В полку возрожденных марок мотоциклов прибыло: после успеха Royal Enfield и Jawa в строй вернулась британская BSA. Причем как и в случае с чешским брендом за всем процессом стоит концерн Mahindra, который приобрел права на марку еще в 2016м. В начале следующего года на европейский рынок выйдет одноцилиндровый классик Gold Star — духовный продолжатель модельного ряда оригинальной компании, но с полностью современной начинкой.


Читать дальше

Культовый британский мотобренд возрождается и собирается восстановить производство. Индийский миллиардер и председатель Mahindra Group Ананд Махиндра огласил свои планы относительно будущего бренда Birmingham Small Arms. Новые мотоциклы будут частично электрическими.

Читать дальше

Известный мотобренд Cagiva собираются официально возродить, а к концу года обещают новый модельный ряд. Компания MV Agusta Motor использует бренд Cagiva для выхода на рынок электроциклов.

Читать дальше

В последние годы стало популярным возрождение культовых мотобрендов в Великобритании. Марка «Birmingham Small Arms Company Limited» (проще говоря, BSA) имеет богатую историю и будет восстановлена наряду с Ariel, Levis, Brough, Hesketh, Matchless и Norton.

Читать дальше

Компания Levis (Le-Viss) выпускала двухтактные и четырёхтактные мотоциклы в 1911-1940 годах. В Великобритании не любят забывать свою историю, поэтому многие мотобренды были успешно возрождены: Ariel, BSA, Brough, Hesketh, Matchless, Norton.

Читать дальше

По совершенно непонятным причинам нашлись инвесторы, которые решили восстановить проект многострадального шлема «Skully AR 1».

Читать дальше

Гонка "Sons of Speed" — возвращение к истокам мотоспорта. Она состоится на всемирно известном мотослете «Daytona Bike Week 2017» в марте (18 числа, если быть точным). 20 участников будут гоняться на старинных мотоциклах на трассе «Нью Смирна Спидвей».

Читать дальше

В восточногерманских мотоциклах есть свой шарм и нотки ностальгии. Спустя многие годы некоторые модели возрождаются, и сегодня поговорим о скутере Simson Schwalbe.

Читать дальше

В последние годы стало модным возрождать старые мотобренды с целью производства электрических мотоциклов. За примерами далеко ходить не нужно — марки Voxan и Saroléa, а теперь к ним может присоединиться испанский бренд Bultaco.

Читать дальше

Почему кельт? Я расскажу о нем, познакомился я с ним ещё в школе достался мне от брата он.
В те школьные годы садясь на него я понимал каков тяжел он, но накрутив лишь в пол оборота ручку газа-
он ускорялся словно сильный ветер, а я вот вот не разжимая пальцы вцепившись и держа его в руках
подумывал вот это ветер как-бы вписаться и не слететь с него.
Но вот прошли года точнее десять лет смотрю я на него а он стоит под слоем пыли и вроде он а вроде и не он.
Но всё-же вопреки всем разговорам, близких и родных: продай его по запчастям или купи машину,
а я подумал ты ведь ветер мой ещё все удивятся.
И началось движение по возрождению, смотря на новые развитие мотостилей я понял что одиночка он (кафешник).
Теперь всё дело за названием, но тут крутилось «ветер» и вот попался иероглиф мне один кельтский
со значением «дух свободного ветра который не привязан к земле»
И вот оно название «КЕЛЬТ» как для меня оно ему подходит и он по своему наверно рад что дал ему ещё один я шанс к второму возрождению.
Теперь друзья немного о процессе: покрасил раму, приехал покупать титаны на разборку увидел древний иж и бак на нем как раз для «кельта» и вот поговорили с дядей который нам не сразу дал добро, мы аккуратно сняли с деда «кельта» бак.
Потом в процессе обрезав раму, укоротив седло, обрезав трубы, сняв бардачки я взял мешок с железом и понял, а «кельт»
то мой да похудел на килограмм 15. Потом и пленкой обтянул и под неё орнамент запустил, панель железную убрал а склеял новую из
пвх и обтянул карбоном, фару тоже снял и заменил на легкие противотуманки с «приоры». Да еще убрал фильтр и поставил нулевого
сопротивления. Поменял поршня, цилиндры, движок не колол шатуны еще в норме.
В итоге первый заезд был пробный и не велик но удивлён я был сильно прям как первый раз в школьные годы он стал ещё резвей и быстрей, в общем я доволен да и он тоже.



Читать дальше

Небольшая документалка, про обретение новой жизни BMW R90S, который серийно выпускался в период с 1973 по 76 год.
Спортивный характер этого мотоцикла впервые на серийной модели подчеркивается обтекаемой формой кокпита.
На этом самом байке Reg Pridmore выиграл Американский этап Чемпионата Супербайк 1976 года.

Читать дальше

Не успели мы забыть о компании Moto Morini, как появились новости о восстановления культовой итальянской марки. Ранее в этом году компанию купили за 1,96 миллионов евро, и теперь новые владельцы сообщают, что в новом году начнётся производство мотоциклов, для начала моделей 9 ½, Corsaro 1200, Granpasso и Scrambler. Кроме того весной 2012 года они обещают представить пятую новую модель.

Читать дальше

Появились новости, что британский бренд Hesketh будет восстановлен и производство новых мотоциклов Hesketh начнется в 2012 году. Компания «Heseth Motorcycles» была основана в 1980 году Лордом Хескеттом (Lord Hesketh) и, по сути, выпускала только один мотоцикла с несколькими модельными вариантами.

Читать дальше

Помните скутер Honda Motocompo (1981-1983)? Странная машина, но Honda подумывает о её возрождении и представила фотографии нового прототипа.

Читать дальше

Доброго времени суток. Вот решил поделиться своими успехами.
В какомто посте видел как ребята лепять технику, и получают от этого удовольствие. Захотелось и мне заняться чем то полезным. Крутить технику дома конечно же хорошо, но не всегда есть финансовая возможность преобрести ту или иную запчасть, на которой как говориться «все звезды сходяться». И тут в голову пришло одно яркое воспоминание:
«У нас в городе был „Клуб юнного автомобилиста“».
Вот я и решил проверить есть ли он еще. Как оказалось клуб то сам есть, а вот молодежи, которая хотела бы заниматься — нету. Мне как любитилю мото техники было не очень интересно 4 колеса. А вот мототехникой, хоть и старенькой, малокубатурной — можно. Решил я туда ходить. Занятия бесплатны, денежку, по мере возможности, на запчасти выделяют. Почему бы и нет? Вот теперь вопрос в другом, как бы сагитировать когото еще ходить туда? Ведь мне кажеться, что, пусть лучше пацаны, да и девченки, если такие найдутся, ковыряються в технике, чем пьют водку по подворотнях.

А касательно моих успехов, то за 5 посещений уже поставил Восход 3М на «ноги» и в понедельник думаю заводить. В дальнейших планах заняться ихним оппозитом М-72.

1-3 октября 2010 года в Имола будет проведена гонка «200 Miglia of Imola». Впервые она прошла в 1970-ых годах. Это был своего рода европейский аналог гонки «Daytona 200». Франческо Коста (отец доктора Клаудио Коста — врач в Clinica Mobile) более 30 лет назад придумал гонку «200 Miglia of Imola». Теперь попытаются возродить славные времена.

Читать дальше