Рваными ударами по плечам, по визору, поток ударял в тело, трепал толстую кожаную куртку как рубаху, заставлял пригибаться ниже, к баку.
По трассе, где даже на дорожнике можно комфортно ехать 160 км/ч, я еле полз, или мне так казалось, ведь спидометр давно уже врёт.
Степные просторы и горная гряда вдали с ослепительным солнцем, а посреди этого скоростная бетонная магистраль — такой пейзаж я встретил с утра, двигаясь на восток от Алматы.


Читать дальше

Когда за окном сезон меняется с «просто грязь» на «грязь не видно», а двухколесный друг спит себе в недрах гаража, случается пробой на написать чего-то, что долгое время шляется внутри головы. Где-то меж ушей)) Иные называют такое графоманией, самозабвенно оставляя свои очень умные и, конечно же, невероятно нужные комментарии.
Пятница черная, если верить рекламщикам, так и юмора черного добавим.



И если возгорание началось, ныряй подкат. Не туши, воспламеняй! Тема данного поста вокруг всякой клубной тематики, вокруг главенствующих практик потребления, вокруг символизма. Объять необъятное и положить на неположенное — высшая цель. Тут потребуется целая толпа, даже наверное армия, специалистов, ученых. Практикующих и прочих.


Читать дальше

Опишу временное (или постоянное) решение проблемы шумного шлема, для тех кто страдает так же, как страдал я!

Начну свою историю с того, что расскажу о своей голове… она наверное какой-то неправильной формы, и шлемы размера L (который подходит мне по размерам) мне сдавливают уши так, что после 200 км у меня просто начинается жуткая головная боль. Этой весной приехал в крупный магазин торгующий мотоэкипировкой и решил выбрать такие что-то что поможет мне ездить с комфортом. Рассматривал шлемы в ценовом диапазоне от 25 до 35 т.р.

В итоге, в начале сезона практически не осталось шлемов моего размера, пару вариантов Shoei, и дешевые LS2… я был расстроен! Решил взять дорогой LS2, но там тоже не было размеров. Девушка продавец уговорила померить дешевый LS2, и о чудо! Он был как будто сделан под меня!


Читать дальше

Через этот штат мне пришлось ехать под сплошными дождями. Но если под дождем еще как-то можно ехать, то под ливнем нельзя, так как вода покрывает толстым слоем дорогу и мотоцикл становится не управляемым. А еще добавился и сильный ветер.

«Ветер, ветер! Ты могуч...» © Эта прописная истина знакома всем владельцам классиков.



Читать дальше

перевод

Снег? Дождь? Туман? Спишский Град в Словакии!

Погода не всегда идеально подходит для поездки. Иногда вам придется ехать в дождь, бурю, туман и, может быть, даже, когда идет снег.
Во время отдыха в Альпах, например, вы можете быть пойманы плохой погодой внезапно.
Есть ли какие-то трюки, способные помочь вам? И какие существуют «да» и «нет», когда дорога скользкая?
В статье описаны обстоятельства и даны краткие рекомендации по движению в плохих погодных условиях.

Читать дальше

В который раз в этом сезоне сталкиваюсь с проблемой езды на моте в сильный, порывистый ветер. На скорости больше 70-и кмч мотоцикл начинает жестко мотать по дороге, я, в попытках, выправить траекторию напрягаюсь, напрягаются руки и начинается полный расколбас. Когда ветер просто встречный это еще ладно, но когда его направление меняется по три раза в секунду и не знаешь с какой стороны мот рванет в следующее мгновение, то езда начинает жестко вымораживать. Радости добавляют и пролетающие в метре от мота фуры. Им, понятное дело, спешить надо, вот они и обгоняют по наикратчайшей траектории и водилам наплевать, что при таком обгоне мот норовит сигануть под колеса его же прицепа. В общем дорога полна сюрпризов. :)


©перто


Читать дальше

Вчера съездил в экспериментальных целях — ну и просто чтобы покататься — от работы до нашего будущего дома. 1 час 10 минут в каждую сторону, из них примерно половина — по магистрали, со скоростью 120 км/час.
Собственно, вопрос: как сделать так, чтобы не оглохнуть от ветра? По дороге «туда» думал, что мозг взорвется от шума. По дороге «обратно» зашел в аптеку и купил беруши — стало чуть лучше, но не значительно.
Может быть, есть какие-то секреты? Если поставить более высокое ветровое стекло — поможет?
Спасибо!

Погодные условия в Португалии продолжают не радовать. Дождь и сильный ветер сорвали проведение квалификационных сессий всех серий. Руководители проведения гонки решили, что объединенные свободных практик будут считаться квалификацией. Таким образом, Хорхе Лоренцо стартует с первого места, затем расположатся Никки Хейден, Валентино Росси, Кейси Стоунер и Бен Спис. Последний такой случай с отменой квалификации был в Японии в 2009 году.