Известный мастер Уолт Сигел построил два новых мотоцикла Ducati Leggero, которые привлекают своим очарованием. В данном случае клиенты хотели разные мотоциклы, несмотря на общую базу. В итоге Уолт построил нейкед-байк с классическим дизайном и кафе рейсер с современными чертами.

Читать дальше

Адитья Грин из мастерской «Mean Green Customs» входит в число немногих индийских кастомайзеров, которые делают действительно интересные мотоциклы. Мы уже рассматривали некоторые его проекты, и сейчас предлагаю оценить новый байк «Alchemist».

Читать дальше

Rickman — известный в кастомайзерских кругах производитель кастомных рам, обтекателей и других компонентов. На фотографиях представлен трекер Rickman Metisse 1974 с мотором Triumph. Его переделали австралийские мастера «66 Motorcycles».

Читать дальше

Джо Тесситоре (Joe Tessitore) из «Digital Directiv» построил классный кастом-байк Ducati Bella. За основу своего проекта он использовал мотоцикл Ducati Sport 1000S 2007, который был улучшен первоклассными компонентами. Джо попытался повторно изобрести модель SportClassic, но лучше — современные компоненты и модернизации. Важно отметить, что Джо привлекал к проекту сторонних специалистов, так как считает, что нет смысла делать все самому, если есть люди более опытные в каких-то конкретных вещах.

Читать дальше

Кастом BMW K1600GTL, представленный на фотографиях, называется «Ken’s Factory Special» и является вторым мотоциклом проекта «Ignite Straight Six», над которым поработал японский мастер Кенжи Нагаи (Kenji Nagai). Компания BMW Motorrad решила исследовать японский кастомайзинг, предоставив свой туристический мотоцикл двумя ведущим мастерам. Первый проект называется Juggernaut, работа мастеров Hot Dock.

Читать дальше

Кастом-ателье RSD представило кастом-байк Dyna Bullet, который был вдохновлен великой клубной историей. Американские мастера во главе с Роландом Сэндсом проделали отличную работу, модернизировав американский байк.

Читать дальше

Португальская мотокомпания Redonda разделена на три подрезделения, которыми управляет опытный инженер Жао Барранка (João Barranca). Первый отдел — гоночный (специализация: гоночные внедорожные и дорожные мотоциклы), второй — Eco-Redonda (специализируется на электрических мотоциклах), третий — Redonda Motors (кастомизация мотоциклов). Новейшим проектом Redonda является интересный скрэмблер Ducati Indiana.

Читать дальше

В начале апреля состоялось мотошоу «Handbuilt Motorcycle», прошедшее в Остине параллельно с Гран При Техаса. Из названия понятно, что там были представлены кастом-байки, в том числе мотоцикл Norton Commando 750, переделанный мастерами «Fuller Moto».

Читать дальше

Начало постройки — 20 февраля 2013 г.
Окончание постройки — 15 сентября 2013 г.
Трайк в стиле «хот-род». Дух «хот-родов» повлиял и на выбор сердца: на трайк установили оборудованный комплектом DynaJet №7 полносильный двигатель V-Max. Топливо к нему подаётся из трёх баков общим объёмом 25 литров.
Передняя вилка дополнена пневматикой и демпфером, сзади установлена адаптированная под пневматику подвеска от BMW. В выпускной тракт интегрированы глушители Python. Трайк, оборудован пневмокомпрессором, двумя ресиверами и отводом от пневмомагистрали для подкачки колёс.

Читать дальше

Видеоролик о людях, которые просто ездят на мотоциклах, наслаждаются жизнью и занимаются тем, что им нравится. В середине также немного уделено внимания кастомайзингу. В целом, интересный видеоряд. Большинство мототехники — классика и винтаж, в то время как мотоциклисты экипированы соотвественно.

Читать дальше

Британская компания Triumph блестяще возродила классику. В 2000 году фабрика Хинкли выпустила модель Bonneville, после чего были добавлены модели Thruxton (2004) и Scrambler (2006). С тех пор каждый классический мотоцикл Triumph стал популярным донором. За последние годы были построены тысячи кастомов: кафе рейсеры, скрэмблеры, трекеры, брэт-кастомы. Мастера "Tamarit Motorcycles", к примеру, переделали британский байк в двух версиях.

Читать дальше

Внедорожная техника рассчитывается на самые суровые испытания, поэтому проходимость играет немаловажную роль, но полный привод на мотоциклах является крайне противоречивым вопросом, поэтому технология не имеет широкого применения. KTM 950 SE (Super Enduro) — великолепный внедорожный байк, но может его можно улучшить? Гербрандт Арц (Gerbrandt Aarts — креативный директор REV’IT!) решил поэкспериментировать, собрав отличную команду: инженер Крис Косентино, гонщик/мастер Скотт Колб, фотограф Грегор Халенда. Идея заключалась в том, чтобы собрать настоящий эндуро. Проект получил название "#95" (год, в котором компания REV’IT! начала производить мотоэкипировку).

Читать дальше

Летом 1969 года Джим Уолш из Мэриленда попрощался со своим кузеном Томом, который отправился на Запад в поисках новой жизни. Том уехал на мотоцикле Triumph Bonneville, который очень нравился Джиму. Когда он узнал о кончине своего кузена, то решил почтить его память. Таким образом, Джим обратился в мастерскую "Vintage Steele" в Вермонте с просьбой построить кастом Triumph.

Читать дальше

Вот так выглядел мотоцикл когда его привезли ко мне, за 4 часа я его полностью разобрал!



Читать дальше

"Gearhead Monkey Garage" — одна из многих мастерских на Джакарте. На мотошоу «Kustomfest» команда выиграла несколько трофеев в категориях и авто, и мото. Флэт-трекер Black Bomber привлек внимание посетителей, так как мотоцикл комплектуется мотором Honda CB450, который установлен в раму Yamaha XS650.

Читать дальше

Гэйдж Рид (Gaige Reed) хотел построить для себя кафе рейсер со стилистикой спортивных автомобилей 80-х годов, но при этом использовать японский мотоцикл 70-х годов. Идея интересная, но любая ошибка могла испортить проект. К счастью, Гэйдж является дизайнером, поэтому он прекрасно понимал, чего хочет!

Читать дальше