Мастерская "Ellaspede" располагается в Брисбене, Австралия. С каждым новым проект местные специалисты прибавляют в балансе между стилем и производительностью. За основу недавнего проекта ребята взяли мотоцикл Yamaha FZ-09 (MT-09) 2014. Заказчик собирался ездить по грунтовым дорогам, поэтому пришлось сместить акцент от дорожного мотоцикла.

Читать дальше

Оригинальный Indian Scout представили на ралли Стурджис 2014, и он сразу же составил конкуренцию Harley-Davidson Sportster в трёх аспектах: минималзим, цена, возможности кастомизации.

Читать дальше

Стрит-трекер Honda XR600 — проект барселонской мастерской "Vintage Addiction Crew", которая сотрудничала с «Moto Racing Canet». Кастом вдохновлён Honda RS750D и флэт-трекерами Harley-Davidson. Мотоцикл Honda XR600R выпускался в 1985-2000 годах и комплектовался 591-кубовым 4-клапанным двигателем, производящим 46 л.с. мощности. Мотор может работать на низкооктановом топливе. Honda XR600R является легендарным мотоциклом, выиграв немало гонок Баха 1000.

Читать дальше

Дакар Чоу из "DKdesign" более двадцати лет занимается дизайном интерьера, а также ему нравятся мотоциклы, на которых ездит с 12 лет. Чоу с юности мечтал создать собственный кастом, и в 2015 году получил такую возможность. Бен Чен, менеджер BMW Motorrad в Тайване, предоставил ему жирный заказ. В январе 2016 года Дакар Чоу закончил стрит-трекер Project R9Tracker на базе BMW R nineT.

Читать дальше

Мастерская "Moto Vagabund" представила новый проект BMW R100R, который характеризуется лёгким дизайном и тонкими модификациями. Конструктор Пол Брочард (родом из Граца, Австрия) и инженер-механик Филипп Рэбл работают вместе под брендом «Moto Vagabund» в течение двух лет, но уже успели привлечь внимание мировой мотообщественности.

Читать дальше

Футуристический кастом Buell — проект итальянского дизайнера Паоло Тесио, который работает в сфере дизайна более 20 лет. В дневное время Паоло работает на крупного автопроизводителя, а вечерами занимается своим хобби, посвящая время мотоциклам.

Читать дальше

Самый популярный туристический эндуро BMW R1200GS редко встречается в кастомайзинге, и тому причиной является высокая стоимость мотоцикла, причем даже на вторичном рынке. Немецкий байк, с другой стороны, является отличной основой для проекта, ориентированного на бездорожье. Каисиро Куросу (Kaichiro Kurosu) из "Cherry’s Company" получил уникальную возможность переделать BMW R1200GS.

Читать дальше

Джон Элдридж — опытный сёрфингист. У него свой бизнес по производству досок и кафе, получившее награду. Джон живет в Крнуолле, западная часть Англии. Ему также нравится переделывать мотоциклы. Джон занимается кастомайзингом под брендом "CMBL" и делает интересные мотоциклы. К примеру, маленький стрит-трекер Yamaha SR250 Space Hopper.

Читать дальше

Кастомайзеров можно разделить на две категории. Первые занимаются модификацией мотоциклов профессионально, то есть кастомайзинг для них является работой, единственным способом заработка. Другие же увлекаются кастомизацией мотоциклов как хобби, но даже среди любителей есть настоящие профи и таланты. К примеру, Джан Мария Траверсон занимается строительством, а также управляет мастерской «GMT Atelier» на берегу тропического рая в Гуанакасте, Коста-Рика. Его команда (Эстебан и Робинсон) занимаются восстановлением классических автомобилей и изготовлением кастом-байков. Джан также увлекается ралли и выступает на Lancia Delta S4.

Кафе рейсер Moto Guzzi Le Mans — новейший проект «GMT Atelier».

Читать дальше

Кастомайзер Давиде Кафорио (Davide Caforio) специализируется на мотоциклах Moto Guzzi. У него крайне необычный вкус. В 2012 году мы рассматривали его проект гоночного кастома Moto Guzzi Endurance 8h Suzuka, поэтому старым читателям БП имя мастера может показаться знакомым. Давиде всё это время не сидел без дела и недавно закончил новый проект Moto Guzzi V7 Special Lama Nera 1970.

Читать дальше

Команда кастомайзеров "Moto Droog" (муж + жена) производят интересные мотоциклы с внедорожной резиной и металлическим дизайном. Они не делают шоу-стопперы, а ориентируются на жесткое применение своих проектов в реальном мире. Кастомайзеры «Moto Droog» стараются заканчивать по одному мотоциклу в месяц. Новейшим проектом ребят является гибрид трекера/скрэмблера на базе Honda CB650 Nighthawk.

Читать дальше

На каждый хороший кастом найдется десяток неудачных проектов, которые зачастую продаются безрукими мастерами в незаконченном виде. Некоторые такие мотоциклы попадают в руки опытных специалистов, которые умеют многое и могут исправить ошибки предыдущего мастера. С такой ситуацией столкнулись белорусские кастомайзеры "Sparta Garage", к которым пришел клиенты, купивший неудачно модифицированный мотоцикл Yamaha XJ600 конца 80-х.

Читать дальше

«Vitalis» — латинское слово, которое означает «необходимый» или «жизненно важный». Проще говоря, речь идёт о вещи, без которой вы не можете жить. К примеру, мотоцикл. Он способен подарить незабываемые эмоции, радость, боль, беспокойство и страх. Филиппо Барбакане живет мотоциклами и использовал свою страсть для реализации проекта кафе рейсера Moto Guzzi Le Mans III.

Читать дальше

Ван Салим и Сьяиф Осман работают в мастерской "Bunny Builds Customs" в Сингапуре. Они занимаются изготовлением кастом-байков разных стилей: скрэмблеры, трекеры, драгбайки. Ребята активно готовились к «Art of Speed 2017» в Малайзии и сделали необычный драг-кастом на базе Honda XR400. Мотоцикл уникален во всех отношениях, так как такая комбинация компонентов встречается крайне редко: параллелограммная вилка, крошечный бак, седло от горного велосипеда.

Читать дальше

Давид Моралес, кастомайзер с более чем десятилетним опытом, специализируется на минибайках. За основу представленного на фото проекта Давид использовал старую раму Honda CT70 1977, которая давно стояла возле стены его мастерской. Она постоянно мозолила ему глаза. В конечном счете, Давид решил заняться этим хламом — получилось отлично.

Читать дальше

Дэвид Кинг (David King) учится на факультете Машиностроения в Мидленде, Вирджиния, и увлекается кастомайзингом. Молодой мастер закончил свой первый проект — скрэмблер на базе Yamaha DT3 (DT250) 1973.

Читать дальше