Попросили изготовить крэш-бар и рамки на африку.





Материал-труба стальная Ø22х2м, Ø28х2мм, прут стальной Ø12мм.
Гнул трубы на арбалетном гидравлическом трубогибе.
Начал с заготовки нижних труб. Гнул симметрично, предварительно разметив по 5 и 10см оба отрезка трубы. Первую трубу гнул по мотоциклу, вторую зеркально по отметкам.



Крепятся дуги к проушинам в раме через шпильку, фиксирующую мотор. Для крепления труб изготовлена втулка из трубы, с внутренней стороны приварена стальная шайба толщиной 2мм.



Затем изготовлена верхняя дуга из 22мм трубы. Гнулись обе трубы так же, первая по мотоциклу, вторая в зеркальном отражении.





После были изготовлены передние крепления из полосы и круглого прута



Клетка разборная для удобства установки. кронштейн приварен к правой половине, левая половина прикручена болтом м12, сверху стянута осью с болтами м6

Рамки для кофров погнуты на том же трубогибе, их размер 25х30 см. Ширина багажной системы 50 см. для удобства рамки были жестко закреплены между собой.



И к мотоциклу



По месту выгнуты крепления



Снизу закреплено к штатным болтам подрамника.



Сверху слева к штатному креплению замка для шлема на багажнике. справа изготовлен симметричный кронштейн и приварен к багажнику.



Сзади вварена распорка с втулкой. Прикручена к штатному креплению брызговика.



Швы подчищены, нижние крепления усилил уголком, (на фото ниже видны усиления) иначе пластина изгибалась. Дальше покраска в белый.





Ну и установка на мотоцикл















На рамки будут устанавливаться алюминиевые кофры. Номер устанавливается поверх распорки на заднем крыле на штатные крепления.