарисовками. Несколько новых байков появятся в более подробных обзорах.


Читать дальше

Михаил пришел в мастерскую «SRM», что называется, «паровозом», по наводке предыдущего, оставшегося довольным клиента…


Читать дальше