Американская юредическая контора Bisnar|Chas которая занимается рассмотрением дел связанных с получением травм на днях выпустила плакат памятку для мотоциклистов Которая состоит из семи правил безопасности при езде на мото

1. Всегда одеваите шлем.
2.Используйте оба тормоза.
3.Соблюдаи скорость указанную на дорожных знаках.
4.Знаи возможности своего мотоцикла(у каждого мото есть лемит знай его)
5.Соблюдаи дистанцию.
6.Исползуи сигналы при манёвре.
7.Будь заметен на дороге.(избегаи мертвых зон обзора и всегда ездеи с зажженои фарои)

А ниже на постере показана статистика мото аварии и причины по которым они случаются в болшенстве случаев

Дизайнеры Патриция Тайт (Patricia Tait) и Форуд Азими (Foroud Azimi) из Атланты разработали автономный прибор безопасности со встроенной сиреной. Суть в том, что устройство в случае аварии издает яркий красный свет и громкий шум, привлекая внимание окружающих.

Читать дальше

Читать дальше

Как-то задался я вопросом покупки сигнализации для своего мота. Прошерстив интернет я остановился на сигнализации компании StarLine — V62 Moto. Чашу весов в пользу именно этой модели перевесили два фактора:

Читать дальше

У меня появилась идея разработки и запуска в производство электрического устройства, определяющего момент отрицательного ускорения мотоцикла (торможение двигателем) и сигнализирующего об этом моменте другим участникам дорожного движения с помощью фонаря тормоза. На моем мотоцикле сигнал тормоза загорается только при нажатии на рычаг или на педаль, но очень часто я значительно сбрасываю скорость последовательно переключая передачи вниз. Мне кажется что в этой ситуации автомобили, едущие за мной могут узнать о том, что я снижаю скорость только по сокращающейся дистанции между моим мотоциклом и идущим за мной автомобилем и это представляет значительную опасность.

Прибор о котором я думаю это довольно простая электрическая схема, которую можно построить на микроконтроллере и датчике ускорения. Как только отрицательное ускорение превысит допустимый порог микроконтроллер начнет мигать лампой тормоза. Если при этом зажат рычаг или педаль, то лампа тормоза загорится без участия прибора.
Возможно появятся некоторые проблемы с боковым ускорением (центростремительная сила), но эти проблемы можно решить применив дополнительный акселерометр и отслеживая вектор замедления не только по одной оси мотоцикла.

Мне хотелось бы узнать ответы на несколько вопросов:
— Насколько состоятельна и востребованна моя идея?
— Возможно подобные решения уже есть на рынке но я о них не слышал. Если есть, подскажите где, в каких мотоциклах или у каких вендоров?
— Возможно кто-нибудь из читателей Байкпоста захочет присоединиться ко мне и поучаствовать в проекте (знаниями, финансами или просто моральной поддержкой).

Подходит к началу мой первый сезон и остро встаёт вопрос, а где же ставить коня? Первое, что приходит в голову — платная автостоянка, но такая не очень близко. Оставлять на улице как-то стрёмно. Посоветуйте, где лучше оставлять на ночь мот в большом городе. Да и вообще хотелось бы каких-то советов по безопасности в общем.

Компания BMW согласилась выплатить 3 миллиона долларов санкций за то, что не смогла вовремя сообщить о дефектах некоторых своих моделей. Согласно американскому федеральному закону, производители обязаны сообщаться в NHTSA о дефектах безопасности в течение пяти дней после обнаружения проблемы.

Читать дальше

Вечер добрый, уважаемые!
Просматривал я тут на досуге видео-уроки о технике вождения мотоцикла. Очередной инструктор очень доходчиво объяснял про полезность использования «серой зоны сцепления». И я ему, разумеется, верю, но вот у меня возник вопрос, на который не смог ответить даже поисковик по данному сайту: а на сколько вредно для двигателя и КПП использование этой самой, такой популярной зоны.


Читать дальше

Компания Ивана Капелли «Motivegeeks Labs», занимающаяся информационно-коммуникационными технологиями, в сотрудничестве с итальянской федерацией мотоспорта решили сделать небольшое нововведение в чемпионате CIV.

Читать дальше

Забавный ролик сделало рекламное агентство «Grey» для MTV. Они использовали мультипликацию девушки на скутере Vespa, которая случайно попала в «сексуальную» ситуацию. Суть видео заключается в том, что секс — не случайность, и нужно пользоваться презервативом.

Читать дальше

Каждый мотоциклист ценит в своем железном коне проявление свободы, которое теряется за металлическим корпусом автомобиля, но какой-то безумец попытался придумать «клетку для мотоциклистов».

Читать дальше

Доброго времени суток. Гуляя по просторам инета в поисках чего интересного, наткнулся на видео «Мастеркласс вождения мотоцикла.Автоплюс»
В передаче озвучивают статистику ну и рекламируют школу БМВ.

Приятного просмотра:)

На EICMA 2011 итальянский производитель MotoAirBag представил свой жилет с воздушной подушкой. Для демонстрации они нашли на соседнем стенде девушка, которая даже не подозревала, что её собираются бить битой по спине.

Читать дальше

Во Франции остро стоит проблема с дорожными ограждениями на дорогах и автострадах. Большинство из них опасны для мотоциклистов, так как просвет между землей и барьером слишком велик, а столбы, на которых они держаться, при падении могут травмировать байкера. Одному из байкеров Франции, известному в интернете под ником «Mehdiator», такая ситуация очень не понравилась, он даже организовал несколько протестов и снял 14 видео, пытаясь встряхнуть общественность.

Читать дальше

Всем привет!
Так получилось, что сразу в конкурс! На сайте уже очень давно, но что-то как-то не получалось познакомиться.
Хочу сказать, что я полностью ЗА полный экип, в любую погоду, при любых условиях. Своим демотиватором мне захотелось затронуть сразу 2 темы это использования экипировки и мото отношения. Отношения не к себе (иногда в порыве скоростной радости многие байкеры о себе забывают). Отношения к близким, родным, друзьям.

Читать дальше

Всем салют!

Я всё думал как на БП принято знакомиться, а всё само собой разрешилось, спасибо администрации за конкурс :-)

первая картинка для конкурса. Под катом ещё макет, внеконкурсный, хочу показать ибо тема важная





Читать дальше