Если бы я свою историю писал по примеру истории о Гарри Поттере и разбил на части, то вышло бы что-то типа такого:
1. Stich и Новенький байк
2. Stich и Тайная пропажа
3. Stich и Узник квартиры
4. Stich и Кубок Виджая
5. Stich и Орден синего монстра
6. Stich и Принц рукожоп
7. Stich и Дары МРЭО
Но после недолгих раздумий решил так и сделать)))

Подробнее о каждой истории вы сможете прочесть под катом

Читать дальше

Друзья, в воскресенье 7 июля будет 9 дней, как с нами нет Миши Стича.
Встреча памяти будет в Калининграде и в Москве на Воробьевых горах — любимом Мишкином месте в Москве.



Читать дальше

Я не знаю тебя, но ты наш, и потому мне больно.


Читать дальше

Все мы знаем, что езда на мотоцикле крайне опасна. Этот неизбежный риск мы принимаем с самого первого раза, когда садимся на мотоцикл. Об этом не хочется говорить, но отрицать это бесполезно. Мотоцикл провоцирует быструю езду, что, в сочетании с синдромом «горячей головы, приводит к регулярному появлению печальных новостей в ленте. НО. Если присмотреться повнимательнее, то можно легко сделать вывод, что в аварийные ситуации попадают и те мотоциклисты, которые ездят не быстро\осторожно, в том числе и опытные мотоциклисты, накатавшие уже не один сезон. И оказывается, что в подавляющем большинстве случаев причиной ДТП был автолюбитель, нарушивший правила приоритета ТС: поворот налево, нарушение разметки, внезапное перестроение, разворот в неположенном месте, выезд со второстепенной дороги. А потом звучит ставшее уже печальной классикой «я его не видел». Вот только последствия, зачастую, бывают очень тяжелыми.

Сам я, имея достаточный опыт чтения трафика, стараюсь предугадать опасные ситуации. А в последнее время, видя, например, что на второстепенной дороге стоит авто и намеревается выскочить – даю два коротких сигнала. И автомобиль меня пропускает.

И вот мне пришла в голову мысль. Нас, мотоциклистов, много. Мы общаемся с еще большим количеством людей. Есть мотоклубы и мотоассоциации, проводящие различные акции. Мы – сила. Так может быть нам удастся немного ненасильно «перевоспитать» водителей автомобилей. Ведь всем же известен уловный сигнал водителей – моргание дальним светом, как предупреждение о стоящих впереди постах ГИБДД. Давайте попробуем ввести в массы еще один условный символ:




Читать дальше

«Крузенштерн» — учебно-парусное судно, принадлежащее Балтийской Государственной Академии и примисанное к порту Калининград. А еще — это судно, сильно изменившее мою жизнь и в значительной мере, сделавшее меня таким, какой я есть. И сегодня состоялось интересное знакомство.



Читать дальше

Мое отношение к мотослетам всегда было неоднозначным. С одной стороны, много мотоциклов — всегда интересно) с другой — крайне важна компания. Потому что без неё возникает ощущение чужого на празднике жизни. А вообще расписание фестов я не отслеживаю и не особо ими интересуюсь. Но тут еще с начала сезона начала муссироваться тема устроить встречу на Эльбе и пересечься в Бресте) именно желание увидеть своих и привело к тому, что я взял выходной на работе, навьючил с утра Стичксер и поехал.




Читать дальше

Малость запропал я потому что ездил на неделю с лишним в Европу)))

Ну и, естесственно, мироздание не оставляет меня без мотоподарков.

Целью наше поездки была деревня Скарперия, где находится завод наших партнеров. И вот мы приезжаем в эту самую, прости господи, Скарперию и представитель завода говорит: " А поехали-ка сначала в ресторан пообедаем!" и привозит нас к камому-то невзрачному ресторанчику.

Заходим внутрь, наши проходят пимо, а я плотно залипаю на большое окно, залепленное наклейками на авто-мото тему. И тут взгляд выхватывает русский флажок и сразу шок — Яхнич и Любимова!



