В сети появилось видео, где автор жалуется на неадекватное поведение группы мотоциклистов. Как вы сами оцениваете его/их поведение?
Мое мнение- автор непонятно для чего поменял полосу, встроился в полосу перед ними, как будто специально. С другой стороны мотоциклисты явно провоцировали на конфликт.

Мотоциклисты намного чаще попадают в аварии, чем автомобилисты, если брать во внимание соотношения процента мотоциклов на дорогах к количеству аварий с участием мототехники. Компания Suzuki стремится минимизировать риски.

Читать дальше

Неделю назад состоялся хороший пробег до Белорецка. организаторы «Мото-выходной Челябинск». И автора не взяли. Вас слишком много (50) становиться опасно… По мне так накинуть десяток мест и разместить их на соседней базе при желании нетрудно. Может причины и объективны, но я обиделся. Сессия кончилась. Впереди выходные.
Ну и ладно! Свой организую)

С блэкджеком и шшинами зимними) Что имеется на эти числа? Бажовский фестиваль народного творчества на Солнечной долине (Миасс) и фестиваль авторской песни Чёрная скала (под Златоустом). Также в этом году не ездил на север области.

Читать дальше

Привет всем!
Сегодня на работе я от коллеги услышал рассказ про то, как он давеча видел на ТТК (третье транспортное кольцо г. Москвы) ооочень большую колонну мотоциклистов.
Оказалось — открытие мотосезона. Буквально через пару часов я узрел видео-подтверждение этого события на одном развлекательном портале на просторах рунета…

Читать дальше

Как говорится, не зря были придуманы правила для движения мотоциклов в группе, так как мото аварии случаются нередко. В первую очередь, нужна дисциплина. Если кто-то её нарушает, то жди беды. Замедлятся или ускорятся в группе крайне нежелательно. В данном случае один замедлился, второй — ускорился. В итоге ребятам не хватило взаимопонимания. Падение все же получилось красивым, у мотоциклиста слетели оба кроссовка. В целом, столкновения можно было легко избежать — просто нужно быть внимательней.

В недавнем инциденте, который произошел в Квинсленде, Австралия, полицейским пришлось прибегнуть к использованию электрошоков, чтобы усмирить группу байкеров. В результате последовала мгновенная реакция местного правительства, которое утвердило новый закон, согласно которому полицейские могут остановить и проинспектировать любую группу мотоциклов, состоящую из 3 и более мотоциклов.

Читать дальше

перевод с англ.

Один из примеров того, как опытный «замыкающий» мотоцикл может значительно увеличить безопасность движения группы, видя знаки указывающие на то, что правая или левая полоса вот-вот исчезнет.

Обычно, ведущий мотоцикл позиционирует группу так, чтобы они оказались на оставшейся полосе до того, как другие исчезнут. Опасность, приходит, когда какой либо автомобиль пытается обойти группу, мчась вдоль нее к концу полосы. В итоге у него не остается альтернативы, кроме как «втиснуться» в середину группы.

Эффективная команда из ведущего и замыкающего мотоцикла решит эту проблему до ее возникновения. Как только любой из них понимает, что одна из полос скоро пропадет, замыкающий мотоцикл объявляет о том, что он собирается «закрыть дверь» (по радиосвязи или сигналом). В то время как группа сохраняет свое положение на полосе, замыкающий перестраивается на заканчивающуюся полосу. Как только полосы сомкнуться, группа вновь воссоединяется.

Насколько я могу судить, несколько британских байкеров наконец-то смогли выбраться после зимы и немного потренировать вилли. Все вроде бы хорошо, не считая места тренировки. В конце ролика произошло непредвиденное — касание колесами.


Читать дальше