Блог им. ArturoDiaz → Как защитить спортбайк? Я в этом шарю! :D
Hola Amigos, с вами Артуро Диаз!
Я занимаюсь шоссейно-кольцевыми мото гонками, и я иногда падаю :). Ронять мотоцикл, особенно на скоростях выше сорока километров в час, стоит довольно дорого. Исходя из своего печального опыта я прикинул, что одно падение стоит порядка $300 долларов и больше, на не подготовленном мотоцикле. Это, как правило – клипон, курок, паук, подножка, лапка тормоза или КПП, пайка пластика. И это без покраски. Конечно сломанные детали можно заварить, а не менять, это будет стоить дешевле, но это все равно лишние расходы и потраченное время, и без того, короткого сезона.
Читать дальше
Я занимаюсь шоссейно-кольцевыми мото гонками, и я иногда падаю :). Ронять мотоцикл, особенно на скоростях выше сорока километров в час, стоит довольно дорого. Исходя из своего печального опыта я прикинул, что одно падение стоит порядка $300 долларов и больше, на не подготовленном мотоцикле. Это, как правило – клипон, курок, паук, подножка, лапка тормоза или КПП, пайка пластика. И это без покраски. Конечно сломанные детали можно заварить, а не менять, это будет стоить дешевле, но это все равно лишние расходы и потраченное время, и без того, короткого сезона.
Читать дальше
ArturoDiaz- Артур
- 7 июля 2019 в 23:49
- 6 комментариев
- ?
Honda NC700XA 2013 → Падение на новом мотоцикле (краш-тест)
В конце сезона 2017 почти спонтанно приобрёл NC700X. Надолго ли дураку стеклянный хрен?
Читать дальше
varyag911- Андрей Таманцев
- 8 февраля 2018 в 18:10
- 45 комментариев
- 2
- +34
Блог им. Party_zann → Защитные дуги и багажная система на Honda Africa Twin
Party_zann- Юрий Пискунов
- 14 марта 2017 в 21:20
- 21 комментарий
- 6
- +33
Мото тюнинг → Защитные дуги на мотоцикл своими руками, первый опыт
В этой статье хочу поделиться опытом создания защитных дуг на мотоцикл своими руками в гаражных условиях. В качестве подопытного взят Yamaha YBR-125.
Если кто-то сомневается в своих силах, но подумывает изготовить дуги своими руками — обязательно посмотрите и почитайте, этот пост добавит уверенности и решимости. Методом проб и ошибок мы постарались разобраться и для себя понять технологию изготовления дуг. «Технологический процесс» (если можно так назвать постоянное повторение «порежь-погни-примерь-привари») полностью заснят на видео, и поделен на пять, относительно коротких, частей. Просмотр всего материала займет чуть более 15 минут (с перемотками и того меньше). Если после просмотра останутся вопросы — задавайте их в комментариях, с радостью отвечу! :)
Читать дальше
Если кто-то сомневается в своих силах, но подумывает изготовить дуги своими руками — обязательно посмотрите и почитайте, этот пост добавит уверенности и решимости. Методом проб и ошибок мы постарались разобраться и для себя понять технологию изготовления дуг. «Технологический процесс» (если можно так назвать постоянное повторение «порежь-погни-примерь-привари») полностью заснят на видео, и поделен на пять, относительно коротких, частей. Просмотр всего материала займет чуть более 15 минут (с перемотками и того меньше). Если после просмотра останутся вопросы — задавайте их в комментариях, с радостью отвечу! :)
Читать дальше
GigRicOfTar- Георгий
- 22 мая 2016 в 20:37
- 20 комментариев
- 12
- +38
Мото аварии → Не большой краш тест экипа и защитных дуг
Приветствую всех, форумчан. Вот и у меня получилось провести краш тест экипировки и защиты мота.
Читать дальше
vodila- саша
- 12 сентября 2013 в 13:52
- 38 комментариев
- 1
- +36
Suzuki DL1000 V-Strom 2004 → Очумелые ручки голове покоя не дают
Подсчитав сумму, которая необходима на обвес мотоцикла всякими полезными железяками я прослезился…
Пришел в гараж.
Порылся в закромах.
И тут началось…
Читать дальше
Пришел в гараж.
Порылся в закромах.
И тут началось…
Читать дальше
Oil- Серега
- 2 марта 2013 в 10:38
- 65 комментариев
- 13
- +137