Читать дальше

Чуть с опозданием, но все же рассказываю про открытие по-калининградски) Закрытие я в том году проводил в горизонтальном положении, так что тут рвался на праздник всей душой)


Под катом — отчет)


Читать дальше

Так уж получилось, что за давностью лет имя «Стич» стало моим вторым и не менее любимым, чем то, что написано в паспорте) ну и тотем, соответственно, обозначен сам собой ) В свое время друг Роман подарил мне наклейку, которая была просто создана для того, чтобы красоваться на стекле Стичбайка. Оторвал я её аж во время продажи. И отрывал, надо сказать, с тяжелым сердцем. И вот тут — самое время для благодарностей:
1. NickX, который помог мне добыть с ебея такую же наклейку)
2. REBELAZ, главный дукатисто БП) у меня родилась идея наклейки, которую я хочу себе на Стичксер) и Костя не только с блеском реализовал мою просьбу сделать макет, но и категорически отказался высылать мне просто макет ) а взялся сделать все под ключ) Напечатать и отправить)
3. wo_head, который послужил связующим звеном между мной и Костей и спецрейсом из Краснодара привез заветные наклейки)
Под катом — то, что в итоге вышло )


Читать дальше

Всем привет! ) Открывшимся — осторожных катаний) Не открывшимся — скорейшего открытия)

У меня пара новостей ) Первая — получил номера на Стичксер и теперь у меня номер, начинающийся на 46, привет, Вале! )
А, во-вторых, пришла долгожданная посылка с экипом и теперь в «гоночной конфигурации» я выгляжу так:


Правда обычно лицо попроще, а тут внезапно напал синдром Тони Сопрано)
Стичксер получил свою тотемную наклейку, а я — сочетание куртки Dainese Rebel Estivo и штанов Dainese Delta Pro.

Интересующиеся — вэлком под кат.


Читать дальше

Эпиграф: Играет симфонический оркестр. И вот последний взмах палочки и оркестр затихает. И только один виолончелист в диком темпе запиливет инструмент. Все смотрят на него в шоке еще несколько секунд и потом он тоже взмахивает смычком и замирает… и на выдохе: «догнаааал!»

Поскольку киприоты оторвались недостижимо, догонял я одесситов ) baRRmalini сотоварищи, привет! ))))

Итак)))


Читать дальше

На калининградском форуме то и дело всплывали реплики про то, что что на польских мотобазарах — просто рай для байкеров. Все дешевое и все, что угодно можно найти нараз) и вот выяснилось, что ближайший базар 21.01 и есть свободное место в машине. Я попросился и меня любезно согласились взять. Никаких серьезных планов я как-то не строил, но хотел скататься на разведку, поставить пересечение в загран паспорт, да и просто прокатиться, поесть вкусной еды и не менее вкусного польского пива.

И вот в 4 часа ночи наш тесный коллектив выдвинулся из Калининграда в сторону границы. В пять уже были около нее и, так как на наше счастье не было очереди, проскочили ее буквально за полчаса) Дальше я понял, что пора применять машину времени и залег спать) В итоге я проснулся уже на подлете к Лодзю и уже через полчаса мы стояли перед входом.



Читать дальше

На сегодня у меня была намечена постановка Стичксера на учет. Всю неделю был минус, но все сайты уверенно грозили на сегодня +4 и дождь, поэтому я и решился) Встал в 5 утра, позавтракал и стал собираться. с удовольствием влез в мотокуртку, вшел из дома) 

Попробовал асфальт — совсем не скользкий))) морось правда мерзкая, но дождь нам не помеха) калининградские байкеры суровы) особенно под влияние. собратьев из Краснодарского края, юга Украины, не говоря уже про истязателей-киприотов)
Уже сел в машину как понял, что ключи от мота-то я в куртку не переложил))) вернулся, посмеялся на тему «тело встало, мозг спит»)))

Почти уже доехал до гаи как понял, что забыл документы… вернулся, задумался на тему «тело встало, мозг спит»…


Читать дальше

Грусть, имевшая место при продаже Стичбайка и написании предыдущего поста, была в значительной мере сглажена. «Но это уже совсем другая история»© И теперь — для нее самое время. Если интересно — жмите на кат и давите на play;)




Читать дальше

Вчера состоялось мероприятие по сниятию с учета отдачи новому владельцу Стичбайка.

Всвязи с этим не могу не вспомнить всю историю.


Читать дальше

Итак 11 сенября мой верный Стичбайк силой БМВ, ведомой алкопилотом, был отправлен полежать в газон.

И вот сегодня я наконец добрался до гаража, чтобы наконец оценить ущерб. И вот что вышло)


Читать дальше