Продолжение поездки по лесам на тяжелом Yamaha TDM 850-2 в компании эндуристов. Не мне одному ехать не легко. Мотоцикл поваляли почти все. Дорога очень скользкая. Что тут описывать, всё и так понятно, это — эндуро!) Смотрим:

Как-то раз ребята эндуристы собрались на лайт-покатушку. А почему бы и мне не поехать, на моей новой зубастой резине?! В итоге нас собралось около 7-10 человек. В планах было прокатиться по берегу Волги, по песку. Этого-то я и хотел, по-грести по песку. Но почему-то, отъехав от места встречи, мы двинулись совершенно в другую сторону — в сторону ГЭС. Переехав через плотину, мы оказываемся на другой стороне реки, а значит поездка будет проходить в жигулевских горах! А это не место для моего тяжеленного мотоцикла. Однако ребята не забывали о том что с ними едет тяжеловес, и периодически помогали мне с преодолением разного рода препятствий. Смотрим как это было:

Компания KTM опубликовала список вопросов, волнующих многих поклонников австрийской марки и в частности нового мотоцикла KTM 1290 Super Duke R. Итак, ниже основные вопросы и ответы на них.

Читать дальше

Министерство внутренних дел Германии объявило настоящую войну превышениям скорости и нарушителям скоростного режима на дорогах страны. Сотрудники провели тщательно спланированную блиц-операцию. В течение 24 часов 15 000 полицейских работали на 8 600 участках дорог.

Читать дальше

Это, кажется, третий мой выезд на бездорожье на моем тяжелом мотоцикле. В этом видео я выясняю как на самом деле нужно ездить по песку, какие препятствия можно, а какие нельзя преодолеть на моем слоне. Будут, падения, усталость и восторг. Эта поездка длилась около двух часов. Видео получилось около 45 минут. Естественно с моими комментариями в шлеме.

В предыдущем видео я поехал на горнолыжку испытывать свой Yamaha TDM 850. Естественно на бездорожье на таком мотоцикле не легко, ведь он не эндуро. Но если очень хочется, о можно! Я уже закончил свою прогулку и поехал домой, как вдруг передо мной появилась преграда. Смотрим как я справлялся с ней.

Решил как-то я раскрыть эндурность своей ямахи тдм. Одел злую резину и поехал испытания проводить. В-первую очередь прокатился по песчаным пляжам. Эх, как же это круто когда мотоцикл гребет там где грести ему противопоказано. Я обнаружил много минусов в том как ТДМ ведет себя на бездорожье. Можно ощутить всю его массу, ведь поднимать его приходится не один раз. Но видео о том как я неуклюже ковырялся в песках пока не будет, прилагаю видео о моем первом выезде на горнолыжные склоны:

Привет вам всем! Первым постом в бложке решил написать про то, что меня, как автолюбителя и новичка в мото, но от этого не менее мотолюбителя, удивило в этом сезоне больше всего и даже немного разозлило.


Читать дальше

Стримлайнер Top 1 Oil Ack Attack — самый быстрый «мотоцикл» в мире с максимальной скоростью 394.084 миль/час (634.217 км/ч — в одну сторону) и официальной рекордной скоростью 376.4 миль/час (605.757 км/ч). В этом году команда Ack Attack посетит озеро Бонневиль и 12-16 сентября попытается установить новый рекорд. Цель? Развить скорость свыше 400 миль/час.

Читать дальше

Как-то ночью, обратил внимание на то как эвакуаторы колонной ездят по ночным стоянкам и забирают самых «злостных» покорителей газонов и тротуаров. Будьте осторожны!

Ребята, скоро зима, мотоциклы зальют цилиндры бензином и впадут в зимнюю спячку. Но а мотоциклистам то что делать? Тоже заливаться всю зиму?! Не-е-ет! Нам нужно занятие. Срочно!) Расскажите в комментариях чем вы занимаете себя в зимний период времени. А в видео я расскажу чем занимаюсь я)

Выезжаю я на МКАД, и, смотрю, машины стоят, едет техника с парада 9 Мая. Смекнул, что МКАД перекрыт, но на моем съезде нет ДПС. Ну я и решил что вот он, забавный момент))

И, подумав, что надо проехать по пустому МКАДу 9 Мая, я тронулся…

Читать дальше

Совсем недавно у меня порвался трос спидометра, за ним сломался и сам червячный вал в панели приборов. И теперь приходится скорость мерить по ощущениям. Так вот скорость движения у меня стала намного выше. Иногда едешь себе, получаешь удовольствие и краем глаза замечаешь что машины очень быстро остаются позади. А это уже не безопасно. На видео об этом и многом другом.

Больше поучительное видео: сам по себе я такой, что если не уверен или есть доля сомнения — лучше сброшу скорость, набрать её не составит труда, табун из 115коней, заключенных в моем GSXR 600 k3 вполне позволяет это. А вот если-бы на моем месте оказался какой-то менее пугливый райдер, беды не миновать…

От первого лица: иду себе в разгон, пустая дорога, вдалеке вижу, как моргнул поворотник и начинает движение машина, сбрасываю скорость и принимаю решение обогнать слева, полагая, что она поедет прямо, прижимаясь к правой стороне, а тут внезапно она берет влево и тормозит с включенным поворотником, вот это было неожиданно для меня!

Если заменить в симптомах известной зависимости все слова алко- на спидо-… вот что получится.
Как говориться — «В каждой шутке есть доля шутки».



Читать дальше

Пожалуй, самая обсуждаемая тема на Байкпосте в последнее время — это скорость. Только самый ленивый не написал что-нибудь про «летунов» и свое отношение к ним. Обычно мнения сходятся на том, что торопиться целесообразно только на тот свет, и в комментариях все такие приличные, ездят чрезвычайно аккуратно, соблюдая ПДД, если и превышают, то только на чуть-чуть, и «литор» никто на первый сезон не берет ни за что и никогда. Впрочем, я никогда не сомневалась в том, что народ здесь собрался адекватный, оттого мне и близок этот ресурс по духу.

Но я верю, что есть здесь и те, для кого жизнь не имеет смысла без скорости, кого борщом не корми — дай погонять, для кого день зря прошел, если не сделал какой-нибудь мерс на светофоре. Загляните, если не трудно, под кат, у меня к вам дело есть. Ну и любопытные тоже загляните.


Читать дальше